在幾千米高空進行加油，飛行員駕駛的戰(zhàn)機要和加油機保持高度一致，在短短幾分鐘內(nèi)完成“接吻”，這實現(xiàn)起來絕非易事。

　　解放軍飛行員完成模擬訓練，成功駕駛殲-10B戰(zhàn)機進行空中加油。

　　殲-10B是中國第三代殲-10的改進型戰(zhàn)斗機，為單座、單發(fā)、多用途、配備先進機載設備（有源相控陣雷達）的先進戰(zhàn)斗機。

　　殲-10B配備了前視紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST），它位于座艙前方，由紅外成像探測系統(tǒng)、激光測距儀等組成，IRST的最大優(yōu)點就是可以讓戰(zhàn)斗機雷達關閉或者出現(xiàn)故障的情況下，仍舊可以保持對目標的探測和跟蹤。

　　這樣電子戰(zhàn)激烈的現(xiàn)代空戰(zhàn)之中顯然有著非常大的優(yōu)勢，所以三代半作戰(zhàn)飛機普遍安裝了IRST，這是殲-10B對三代作戰(zhàn)飛機的一個優(yōu)勢。

　　殲-10B還增加前視紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)、綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)、導彈逼近告警系統(tǒng)等，都會增加飛機的空重，這些都會不可避免的增加飛機的結構重量，從而降低飛機的推重比，飛機的推重比，會影響飛機一系列飛行及機動性能，如爬升、加速、穩(wěn)定盤旋等。

　　盡管殲-10B也進行了一系降低結構重量的設計如如那個標志性的DSI進氣道，DSI進氣道就是在進氣道前采用一個鼓包吹除附面層，取消附面層隔道、放氣門、輔助放氣門，簡化了飛機的結構，因此可以降低飛機的結構重量。

　　有消息指，采用了BUMP進氣道，飛機可以減重數(shù)百公斤，這對于戰(zhàn)斗機來說還是非常寶貴的。

　　在幾千米高空進行加油，飛行員駕駛的戰(zhàn)機要和加油機保持高度一致，在短短幾分鐘內(nèi)完成“接吻”，這實現(xiàn)起來絕非易事。解放軍飛行員完成模擬訓練，成功駕駛殲-10B戰(zhàn)機進行空中加油。