美國農業(yè)部動植物健康檢查局(APHIS)的公共事務專家Joelle R.Hayden在一份事先準備好的聲明中說：“這個聲明意味著，我們將不會最終定下2020年通知中概述的耳標方案，而是將利用法規(guī)制定程序，進一步采取與動物疾病可追溯性相關的行動。在我們開始制定法規(guī)程序之前，真的沒有任何額外的更新可以報告。APHIS仍然相信，RFID標簽將為養(yǎng)牛業(yè)提供最好的保護，可防止動物疾病的迅速傳播，因此，在法規(guī)制定過程中，將繼續(xù)鼓勵使用RFID標簽?！?

美國農業(yè)部將“官方耳標”定義為由APHIS批準的帶有單個動物官方身份編號的識別標簽。根據現行法規(guī)，此類標簽可作為官方標識使用，目前的選項僅包括可視的金屬和塑料標簽，以及RFID標簽。關于牛的動物疾病可追溯性(ADT)法規(guī)僅適用于在州際貿易中遷徙的18個月以上的屬性完整的肉牛，用于展覽、牛仔競技和娛樂活動的牛以及奶牛。

菲律賓馬尼拉市長莫仁諾表示：“通過北呂宋高速公路(NLEX)、蘇比克-克拉克-丹轆高速公路(SCTEX)、馬尼拉-甲美地高速公路(CAVITEX)和甲美地-內湖高速公路(CALAX)的車輛被規(guī)定必須安裝所謂“輕松上路”的無線射頻辨識(RFID)標簽可以透過免下車直通服務方式，向上述公路負責管理公司辦理安裝?！?

菲律賓交通部的道路交通和基建助理部長巴斯托和其他交通官員(包括交通部道路科高級顧問宣星和收費公路委員會成員會胡尼亞在2020年12月10日的線上記者會中，公布了由收費公路監(jiān)管委員會的報告。自2020年12月1日起實施無現金交易，菲律賓國內收費公路上超過90%的交易都是通過使用無線射頻識別(RFID)標簽完成的。在會上，收費公路監(jiān)管委員會執(zhí)行主任薩禮斯說，據報告(截至2020年12月8日)，已安裝了逾370張無線射頻識別標簽，而項目剛開始時只有140萬張。

2010年，美國在產業(yè)方面，TI、Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領域投入巨資進行芯片開發(fā)。Symbol等已經研發(fā)出同時可以閱讀條形碼和RFID的掃描器。IBM、Microsoft和HP等也在積極開發(fā)相應的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應用。目前美國的交通、車輛管理、身份識別、生產線自動化控制、倉儲管理及物資跟蹤等領域已經廣泛應用RFID技術。　在物流方面，美國已有非常多的企業(yè)承諾支持RFID應用，比較早的包括：零售商沃爾瑪;制造商吉列、強生、寶潔;物流行業(yè)的聯合包裹服務公司以及政府方面國防部的物流應用。另外，值得注意的是美國政府是RFID應用的積極推動者。按照美國防部的合同規(guī)定，2005年1月1日以后，所有軍需物資都要使用RFID標簽;美國食品及藥物管理局(FDA)制藥商從2006年起利用RFID跟蹤最常造假的藥品;美國社會福利局(SSA)于2005年年初正式使用RFID技術追蹤SSA各種表格和手冊。

南非酒業(yè)巨頭KWV公司(是南非最好的葡萄酒公司之一)采用RFID技術追蹤存儲葡萄酒的木桶。由于這種木桶造價昂貴，并且KWV公司的葡萄酒品質跟存儲所用的木桶使用年份和次數有密切關系，因此KWV利用當地RFID研究會提供的系統(tǒng)采用RFID電子標簽，幫助追蹤木桶的位置、使用的次數和需要訂購新桶的時間。新桶入庫時，KWV員工為每只新桶打上一枚標簽，上面記錄木桶的基本信息，然后員工采用一臺手持讀寫器來讀取每個標簽的ID號，并通過Wi-Fi連接直接發(fā)送到公司的數據監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)的木桶追蹤軟件為每個桶建立一個記錄。在一個木桶的生命周期里，KWV公司員工可以通過ID碼來尋找每個木桶，查詢木桶的使用情況(使用時間、所處位置和使用狀況，及木桶的背景資料，如制桶商等)。

高速收費監(jiān)管委員會發(fā)言人科普茲(Julius Corpuz)解釋道，如果車輛沒有安裝RFID或RFID賬號余額不足，高速收費口的欄桿將無法自動升起，這也會導致高速公路的交通擁堵。他補充道，這一懲罰措施是“一個合理的處罰和警告”，因為在頭兩次違規(guī)時，高速運營商只會給駕駛口頭警告，而且駕駛者可以對違規(guī)罰單進行申訴。菲律賓交通部(DOTr)表示，在實施這一政策之前，該機構已經指示高速公路運營商確保其RFID無現金通道已經做好充分準備。