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[導讀]   車友的忠實伴侶——行車記錄儀,即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,行車記錄儀尚未達到最大市場規(guī)模,預計2016年行車記錄儀整體出貨量將在1

  車友的忠實伴侶——行車記錄儀,即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,行車記錄儀尚未達到最大市場規(guī)模,預計2016年行車記錄儀整體出貨量將在1700萬套左右,國內(nèi)將達到百億級規(guī)模,全球達到千億級市場,傳統(tǒng)形態(tài)的行車記錄儀以及車內(nèi)后視鏡形態(tài)的行車記錄儀都將會呈現(xiàn)高端多功能發(fā)展趨勢,分別體現(xiàn)在產(chǎn)品本身及產(chǎn)品功能、生態(tài)服務方面三點:

  1、產(chǎn)品本身:車內(nèi)后視鏡顯示屏會趨于寬屏化,沃可視明年即將會從5寸屏產(chǎn)品升級到7.3寸、7.7寸的寬屏顯示;

  2、功能上:除了現(xiàn)有的行車記錄這個強剛需功能,遠程查看也將是行車記錄儀的剛需功能,目前MTK、高通、展訊的SoC都可以實現(xiàn),全志是+MODED 的形式也可以實現(xiàn),但是成本相對高一些。ADAS的算法也會在明年得到進一步的優(yōu)化。

  3、商業(yè)模式上:可以與交警、路政部門連接起來,可以上路抓拍舉報并提供一定獎勵給車主,以及與保險公司進行合作等等,目前盯盯拍已經(jīng)有了這樣的應用。

  隨著近年來各種道德下滑事件的發(fā)生,以及城市內(nèi)混亂的交通,使得越來越多的車友們開始明白只有保留證據(jù)才能更好的維護自己再行車途中的合法權益。行車記錄儀作為一種監(jiān)控工具,近兩年在國內(nèi)比較熱賣,那我們來了解一下:

  行車記錄儀主要由三大部件組成:

  1.主控芯片CPU,主控芯片相當于電腦的CPU,它負責圖像數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)壓縮,是記錄儀最核心的部件。目前主要有安霸(Ambarella)、聯(lián)詠(Novatek)、卓然(Zoran)、凌陽(Sunplus)、太欣(STK)、SQ、全志等。

  按照錄像的分辨率來分,大致可以分為VGA(640x480)720P(1280x720)、1080P(1920x1080)這三大系列。

  VGA(640x480)是最早的產(chǎn)品規(guī)格,目前的方案有:太欣(STK)、SQ、凌陽(Sunplus),它們一般用在低端記錄儀的解決方案上。太欣 (STK)、SQ、凌陽(Sunplus)也可通過軟件將VGA(640x480)插值到1280x720,但并不是真正的硬件解碼,相對于 VGA(640x480)來說實際效果并沒有提升,反而錄制時占用更大的內(nèi)存空間;

  720P是目前性價比最高的規(guī)格,方案商有:全志、聯(lián)詠(Novatek)、卓然(Zoran),硬件解碼達到720P效果,一般用在中高端解決方案上;

  1080P的產(chǎn)品有安霸(Ambarella)、聯(lián)詠(Novatek)的NT96650和全志的F20,可支持,但成本較高。

  由此可得出主控芯片的優(yōu)劣和成本順序為:安霸(Ambarella)> 聯(lián)詠(Novatek) 、全志(Allwinner)>卓然(Zoran) >太欣(STK)、倚強(SQ)、凌陽(Sunplus)。

  2.圖像傳感器,圖像傳感器也是行車記錄儀的重要部件,目前行車記錄儀中采用較多的是OmniVision、Micron以及從Micron分離出來的ApTIna等公司的傳感器,主要有30萬、100萬、500萬、800萬、甚至1200萬像素。

  3.鏡頭,目前行車記錄儀采用的鏡頭中,定焦鏡頭通常采用臺灣廠家的鏡頭,比如臺灣大力光、亞光出品的塑料或者玻璃定焦鏡頭。

  行車記錄儀主控芯片廠商主要有:

  一、安霸Ambarella:美國的公司,圖像處理和圖像壓縮算法先進,目前可以說是這個行業(yè)的老大。屬于高端產(chǎn)品使用的安霸系列芯片,畫質(zhì)很好,性能穩(wěn)定但售價非常高,核心技術沒有公開,沒有授權的是得不到原廠技術支持的。

  主控芯片

  720P:A2S30、A2S50

  1080P:A2S60、A2S701080P、A5、A5S、A7LA30、A7LA70/A6LA70D(1080P)

  2304*1296:A7LA50D/A6LA55

  已知用安霸方案A2S70的:

  Vico - DS1, DS2, TF1, TF2

  ABee - V30, V31,

  DigiLife - SP7.

