- 輕量化設(shè)計(jì)和新能源汽車齊頭并進(jìn)
- 結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)完善了現(xiàn)有產(chǎn)品組合

德國沃爾姆斯2021年10月12日 /美通社/ -- 基于纖維增強(qiáng)型塑料的輕量化結(jié)構(gòu)工程正在替代白車身和電池應(yīng)用中的重金屬解決方案。此外，該技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)顯著的優(yōu)化設(shè)計(jì)和功能集成。這些輕量化設(shè)計(jì)尤其能夠幫助凸顯新能源汽車所具有的優(yōu)勢。勞士領(lǐng)汽車（Röchling Automotive）正在加強(qiáng)這一領(lǐng)域的研發(fā)。多個細(xì)分產(chǎn)品會從中受益 -- 例如，承重備胎槽或儲物槽、電池蓋和底部護(hù)板，以及各種結(jié)構(gòu)組件。

工程塑料是輕量化解決方案的基礎(chǔ)。勞士領(lǐng)的高性能塑料可以根據(jù)需求與其他材料配合使用。采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的零部件優(yōu)于傳統(tǒng)解決方案。全球產(chǎn)品組合總監(jiān)Peter Dill概述了以下優(yōu)勢：“在輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，塑料是定制化材料改性的基礎(chǔ)。它讓許多應(yīng)用成為可能。較低的重量和可集成性為降低成本提供了空間?！?/p>

Peter Dill以勞士領(lǐng)汽車的前端框架為例做了進(jìn)一步解釋：“通過功能集成，單個零件的數(shù)量減少了。我們可以在工廠直接集成和安裝車燈、傳感器和主動進(jìn)氣格柵。這讓操作變得更加輕松，并最大程度地降低了生產(chǎn)成本?！边@些部件重量更輕，可以增加電動汽車的續(xù)航里程，也可以降低油耗和二氧化碳排放，Peter Dill補(bǔ)充道。

此外，勞士領(lǐng)汽車正在對運(yùn)用連續(xù)纖維來進(jìn)一步提高產(chǎn)品強(qiáng)度和剛度進(jìn)行深入研究。在所謂的“膠帶技術(shù)”中，加強(qiáng)元素沿著負(fù)載路徑插入到零部件中。這些“膠帶”由嵌入塑料基體中的超細(xì)、極長的玻璃纖維或碳纖維組成。通過交錯進(jìn)行局部加固可確保材料的最佳性能，使其可承受較高的機(jī)械應(yīng)力。同時，膠帶技術(shù)的成本相對較低。

對于全球營銷副總裁Tobias Eisele來說，勞士領(lǐng)汽車發(fā)展結(jié)構(gòu)輕量化方面的能力是公司邁出的合乎邏輯的一步：“我們已經(jīng)在許多項(xiàng)目中展示了輕量化設(shè)計(jì)帶來的可能性，且結(jié)構(gòu)輕量化的重要性將繼續(xù)上升。通過拓展在這一領(lǐng)域的專業(yè)知識，我們正專注于開發(fā)面向未來的技術(shù)?！?

您可以通過以下網(wǎng)址查看更多信息：https://www.roechling.com/automotive/products-solutions/structural-lightweight 

勞士領(lǐng)集團(tuán)（Röchling Group）已有近200年歷史，一直在全球范圍內(nèi)影響著所在行業(yè)。我們定制化的塑料產(chǎn)品改變著人們的生活：它們?yōu)槠嚋p重，讓藥物包裝更安全，提升工業(yè)應(yīng)用。我們約有11100名員工，分布在客戶所在地 -- 全球25個國家/地區(qū)的90個地點(diǎn)。集團(tuán)的三個事業(yè)部在2020年實(shí)現(xiàn)了20.39億歐元的年銷售額。

工業(yè)事業(yè)部是為各種用途開發(fā)最佳材料的專家。我們?yōu)樗泄I(yè)領(lǐng)域開發(fā)和供應(yīng)各種塑料制品。因此，我們擁有最廣泛的熱塑性塑料和復(fù)合材料產(chǎn)品系列。我們?yōu)榭蛻籼峁┌氤善坊驒C(jī)加工組件。

汽車事業(yè)部致力于推進(jìn)移動出行的發(fā)展。我們在空氣動力學(xué)、動力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)輕量化領(lǐng)域的產(chǎn)品解決方案幫助客戶解決重大挑戰(zhàn)，在改善駕駛體驗(yàn)的同時，也保護(hù)環(huán)境。

醫(yī)療事業(yè)部為醫(yī)療保健行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新、可靠、定制的產(chǎn)品、服務(wù)和平臺解決方案。作為可靠的合作伙伴，我們幫助全球客戶在預(yù)防疾病和恢復(fù)健康方面取得開創(chuàng)性成果。