什么是高電壓鋰離子電池?在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的高電壓鋰離子電池，那么接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)高電壓鋰離子電池的充電方法。

鋰離子電池具有較高的工作電壓，體積小，重量輕，無(wú)記憶效應(yīng)，無(wú)污染，自放電小，循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是理想的電源。在實(shí)際使用中，為了獲得更高的放電電壓，通常至少兩個(gè)單節(jié)鋰離子電池串聯(lián)連接以形成鋰離子電池組。當(dāng)前，鋰離子電池組已被廣泛用于筆記本計(jì)算機(jī)，電動(dòng)自行車和備用電源等各個(gè)領(lǐng)域。

當(dāng)前，鋰離子電池組的充電通常使用串聯(lián)充電，這是重要的，因?yàn)樵摯?lián)充電方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低并且易于實(shí)施。但是，由于單個(gè)鋰離子電池之間的容量，內(nèi)阻，衰減特性，自放電等性能的差異，當(dāng)對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行串聯(lián)充電時(shí)，電池組中容量最小的單個(gè)鋰離子電池會(huì)首先要充滿電，這時(shí)其他電池還沒有充滿電，如果繼續(xù)串聯(lián)充電，充滿電的單節(jié)鋰離子電池可能會(huì)過充電。

另外，盡管一些電池管理系統(tǒng)具有均衡功能，但是由于成本，散熱，可靠性等方面的考慮，電池管理系統(tǒng)的均衡電流通常比串聯(lián)充電的電流小得多，因此均衡效果不是很好。很明顯，并且會(huì)出現(xiàn)某些單節(jié)電池未完全充電的情況，這對(duì)于需要大電流充電的鋰離子電池組(例如電動(dòng)汽車的鋰離子電池組)更為明顯。

鋰離子電池的過度充電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池的性能，甚至可能引起爆炸而造成人身傷害。因此，為了防止單個(gè)鋰離子電池過度充電，鋰離子電池組在使用過程中通常配備有電池管理系統(tǒng)。管理系統(tǒng)可防止每個(gè)鋰離子電池過度充電。串聯(lián)充電時(shí)，如果單個(gè)鋰離子電池的電壓達(dá)到過充電保護(hù)電壓，則電池管理系統(tǒng)將切斷整個(gè)串聯(lián)充電電路并停止充電，以防止單個(gè)電池過充電，從而導(dǎo)致其他電池充電。鋰離子電池?zé)o法充滿電。

通常，當(dāng)電池制造商出廠時(shí)測(cè)試容量時(shí)，首先用恒定電流對(duì)單個(gè)電池充電，然后用恒定電壓充電，然后用恒定電流放電以測(cè)量放電容量。 通常，放電容量近似等于恒定電流充電容量加上恒定電壓充電容量。 在實(shí)際的電池組串聯(lián)充電過程中，通常沒有針對(duì)單個(gè)電池的恒定電壓充電過程，因此恒定電壓充電容量將丟失，并且電池組容量將小于單個(gè)電池容量。 通常，充電電流越小，則恒壓充電容量比越小，并且電池組的容量損失越小。 因此，已經(jīng)開發(fā)了電池管理系統(tǒng)和充電器協(xié)調(diào)的串聯(lián)充電模式。

電池管理系統(tǒng)是對(duì)電池的性能和狀態(tài)了解最為全面的設(shè)備，所以將電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)之間建立聯(lián)系，就能使充電機(jī)實(shí)時(shí)地了解電池的信息，從而更加有效地解決電池的充電時(shí)出現(xiàn)一些的問題。

在這種充電模式下，不僅可以改善電池管理系統(tǒng)的管理和控制功能，還可以使充電器根據(jù)電池的狀態(tài)實(shí)時(shí)改變輸出電流，從而防止所有電池進(jìn)入充電狀態(tài)。 電池組過充并優(yōu)化充電。 電池組的實(shí)際放電容量也大于普通的串聯(lián)充電方法，但這種方法仍不能解決電池組中某些電池充電不足的問題，特別是當(dāng)電池組數(shù)較大時(shí)，電池的一致性 較差，充電電流相對(duì)較高。

為了解決電池組中某些單體電池過充和充不滿電的問題，又發(fā)展出了并聯(lián)充電的辦法。但是并聯(lián)充電方法需要采用多個(gè)低電壓、大電流的充電電源為每一只單體電池充電，存在充電電源成本高、可靠性低、充電效率低、連接線徑粗等缺陷，因此目前沒有大范圍使用這種充電方法。

相信通過閱讀上面的內(nèi)容，大家對(duì)高電壓鋰離子電池的充電方法有了初步的了解，同時(shí)也希望大家在學(xué)習(xí)過程中，做好總結(jié)，這樣才能不斷提升自己的設(shè)計(jì)水平。