  Vosonic/FlexMedia- V737, V737W, V747W,

  Patriot - T7W, T7

  AIPTEK - X1, X3

  MIO -258 & 358, 188, 238

  PAPAGO- P3, P2x, P1Pro, P2Pro

  Royal AP188, GoPro 系列, EGO E970

  耀星 - Necker M898GF

  二世力-TOPPOP - A9, BF-346, SP7

  復國者Whistler - A9,BF-346,Mini-M8,SP7

  DOD -F520LS, F890LS

  Trywin - TD3

  GoPro - Hero

  南極星-F-103

  HP -F200

  已知用安霸方案A5S的:

  Vico - TF2

  GoPro - Hero2

  已知用安霸方案A7的:

  GoPro -Hero3

  掃描者 SCANNER - A-7

  耀星 Necker -S2

  PAPAGO GoSafe660 (A7LA30)

  科涵C905(A7LA70)

  二、卓然(Zoran):也是美國的一家公司,主要從事數(shù)字化音視頻集成電路的設計開發(fā)和市場銷售,具有代表的是臺灣品牌Garmin行車記錄儀。記錄儀市場投入比較少,市場份額逐漸減小。

  用ZORAN卓然方案的:

  CANSONIC - MDV-3000

  飛來訊 - FDV-1080 WOW

  Garmin - GDR35(C14P)

  三、臺灣聯(lián)詠(Novatek): 臺灣第二大IC設計公司,實力雄厚,頂尖技術一般,但成熟技術做的很好,價格也比較低,產(chǎn)品的性價比很高。特別是2013年聯(lián)詠推出NT96650 后,1080P也有了它的一席之地,并且搭配WER和鎂光圖像器AR0330后,表現(xiàn)驚艷,甚至畫質(zhì)清晰上明顯勝出安霸方案,在價格上的優(yōu)勢將促使聯(lián)詠競 爭力急增。

  用聯(lián)詠方案 NT96220FG/NT96630的:

  CarCam -P9000 (Talon88 #90 樓)

  K6000 百元行車紀錄器 (kuw443 #102 樓)

  Trywin - TD1

  Star Eye - M868

  用聯(lián)詠方案NT96650 (H.264 1080p 30fps)的:

  CarScam - WDR650 (聯(lián)詠公版方案 NT96650 + AR0330 CMOS (官方公告)

  DOD -LS300W (聯(lián)詠方案 NT96650 + AR0330 CMOS)

  白牌 - T200, GT300...

  四、SQ/凌陽/太欣:臺灣公司價值低,白天拍像白內(nèi)障,晚上拍像變色龍。一般用在保險公司采購禮品。

  凌陽(Sunplus)獨立高端系列,效果直逼聯(lián)詠96650,由于他的主頻、功耗都非常低,對其它元器件的干擾非常小。

  太欣(STK)臺灣公司,進入記錄儀市場較早,在640*480時代市場份額較高,但到了720P和1080P市場之后,競爭力不足,市場萎縮嚴重。

  倚強(SQ)有軍工背景,價格比較低,圖像性能一般,功耗稍大,最重要的特點是產(chǎn)品穩(wěn)定性高,產(chǎn)品在耐高溫,耐低溫方面有很大的優(yōu)勢,產(chǎn)品在低端市場占有率還行。

  太欣主控芯片有:

  STK2365 、STK2675 、STK3228 、STK1262、STK1264 、STK1365、STK2570

  用太欣方案的:

  Mio 338,Marbella 神攝手- MD2, MD3 Trywin - TD2

  倚強主控芯片有:

  SQ680、SQ690、SQ1920

  用倚強方案的:

  FLYTEC - FS-101

  五、全志:總部在珠海,國產(chǎn)芯片,之前一直從事平板電腦方案開發(fā),在行車記錄儀行業(yè)作為后起之秀,該公司知道自己在視頻界根本干不過安霸,全志就另辟蹊徑,專注研究雙錄芯片,一顆芯片支持兩個鏡頭,又把兩個鏡頭采集的圖像處理到一個屏幕上。中高端,有價格優(yōu)勢,性能也比較優(yōu)秀。圖像處理能力比較高(支持多鏡頭),但功耗稍大。它主要是在雙鏡頭和多鏡頭記錄儀市場上,真正的前錄像720P,后錄像VGA。雙攝像頭的不是卓然就是全智芯片,卓然的貴大品牌使用,全志芯片便宜但硬件只有130萬像素。

  用全志方案的:

  FLYTEC - FS-101

  六、聯(lián)發(fā)科MTK:臺灣最大的IC設計公司,山寨手機鼻祖,在帶云的以及涉及車聯(lián)網(wǎng)方面的產(chǎn)品有較強優(yōu)勢。在智能手機行業(yè)直接跟高通PK,但對行車記錄儀行業(yè)估計是不夠重視,還不是主流。

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