近日，深圳市英威騰電氣股份有限公司工業(yè)自動化群副總裁董瑞勇，接受了中國傳動網(wǎng)的采訪。在采訪中他向記者分享了，在“雙碳”目標(biāo)下，變頻器行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn), 具體內(nèi)容如下：

傳動網(wǎng)：經(jīng)過二十多年時間的發(fā)展，現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的大環(huán)境下，國內(nèi)變頻器行業(yè)與市場格局已趨向成熟，您如何看待現(xiàn)階段國內(nèi)變頻器行業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)?

董瑞勇: 中國國產(chǎn)變頻器經(jīng)過二十多年的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)和市場格局日趨成熟，對于國內(nèi)變頻器行業(yè)來說機遇和挑戰(zhàn)并存!特別是“十四五”規(guī)劃實施以來，國家提出“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的大環(huán)境之下，新能源行業(yè)風(fēng)起云涌，但是對于傳統(tǒng)耗能大戶——電機系統(tǒng)來說，持續(xù)從能源消耗的角度來響應(yīng)“雙碳”的發(fā)展要求，并進一步為“碳達峰”和“碳中和”做出貢獻，更具現(xiàn)實意義。

當(dāng)前由于“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的要求，各類高耗能企業(yè)持續(xù)推進工藝優(yōu)化和節(jié)能降耗，這就需要更多電機從傳統(tǒng)、低效的運行和調(diào)速模式，轉(zhuǎn)向以變頻為驅(qū)動模式，由于國際形勢、新冠疫情等多種因素影響，傳統(tǒng)大型國有企業(yè)也為國產(chǎn)品牌打開了大門，這對于整個國內(nèi)變頻器市場來說，是一個巨大的市場機會。

此外在“雙碳”發(fā)展目標(biāo)推進下，國內(nèi)電機標(biāo)準(zhǔn)正從IE3逐步向IE4和IE5轉(zhuǎn)變，電機形態(tài)也從異步為主導(dǎo)，逐步向永磁同步和同步磁阻兩個大方向轉(zhuǎn)移，這些新型的節(jié)能電機，全部離不開驅(qū)動器的支撐!無論是新的市場機會還是新的電機形態(tài)，其實都對驅(qū)動器可靠性、控制策略和控制性能提出了更高的要求，這也是對于整個變頻器行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)!

傳動網(wǎng)：當(dāng)前，國家大力發(fā)展第三代半導(dǎo)體技術(shù)，以氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)等為主的半導(dǎo)體器件將會為變頻器產(chǎn)品和技術(shù)帶來哪些影響?

董瑞勇: 第三代導(dǎo)體技術(shù)也是值得關(guān)注的發(fā)展趨勢，目前可以看到，氮化鎵更多地應(yīng)用在低壓領(lǐng)域，比如我們?nèi)粘？梢钥吹揭苿釉O(shè)備的大功率快充，就是氮化鎵的典型應(yīng)用場景，它一般不太適合大功率、高電壓的工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用。

而SiC可以做為IGBT下一代替代方案，能夠?qū)崿F(xiàn)高d速、低損耗的驅(qū)動，對于一些需要高頻、小體積、低重量場合，一般來說可采用SiC方案，但對于該方案來說，最重要的問題還在于SiC的成本，從目前來看，該類器件成本較高。

是否采用SiC，更多需要從系統(tǒng)的層面考慮，雖然SiC可以有效縮小產(chǎn)品的體積，減低整體產(chǎn)品損耗，但由于開關(guān)頻率提高所帶來EMI問題以及對于電機DUDT的問題，這些都是需要特殊考慮。英威騰從2017年開始研究SiC器件應(yīng)用，已經(jīng)推出了基于SiC的高速驅(qū)動器。

傳動網(wǎng)：最近一兩年，一些頭部企業(yè)開始探索變頻器的智能化應(yīng)用，對此，您有何看法?變頻器在智能化生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)計方案中將充當(dāng)怎樣的角色?它將發(fā)揮怎樣的作用?

董瑞勇: 由于工業(yè)4.0持續(xù)推進，以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智能化已經(jīng)成為了整個工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展主旋律，對于變頻器行業(yè)來說，逐步從傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變頻器向行業(yè)的整體解決方案過渡，作為整體解決方案，以變頻器為主體的一體機已經(jīng)在多個行業(yè)成為主流，并承擔(dān)了整體設(shè)備智能化核心的關(guān)鍵角色