在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池BMS保護功能，那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池BMS保護功能。

動力鋰離子電池管理系統(tǒng)能有效的對鋰離子電池組進行有效的監(jiān)控、保護、能量均衡和故障警報，進而提高整個動力鋰電池組的工作效率和使用壽命。鋰離子電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長等眾多優(yōu)點而被廣泛使用在各種精密設(shè)備上。

當(dāng)智能電池處于充放電狀態(tài)時，檢測到的電流超過3A，在0.2s延時后仍大于3A，則判斷為過流。此時保護執(zhí)行電路切斷放電保護開關(guān)。拆下保護條件是連接充電器。當(dāng)檢測到連接的充電器時，將過流保護移除，否則智能電池將始終處于保護狀態(tài)。

BMS電池管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能，實現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測、電池狀態(tài)分析、電池安全保護、能量控制管理、電池信息管理。

鋰離子電池存在安全性差，時有發(fā)生爆炸等缺陷。尤其是鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。此外，幾乎所有種類的鋰離子電池過度充電或過度放電都會引起電芯不可逆轉(zhuǎn)的損傷。鋰離子電池對溫度也極為敏感：假如在溫度過高的狀況下使用，可能引起電解液分解、燃燒甚至爆炸;溫度過低將導(dǎo)致鋰離子電池的各項性能明顯惡化，影響設(shè)備的正常使用。

充電過程中電池電壓超過4.2v或總電壓超過16.8v時，判斷電池處于過充狀態(tài)。此時，保護執(zhí)行電路切斷充電保護開關(guān)。在過充電釋放狀態(tài)下，各電池電壓均小于4V。

BMS電池管理系統(tǒng)可以實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息，與外部設(shè)備如控制器交換信息，解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)與電動汽車的動力鋰電池緊密結(jié)合在一起，通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進行實時檢測，同時還進行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量(SOC)、放電功率，報告電池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)狀態(tài)，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程，以及用算法控制充電機進行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進行實時通信。

相信通過閱讀上面的內(nèi)容，大家對鋰離子電池BMS保護功能有了初步的了解，同時也希望大家在學(xué)習(xí)過程中，做好總結(jié)，這樣才能不斷提升自己的設(shè)計水平。