人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力，其實很多人并不會去了解電子產品的組成，比如鋰金屬電池。

我們經常看到一些由鋰電池引起的安全事故，給人印象最深刻的莫過于鋰電池產生的爆炸、起火。一臺帶有50度電的電動車如果完全失控起火，釋放出的能量高達1.8億焦耳，相當于43公斤TNT炸藥釋放的能量。鋰電池為什么會動不動就起火自燃?

一項關于鋰離子電池接受外力撞擊的測試中顯示，當一塊鋰離子電池受到重量為5kg的重錘，從0.6m的高度，做自由落體的撞擊時，瞬間在其內部產生25J的能量，使電池的溫度升高了120℃。鋰離子具有較強的活性，因此該種電池對受到的外力非常敏感，當遭受撞擊或從高處墜落時，電池組變會產生內熱，進而引起電池自燃。

核心提示:鋰金屬電池的商業(yè)化一直受到安全問題和有限的循環(huán)壽命的限制。用新的不可燃固體電解質替代傳統(tǒng)的有機電解質可以顯著降低鋰金屬電池著火和爆炸的風險。然而，由于固體電解質與電極材料之間的固-固界面接觸有限，使得固體鋰金屬電池的電化學性能受到限制，不能滿足實際應用的要

鋰電池起火自燃的直接誘因是電池的熱失控，所謂熱失控，是指電池受各種刺激引發(fā)了內部短路，導致電池內部溫度升高上千度，易燃的電解液沸騰、噴出，接觸空氣后就會燃燒。

不論是溫度過高使材料燃燒，還是電池組的外殼被撐破，都會導致外部空氣進入電池內部發(fā)生激烈氧化反應，引起電池燃燒。需要說明的是由過充引發(fā)的自燃，并不一定發(fā)生在充電的過程之中。有可能電池溫度還未高到讓材料燃燒、產生的氣體也未足以撐破電池外殼時，電池使用者就終止充電，而電池內部積聚的熱量，慢慢的將電池溫度提高，經過一段時間后，才發(fā)生自燃，甚至爆炸。

電化學失控的原因有很多，電池質量不好就是一個重要誘因。還是這臺NOTE7，當SDI鋰電池出問題后，把產能都壓到ATL鋰電池上。急速地提升產能，導致這批電池的質量下降，電池內部負極銅板上粘附的碎屑和毛刺含量超標，在電池充放電過程中，大量銅金屬的碎屑和毛刺混進電解液中，極易把隔膜戳穿，造成內部短路。

研究人員首先利用鎂熱還原法將天然硅藻土轉化為具有多級通道結構的硅骨架。然后將多級結構硅框架與熔融鋰金屬混合，充分攪拌得到鋰硅復合粉末。然后，采用固體電解質對鋰硅粉體表面進行改性。最后將粉末通過冷壓工藝壓入模具，制成多級結構的復合金屬鋰負極。在復合材料鋰金屬負極中，鋰金屬嵌入改性骨架的通道結構中，改善了其與電解質的接觸面積，使鋰離子流動更加均勻，保持了電極結構的完整性。

本文只能帶領大家對鋰金屬電池有了初步的了解，對大家入門會有一定的幫助，同時需要不斷總結，這樣才能提高專業(yè)技能，也歡迎大家來討論文章的一些知識點。