蓄電池是太陽能路燈的主要設(shè)備，目前太陽能路燈使用的電池，主要有鉛酸蓄電池，膠體電池，三元鋰電池，和磷酸鐵鋰電池四種，那么太陽能路燈哪種電池最好呢?

首先我們先來看看這幾種電池的特點(diǎn)：

1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)，所以體積相對較大，使用壽命短約300-500次深循環(huán)，日常維護(hù)頻繁，目前太陽能路燈行業(yè)仍大量使用。

2、膠體電池：實(shí)際上是鉛酸蓄電池的一種升級免維護(hù)版，是用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善，價(jià)格有的甚至比三元鋰電池還要高。可在-40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區(qū)?？拐鹦阅芎?，能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。使用壽命較普通鉛酸蓄電池提升約一倍。

3、三元鋰電池：比能較高，體積小，充電快，價(jià)格較高。三元鋰電池深循環(huán)次數(shù)約為500-800次，壽命較鉛酸蓄電池長約1倍，溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點(diǎn)是不太穩(wěn)定，不合格廠家的三元鋰電池有可能會在過充電或者溫度過高時(shí)爆炸或者起火。

4、磷酸鐵鋰電池：比能較高，體積小，充電快，使用壽命長，穩(wěn)定性佳，當(dāng)然價(jià)格也最高。深循環(huán)充電次數(shù)約為1500-2000次，使用壽命長，一般可達(dá)到8-10年，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用溫度范圍廣，可在在-40℃-70℃使用。

綜上所述，太陽能路燈當(dāng)然使用磷酸鐵鋰電池最好，但是價(jià)格較高。目前市場上太陽能路燈使用磷酸鐵鋰電池兒價(jià)格又很合理的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品使用額就是壽命可達(dá)10年的磷酸鐵鋰電池，而價(jià)格十分具有吸引力。

太陽能路燈電池容量配置計(jì)算方法

太陽能路燈專用蓄電池在太陽能路燈中的作用是毋庸置疑的，蓄電池容量配置的合理與否直接決定了太陽能路燈的使用效果。我們首先了解一下太陽能路燈的工作原理：太陽能路燈整體由5部分組成，包括太陽能電池板，LED光源，太陽能專用蓄電池，控制器，太陽能電池板通過吸收太陽能光照，將光能轉(zhuǎn)化為電能，通過控制器的控制，儲存在太陽能蓄電池中，當(dāng)晚上照明時(shí)，控制器根據(jù)光控和時(shí)控的設(shè)定，控制太陽能蓄電池為LED光源供電。

蓄電池的容量對保證連續(xù)供電是很重要的。在一年內(nèi)，太陽能電池板發(fā)電量各月份有很大差別。太陽能電池板發(fā)電量在不能滿足用電需要的月份，要靠蓄電池的電能給以補(bǔ)足;在超過用電需要的月份，是靠蓄電池將多余的電能儲存起來。

蓄電池容量的計(jì)算(以24V40W太陽能路燈為例)

1、LED燈，單路、40W，24V系統(tǒng)。

2、當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?h計(jì)算，

3、每日放電時(shí)間10小時(shí)，(以晚7點(diǎn)-晨5點(diǎn)為例)通過控制器夜間

分時(shí)段調(diào)節(jié)LED燈的功率，降低總功耗，實(shí)際按每日放電7小時(shí)計(jì)算。

(例一：晚7點(diǎn)至11點(diǎn)100%功率，11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)為50%功率。合計(jì)：7h)

(例二：7：00-10：30為100%，10：30-4：30為50%，4：30-5：00為100%)

4、滿足連續(xù)陰雨天5天(另加陰雨前一夜的用電，計(jì)6天)。

電流=40W÷24V

=1.67A

計(jì)算蓄電池=1.67A×7h×(5+1)天

=1.67A×42h

=70AH

蓄電池充、放電預(yù)留20%容量;路燈的實(shí)際電流在2A以上(加20%

損耗，包括恒流源、線損等)

實(shí)際蓄電池需求=70AH加20%預(yù)留容量、再加20%損耗

70AH÷80%×120%=105AH

實(shí)際蓄電池為24V/105AH，蓄電池單只一般為12V，因此需要配比2只12V100AH或2只12V120AH太陽能路燈蓄電池串聯(lián)組成蓄電池組為太陽能路燈供電。

經(jīng)過以上合理的計(jì)算得出太陽能蓄電池容量配置能滿足太陽能路燈照明時(shí)間和照明效果。