懂行100

從行業(yè)中來，到行業(yè)中去

100+行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型精品案例，看“懂行人”如何深入理解客戶的業(yè)務(wù)需求、將創(chuàng)新領(lǐng)先的技術(shù)與應(yīng)用場景深度融合、攜手生態(tài)共創(chuàng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新空間，共贏行業(yè)新價值！

在5G、云計算、人工智能等新技術(shù)的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)正加速擁抱新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新趨勢，向著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向加速轉(zhuǎn)型。汽車企業(yè)原有的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式、生產(chǎn)方式也正在被顛覆和重塑。

中國一汽作為共和國汽車工業(yè)長子，一直以“強大中國汽車產(chǎn)業(yè)”為使命；面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，中國一汽也在尋求以數(shù)字化為核心支撐，以“數(shù)字驅(qū)動美妙出行”為愿景，以“業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”為目標，通過產(chǎn)品的數(shù)字化和企業(yè)運營的數(shù)字化，構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)。

為此，中國一汽攜手行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“懂行人”華為，不僅構(gòu)建起堅實的云計算基礎(chǔ)設(shè)施，還在高性能計算助力研發(fā)創(chuàng)新、5G助力智能工廠、打造“車路協(xié)同”聯(lián)合解決方案等方面取得了一系列創(chuàng)新進展。這些舉措也讓中國一汽在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賽道上一騎絕塵，并為未來集團的轉(zhuǎn)型升級奠定了基礎(chǔ)。

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

加速構(gòu)建數(shù)字平臺成關(guān)鍵

從1885年卡爾·本茨發(fā)明第一臺現(xiàn)代汽車以來，汽車產(chǎn)業(yè)從未像今天一樣成為如此多技術(shù)變革的交匯點，涉及能源、交通、通信、計算機等諸多行業(yè)。尤其在汽車“新四化”的趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局。面對這一趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型來應(yīng)對變革，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識。

具體來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以在以下三個層面重塑汽車產(chǎn)業(yè)：首先，在產(chǎn)品層面，汽車將從機械終端變?yōu)橹悄堋耙苿咏K端”，不僅具備硬件形態(tài)，還擁有豐富的軟件系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動駕駛、智能互聯(lián)等一系列功能；其次，在銷售層面，過去以線下加盟4S店為主的銷售模式，將轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上+線下雙觸點模式，車企也將直接參與客戶溝通，并運營客戶社群；第三，在產(chǎn)業(yè)層面，音樂、廣播等數(shù)字內(nèi)容提供商，MDC、雷達、T-BOX等設(shè)備的ICT廠商也加入汽車供應(yīng)鏈，并占據(jù)重要地位。

作為我國最大的汽車企業(yè)集團之一，中國一汽經(jīng)過六十多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了多品種、寬系列的全方位布局，構(gòu)建了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。為了持續(xù)落實事業(yè)領(lǐng)先計劃，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國一汽也在積極推動自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，努力成為世界一流的移動出行服務(wù)公司。

在研發(fā)上，中國一汽重點建設(shè)基于3D模型的協(xié)同設(shè)計和仿真平臺；在制造上，中國一汽搭建了基于5G的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；在營銷上，中國一汽圍繞客戶消費全旅程，構(gòu)建其覆蓋用戶、經(jīng)銷商、營銷、管理、出行的統(tǒng)一客戶生態(tài)云平臺。

而在企業(yè)運營上，中國一汽則通過開展大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用，構(gòu)建起集團數(shù)據(jù)中臺，并以中臺為核心，以數(shù)據(jù)為引擎，加速推進所有業(yè)務(wù)全面數(shù)字化、價值化、創(chuàng)新化，從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值，全面驅(qū)動集團轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

就如同一棟摩天大樓的建設(shè)，如果沒有堅實的地基作為支撐，大風(fēng)給大樓帶來的橫向搖擺和地震所產(chǎn)生震動，足以讓大樓在頃刻間崩塌，企業(yè)的數(shù)字化建設(shè)也是如此。因此，中國一汽在推動核心業(yè)務(wù)數(shù)字化的同時，也在加深與“懂行人”華為的合作，大力開展數(shù)字化平臺建設(shè)。

