把對(duì)重蹲到緩沖期上，把制動(dòng)器彈簧松開，然后給螺栓加力，兩邊均勻的加力，閘瓦貼面后 每緊一扣螺栓，來2個(gè)人力氣大的來待閘盤車，給彈簧加力直到盤不動(dòng)為止后 在調(diào)整制動(dòng)器頂柱，根據(jù)慢車動(dòng)車，制動(dòng)器所張力的大小來調(diào)整頂柱，直到抱匝間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，沒有張開和暴死后的異響，斷電2個(gè)人待閘在盤車，盤不動(dòng)為止。

簡介：

當(dāng)電梯轎廂處于靜止且馬達(dá)處于失電狀態(tài)下防止電梯再移動(dòng)的機(jī)電裝置。在某些控制形式中，它會(huì)在馬達(dá)斷電時(shí)剎住電梯。它的控制方式一般是得電時(shí)抱閘松開，失電時(shí)抱閘抱緊。

當(dāng)電梯轎廂處于靜止且馬達(dá)處于失電狀態(tài)下防止電梯再移動(dòng)的機(jī)電裝置。在某些控制形式中，它會(huì)在馬達(dá)斷電時(shí)剎住電梯。

它的控制方式一般是得電時(shí)抱閘松開，失電時(shí)抱閘抱緊。

自行車制動(dòng)系統(tǒng)分四種：

(1)漲閘.剎車蹄鐵向外漲(腳閘)。

(2)抱閘.剎車蹄鐵向里抱。

(3)閘圈的。

(4)閘帶的。