長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker 版的人臉識(shí)別系統(tǒng)，是長(zhǎng)安歐尚聯(lián)合?？灯囯娮右黄痖_發(fā)的。經(jīng)過長(zhǎng)安歐尚智能科技團(tuán)隊(duì)和?？灯囯娮庸こ處煵恍傅呐ΓK于將車規(guī)級(jí)的人臉識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用在長(zhǎng)安歐尚Geeker 版中。

從外觀來看，長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版這一新增車型延續(xù)了其他版本的整體設(shè)計(jì)，獨(dú)特的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈顯得十分精致大氣。除了LED大燈，長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版還配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)/加熱外后視鏡等功能和配置。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來首場(chǎng)大型綜合演練，東航作為基地航空公司之一，共推出8個(gè)模擬航班，各種柜臺(tái)14節(jié),自助值機(jī)柜臺(tái)機(jī)場(chǎng)全開放,投入200余名參演人員、379件模擬托運(yùn)行李、20輛保障服務(wù)車輛，涉及10個(gè)信息系統(tǒng)的運(yùn)行，演練科目達(dá)到32個(gè)。

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)組織舉辦第一次綜合演練，目的為全面驗(yàn)證天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)的連貫性和有效性，并實(shí)現(xiàn)對(duì)安全管控、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率三大方面的覆蓋。東航在演練中始終關(guān)注信息傳遞流程、服務(wù)保障流程、運(yùn)行控制流程驗(yàn)證各系統(tǒng)交互，數(shù)據(jù)共享。

長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版最大的亮點(diǎn)就是搭載了行業(yè)的車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)，讓“刷臉”這個(gè)動(dòng)作在汽車上又有了新玩法。 從最早的機(jī)械鑰匙開門，到遙控鑰匙，再到現(xiàn)在常見的無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙開啟、App開啟以及NFC開啟，實(shí)在感受到科技進(jìn)步給我們帶來的便捷性。長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版在車外，車主只需按壓門把手即可激活人臉識(shí)別功能，通過B柱上的紅外攝像頭掃描人臉，認(rèn)證通過后，在車輛閉鎖、熄火狀態(tài)下即可刷臉開車，有效避免忘帶和丟失鑰匙的尷尬。當(dāng)車主刷臉開門后，座椅便會(huì)自動(dòng)向后讓出距離，方便車主輕松上車，并自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅到車主熟悉的位置，這就是座椅禮讓功能。此外，人臉識(shí)別系統(tǒng)還能記憶不同用戶的使用習(xí)慣。駕駛者坐到駕駛位之后，系統(tǒng)就能將座椅和后視鏡等調(diào)整到該駕駛者平時(shí)習(xí)慣的設(shè)置，免去了換人開車時(shí)調(diào)來調(diào)去的麻煩，車輛全自動(dòng)調(diào)節(jié)，直線拉升駕駛體驗(yàn)感。

在生產(chǎn)輔助區(qū)的HCC(樞紐控制中心)大廳也開設(shè)機(jī)務(wù)、飛行、生產(chǎn)指揮中心、地服、客艙共計(jì)5個(gè)席位，測(cè)試在航班運(yùn)行環(huán)境下空勤排班、自助任務(wù)書打印系統(tǒng)、離港配載系統(tǒng)、貴賓室管理系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、FOIS(航班運(yùn)行信息系統(tǒng))等系統(tǒng)證實(shí)數(shù)據(jù)交互的正常性和準(zhǔn)確性。

隨著科技的飛速發(fā)展，人臉識(shí)別這一全新的技術(shù)正在為我們的生活帶來全新的便利，與此同時(shí)，也在給我們的生活帶來一些煩惱。去年11月，一段″男子戴頭盔看房″的視頻被推上了熱搜，視頻中，該男子戴著頭盔進(jìn)售樓處看房，以防范人臉識(shí)別系統(tǒng)的抓拍。各種關(guān)于售樓處安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)是否屬于侵犯客戶隱私等相關(guān)熱議就已經(jīng)開始在各大新聞媒體和全國(guó)購(gòu)房者間展開。

根據(jù)我國(guó)《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《民法典》相關(guān)規(guī)定，收集、使用個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要原則，公開收集、使用規(guī)則，明示收集、使用信息的目的、方式和范圍，并經(jīng)被收集者同意。售樓處私自采集人臉信息的做法，屬于商家為私利所實(shí)施的行為，顯然構(gòu)成了對(duì)公民人格權(quán)的侵犯。

以“智慧化出行”為基準(zhǔn)的東航“智慧化平臺(tái)”應(yīng)運(yùn)而生，運(yùn)用在了此次演練當(dāng)中——在微信“識(shí)物”掃描東航柜臺(tái)上或者任意的東航LOGO，即刻便可進(jìn)入東航“智慧化”平臺(tái)。此平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)包括買票、退改簽、選座、值機(jī)、查看航班信息等自助服務(wù)，旅客無需在冗長(zhǎng)的隊(duì)伍中等待，更加高效壓縮出行時(shí)間，及時(shí)掌握所需信息，使旅途順暢無憂。