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[導(dǎo)讀]7月28日消息,據(jù)多家媒體報道,華為內(nèi)部發(fā)文,由于發(fā)表不當(dāng)言論的原因,免去原華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐智能駕駛產(chǎn)品部部長職位,由原消費者業(yè)務(wù)CTO卞紅林接任。這是繼余承東5月?lián)沃悄芷嚇I(yè)務(wù)CEO后,華為汽車業(yè)務(wù)又一次重大高層變動。據(jù)悉,此后蘇菁將進入預(yù)備隊接受訓(xùn)戰(zhàn)和...

7月28日消息,據(jù)多家媒體報道,華為內(nèi)部發(fā)文,由于發(fā)表不當(dāng)言論的原因,免去原華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐智能駕駛產(chǎn)品部部長職位,由原消費者業(yè)務(wù)CTO卞紅林接任。這是繼余承東5月?lián)沃悄?a href="/tags/汽車" target="_blank">汽車業(yè)務(wù)CEO后,華為汽車業(yè)務(wù)又一次重大高層變動。據(jù)悉,此后蘇菁將進入預(yù)備隊接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。消息人士透露,這封任免文件是由華為公司創(chuàng)始人任正非簽批署名。據(jù)悉,華為回應(yīng)中提到的 " 不當(dāng)言論 ",是指蘇箐在今年的人工智能大會上,使用了 " 殺人 " 的字眼來描述特斯拉的產(chǎn)品事故。今年7月8日,蘇箐在世界人工智能大會期間表示:“特斯拉這幾年下來,它的事故率還是挺高的,而且是從‘殺’第一個人到最近‘殺’的人,它的事故類型非常像。這個地方我用‘殺人’這個詞,大家聽起來可能是嚴(yán)重的。但大家想一想,機器進入人類社會和人類共生的時候,是一定會造成事故率的,講難聽點就是‘殺人’,只是說我們要把它的事故概率降到盡量低。從概率上來說,這就是一件有可能發(fā)生的事。”為了不讓這些安全事故毀了自動駕駛行業(yè),蘇箐認(rèn)為需要在未來5-10年的危險期里,盡量讓自動駕駛以一種安全可靠的方式平滑地落地。這番驚人的言論也一度登上熱搜,但從網(wǎng)友的反應(yīng)來看,有人認(rèn)為蘇箐這是用不恰當(dāng)?shù)难哉摴舾偁帉κ帧5灿胁簧贋樘K箐喊冤的網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉自動駕駛功能涉嫌虛假宣傳,特斯拉FSD造成的死亡人數(shù)不斷增加,而這些事故的責(zé)任都?xì)w屬特斯拉。但無論蘇箐言論正確與否,在這種公開場合如此直接的發(fā)言確實容易引起誤讀。資料顯示,在帶領(lǐng)華為自動駕駛團隊之前,蘇箐曾擔(dān)任華為終端公司首席架構(gòu)師,并在出任華為智能駕駛產(chǎn)品部部長期間推出自動駕駛系統(tǒng)方案ADS,曾多次代表華為自動駕駛業(yè)務(wù)在公開場合發(fā)言。前不久發(fā)布的北汽極狐阿爾法S華為HI版路測視頻轟動全網(wǎng),展現(xiàn)出了令人驚艷的自動駕駛技術(shù),這足以證明華為自動駕駛團隊的實力,也證明這個團隊的領(lǐng)頭人擁有多么驚人的才能。據(jù)了解,此次接替蘇箐擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品部部長的是華為消費者業(yè)務(wù) BG CTO卞紅林,畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)電子工程專業(yè),2011年加入華為。卞紅林雖然沒有汽車背景,但是在產(chǎn)品交付上擁有豐富經(jīng)驗,這或許也將助力進入交付階段的“華為的車”打開消費市場,快速建立起汽車業(yè)務(wù)商業(yè)閉環(huán)。在不久前,華為對車BU也進行了多項人事任命,其中華為消費者BG手機產(chǎn)品線副總裁李文廣也到崗車BU,被任命為智能駕駛產(chǎn)品部副部長。在華為最新發(fā)布的關(guān)于蘇箐職務(wù)調(diào)整的回應(yīng)中提到,我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術(shù)與安全時,針對特斯拉,發(fā)表了不當(dāng)言論,蘇箐已就其個人不當(dāng)言論進行了深刻檢討,但鑒于其言論造成的不良影響,我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長職務(wù)。蘇箐將去戰(zhàn)略預(yù)備隊接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。華為還表示,尊重產(chǎn)業(yè)界每一個參與者在自動駕駛領(lǐng)域的努力與貢獻,也希望與產(chǎn)業(yè)界共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

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