當(dāng)今，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，我國(guó)的交通壓力日益嚴(yán)峻。為了進(jìn)一步緩解交通壓力，為老百姓提供更加便利的交通服務(wù)，我國(guó)正在大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)。其中，江蘇省正在大力打造智慧交通體系。

近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)陸永泉接受記者采訪時(shí)表示，《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》明確提出要著力構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系，交通強(qiáng)國(guó)十大江蘇樣板中，將著力打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展樣板。當(dāng)前，江蘇交通正搶抓新基建政策“風(fēng)口”，系統(tǒng)謀劃5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，全力構(gòu)建新型交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)

作為全國(guó)首個(gè)獲批的國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，江蘇省無(wú)錫市已建成全球規(guī)模最大的車(chē)路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，并形成全球第一個(gè)城市級(jí)開(kāi)放道路示范環(huán)境。目前，江蘇自動(dòng)駕駛的研究、測(cè)試、試點(diǎn)示范工作正有序推進(jìn)，發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理細(xì)則和8張測(cè)試牌照。

圍繞智能交通建設(shè)，江蘇還進(jìn)行了一系列探索嘗試。江蘇省交通運(yùn)輸廳加大與通信運(yùn)營(yíng)商合作力度，制定出臺(tái)《江蘇省智能交通建設(shè)實(shí)施方案》，印發(fā)了《江蘇省交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》。“總體來(lái)說(shuō)，我們實(shí)現(xiàn)了智慧交通建設(shè)的良好開(kāi)局，為今后全面深入開(kāi)展智慧交通建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”陸永泉說(shuō)。

江蘇持續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)。在全國(guó)率先開(kāi)展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)試點(diǎn)工程，建成首個(gè)國(guó)家智能商用車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，成為面向長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試試驗(yàn)區(qū)。依托342省道無(wú)錫段、524國(guó)道常熟段、滬寧高速公路、五峰山過(guò)江通道等，開(kāi)展智慧公路建設(shè);布局京杭運(yùn)河智慧航運(yùn)和南京港智慧港口等一批智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。

今年上半年，江蘇啟動(dòng)了智慧高速公路重大科技專(zhuān)項(xiàng)，五峰山未來(lái)智慧高速公路項(xiàng)目正加快建設(shè)。該研究主要是通過(guò)車(chē)道級(jí)飽和流量管控、車(chē)路協(xié)同等專(zhuān)題研究，探索貨車(chē)專(zhuān)用道與自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)路徑;圍繞全要素感知、全方位服務(wù)、全天候通行等一系列創(chuàng)新場(chǎng)景，推動(dòng)人、車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要素協(xié)同運(yùn)行。

智慧交通“一業(yè)帶百業(yè)”

“智慧交通是跨領(lǐng)域的技術(shù)集成，有著‘一業(yè)帶百業(yè)’的效果?！标懹廊硎?，智慧交通發(fā)力于科技端，有利于實(shí)現(xiàn)新動(dòng)能轉(zhuǎn)換，將推動(dòng)信息、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以5G應(yīng)用為例，江蘇交通聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商探索5G在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域，以及地鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等多個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用。這些旺盛的行業(yè)應(yīng)用需求，促進(jìn)了5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

蘇州率先開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用，吸引了50多家企業(yè)落戶(hù)創(chuàng)業(yè)，已落地?zé)o人物流、智慧泊車(chē)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。蘇州金龍研發(fā)的商用車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)已配備于全市900多輛公交車(chē);常州在開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)地部署5G通信網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)邊緣計(jì)算單元及多種感知設(shè)備，推動(dòng)公交車(chē)自動(dòng)駕駛。“這些嘗試整體推動(dòng)了江蘇車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！标懹廊榻B，隨著未來(lái)智能交通的發(fā)展，車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛將逐漸從試點(diǎn)示范發(fā)展到商業(yè)化落地，帶動(dòng)高精度定位與地圖、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、集成電路、智慧停車(chē)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

智慧交通離不開(kāi)大數(shù)據(jù)支撐。陸永泉表示，未來(lái)智慧交通需要利用客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)據(jù)等，分析挖掘運(yùn)行規(guī)律，支撐出行路線(xiàn)安排、運(yùn)力有序投放、疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)警等;需要利用高速公路視頻、龍門(mén)架ETC、道路氣象監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化路網(wǎng)擁堵預(yù)警、事件成因分析、應(yīng)急協(xié)同管控等，提升公路疏堵保暢效率。這些需求，都將極大帶動(dòng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、決策等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

安全管理向物防技防轉(zhuǎn)變

針對(duì)江蘇交通新基建未來(lái)發(fā)展預(yù)期，陸永泉表示，當(dāng)前正在抓緊研究制定《江蘇省交通新基建建設(shè)行動(dòng)方案》，圍繞打造先進(jìn)可靠的交通信息新網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)融合高效的智慧交通新設(shè)施、形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)新集群、建成一體化的高效政務(wù)服務(wù)新平臺(tái)、促進(jìn)研發(fā)賦能交通的新興技術(shù)新應(yīng)用“五新”目標(biāo)，加快推進(jìn)具有江蘇特色的交通新基建，支撐高質(zhì)量發(fā)展。

未來(lái)，江蘇要實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素?cái)?shù)字化感知和全生命周期監(jiān)控性能監(jiān)測(cè)，建成一批智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧機(jī)場(chǎng)。為了讓出行服務(wù)更便捷舒適、物流發(fā)展更智慧高效，江蘇將利用實(shí)時(shí)全量的公共交通數(shù)據(jù)資源，搭建智慧公交云平臺(tái)，形成涵蓋人—車(chē)—站—線(xiàn)的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò)。貨車(chē)將安裝安全防控系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)等，大量集裝箱、倉(cāng)庫(kù)、貨物等將接入物聯(lián)網(wǎng)，貨運(yùn)服務(wù)實(shí)行“一單制”，物流更加快速、高效、經(jīng)濟(jì)。

為讓交通運(yùn)輸安全監(jiān)管更加科學(xué)精準(zhǔn)，江蘇還將充分借助智慧交通技術(shù)，推動(dòng)安全管理從“人防”向“物防”“技防”轉(zhuǎn)變。利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)開(kāi)展貨車(chē)超載精準(zhǔn)治理，精準(zhǔn)篩查違法車(chē)輛，建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)測(cè)違法車(chē)輛路線(xiàn)，服務(wù)執(zhí)法人員精準(zhǔn)布控;建立違法超限超載行為證據(jù)鏈，智能判別違法行為，進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法;探索“大數(shù)據(jù)+區(qū)塊鏈”在“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從許可、審批、運(yùn)營(yíng)、處罰、信用等全流程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化科學(xué)管控。