據(jù)了解，數(shù)字化平臺作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎，主要由以下四層組成：一是融合公有云和私有云、網(wǎng)絡(luò)、存儲等ICT基礎(chǔ)設(shè)施的混合云平臺；二是以云技術(shù)為基礎(chǔ)、敏捷化的技術(shù)開發(fā)平臺及工具鏈，支撐應(yīng)用開發(fā)的快速迭代；三是以中臺為核心的數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)平臺；四是面向用戶的，研發(fā)、制造、全業(yè)務(wù)鏈的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)應(yīng)用場景。

牽手“懂行人”

共同打造堅實數(shù)字底座

中國一汽與華為的合作由來已久，在數(shù)字技術(shù)發(fā)展的不同階段，雙方合作側(cè)重點也略有不同。2018年4月，中國一汽與華為簽署備忘錄，并在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、公有云、V2X、車機OS、自動駕駛計算平臺、ICT基礎(chǔ)設(shè)施、新能源、移動出行服務(wù)領(lǐng)域及聯(lián)合創(chuàng)新實驗室建設(shè)方面開展全面深化合作。

2020年4月，中國一汽召開數(shù)字化大會，并與華為等七家數(shù)字化解決方案提供商簽署數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略合作協(xié)議，由此拉開了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略在全集團落地的序幕。其中，中國一汽將與華為分享數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新實踐，合作共建安全可靠的數(shù)字化平臺，并在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進行聯(lián)合應(yīng)用創(chuàng)新。

事實上，華為之所以能夠成為中國一汽在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的合作伙伴，得益于公司對制造業(yè)的深入理解。眾所周知，華為本身也是一家制造企業(yè)，自2016年公司開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型以來，已經(jīng)在轉(zhuǎn)型過程中積累了豐富的實踐經(jīng)驗；與此同時，華為中國政企業(yè)務(wù)已經(jīng)在國內(nèi)已經(jīng)服務(wù)超過5000家制造企業(yè)，作為制造業(yè)的“懂行人”，華為也更能理解中國一汽的業(yè)務(wù)需求和痛點。

中國一汽數(shù)字化平臺的建設(shè)，上云是關(guān)鍵一步。從汽車研發(fā)，到企業(yè)管理、營銷方式、出行服務(wù)，中國一汽將整個汽車鏈條都搬上了云。為了實現(xiàn)公有云與本地數(shù)據(jù)中心的無縫銜接，中國一汽選擇采用華為云Stack，實現(xiàn)了云上和本地一致的云服務(wù)體驗。

與此同時，中國一汽為了推動自身已有數(shù)據(jù)中心的升級和擴容，也選擇了和數(shù)字能源領(lǐng)域全球排名第一的華為進行合作：通過采用華為“微模塊+鋰電池UPS”組合解決方案，與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比部署時間節(jié)省了50%；通過采用華為全新的鋰電池SmartLi方案，節(jié)省了70%的占地面積，有效地提升了現(xiàn)有機房面積的利用率；通過采用模塊化UPS，較傳統(tǒng)方案節(jié)省占地50%，其高達96%的轉(zhuǎn)換效率，每年可為中國一汽節(jié)約36萬~73萬度電。此外，中國一汽數(shù)據(jù)中心還搭載了華為DCIM管理系統(tǒng)，不僅大幅提升運維質(zhì)量和效率，節(jié)省運維成本達35%，還有效解決了中國一汽當前數(shù)據(jù)中心運維難、效率低的痛點。

在此基礎(chǔ)上，中國一汽也和行業(yè)合作伙伴一起共筑云化的開發(fā)平臺，包括容器管理、開發(fā)部署工具鏈等操作，以推動底層軟件開發(fā)流程的云化。其中，中國一汽通過采用華為云FusionAccess桌面云，使得研發(fā)人員無論處在何地，都可以實時連到研發(fā)平臺上，從而保證了研發(fā)進度與效果。

在研發(fā)過程中，一些涉及到車型仿真的計算，需要用高性能計算完成。為此，中國一汽通過與華為云在高性能計算的合作，將一汽自有的一萬多個CPU等處理核心與華為的云計算資源進行統(tǒng)一調(diào)度，大大提升了車型仿真計算的效率。

在企業(yè)運營中，中國一汽與華為一道基于數(shù)字化平臺共建ERP，以重新定義生產(chǎn)模式。借助華為云Stack和GaussDB，中國一汽的自主ERP實現(xiàn)了數(shù)據(jù)不丟失、業(yè)務(wù)不宕機、高性能和數(shù)據(jù)全互通。不僅如此，中國一汽還聯(lián)合華為開展了知識圖譜平臺的打造，通過從0到1構(gòu)建維修場景知識圖譜，提供智能化售后維修知識服務(wù)應(yīng)用。

綜上所述，在助力中國一汽數(shù)字化平臺過程中，華為“懂行業(yè)、懂技術(shù)”的特點也得到了充分體現(xiàn)：從制造業(yè)最為迫切的ICT基礎(chǔ)設(shè)施入手，為設(shè)計研發(fā)、企業(yè)運營管理等關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供技術(shù)支撐，大大加速了企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

從基礎(chǔ)支撐到業(yè)務(wù)創(chuàng)新

全面釋放“懂行”價值

如今，在中國一汽，數(shù)字化平臺建設(shè)的效益已經(jīng)初步顯現(xiàn)。圍繞研發(fā)仿真平臺、智能工廠、生態(tài)云平臺、數(shù)據(jù)中臺等，借助華為云Stack構(gòu)建的混合云，使部署基礎(chǔ)設(shè)施的成本降低了40%。

在此基礎(chǔ)上，基于3D模型的協(xié)同設(shè)計和仿真平臺的建設(shè)，使得開發(fā)效率提升40%，研發(fā)周期縮減6個月，節(jié)約研發(fā)成本近1.3億元；基于5G的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建，實現(xiàn)工藝和流程數(shù)字化，整車生準周期壓縮7個月，訂單交付周期縮短26%；圍繞客戶消費全旅程所構(gòu)建的生態(tài)云平臺，實現(xiàn)了對160家經(jīng)銷商、5000經(jīng)營管理人員、65萬用戶的精細化管理……

對于華為來說，從頂層設(shè)計開始，找準場景、解析出中國一汽的業(yè)務(wù)場景需求；堅持“云優(yōu)先”，以平臺助力中國一汽實現(xiàn)應(yīng)用創(chuàng)新，只是“懂行”方法論的一部分。在華為的懂行“三階理論”中，從價值發(fā)現(xiàn)到創(chuàng)新使能再到持續(xù)運營，這是一個價值創(chuàng)造的完整循環(huán)。在這樣一個循環(huán)中，華為正在扮演的不僅僅是賦能者和支撐者角色，更是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同路人。

事實上，在與中國一汽的合作過程中，華為也在與眾多合作伙伴一道，幫助中國一汽打造創(chuàng)新的聯(lián)合解決方案，共同挖掘數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度價值。

作為中國一汽成員企業(yè)，啟明信息自2000年成立以來，一直專注于汽車行業(yè)IT解決方案的創(chuàng)新與研發(fā)，并致力成為汽車行業(yè)一流的數(shù)字化解決方案提供商。同時，啟明信息也是華為重要的行業(yè)解決方案合作伙伴，雙方充分利用云計算、C-V2X、人工智能等數(shù)字化技術(shù)，打造聰明的車和智慧的路，實現(xiàn)人-車-路-云高效協(xié)同，為用戶提供智能出行服務(wù)。

2020年7月，啟明信息-華為“車路協(xié)同”聯(lián)合解決方案正式發(fā)布，該解決方案基于華為的數(shù)字化基座，通過一朵云、一平臺、實現(xiàn)N種應(yīng)用和三個中心的整體架構(gòu)，實現(xiàn)了感（全天候全路況感知）、聯(lián)（低時延聯(lián)接）、算（邊云協(xié)同計算）、控（車路云協(xié)同控制）的融合，為打造中國城域級+產(chǎn)品級+工業(yè)級智慧道路提供了重要參考。

從構(gòu)建數(shù)字化平臺，到打造聯(lián)合解決方案，“懂行人”華為在中國一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，既為中國一汽的設(shè)計研發(fā)、業(yè)務(wù)運營等提供了數(shù)字化技術(shù)，也參與到中國一汽開展車路協(xié)同等的創(chuàng)新中。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中國一汽不僅向“數(shù)字驅(qū)動美妙出行”的愿景邁出了一大步，也為助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趟出了一條創(chuàng)新之路。