2016年自主品牌銷量首次超過千萬輛，占乘用車銷售總量的43.19%;而在SUV市場，自主品牌更是同比勁增57.6%，并以58.2%的市場份額力壓合資品牌。

　　銷量的增長固然可喜，但更令人振奮的是，自主品牌正在走出單純以性價(jià)比取勝的道路，開啟了品牌向上的突圍之路。

　　在這一過程中，長城旗下的哈弗H7憑借卓越的市場表現(xiàn)，成為自主品牌中的扛大旗者。

　　沖在最前面的就是價(jià)位區(qū)間在15-20萬元的哈弗H7。作為哈弗旗下首款高性能中級(jí)SUV，哈弗H7自去年4月份上市以來，市場表現(xiàn)一路看好，去年年底連續(xù)兩月銷量破萬，位居15萬元以上自主品牌SUV第一。

　　哈弗H7的銷量表現(xiàn)打碎了橫亙于自主品牌頭上的“15萬天花板”，使其成為自主品牌打通向上之路的開拓者。正是看到了哈弗H7挑戰(zhàn)中高端市場的可能性，其他自主品牌車型才追隨而來，比如傳祺GS8盡管銷量比不上前者，但增長勢頭良好。

　　從產(chǎn)品本身來說，哈弗H7的實(shí)力也不容小覷。作為長城汽車應(yīng)用全新平臺(tái)開發(fā)的高性能中型SUV，哈弗H7由國際頂尖團(tuán)隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)，整合了全球頂級(jí)配套資源，并按照嚴(yán)苛檢測標(biāo)準(zhǔn)打造。

　　動(dòng)力方面，哈弗H7搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，最大功率可達(dá)170kw/h，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.3秒;

　　空間方面，車寬同級(jí)別最大，軸距達(dá)到2850mm;配置方面，哈弗H7擁有虛擬儀表、超大全景天窗、無級(jí)電動(dòng)尾門等越級(jí)配置，具備自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像等多種功能;

　　安全方面，一直是哈弗品牌值得信賴的重要因素之一，哈弗H7按照C-NCAP超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)68%，熱成型鋼使用率達(dá)12%，主動(dòng)安全與被動(dòng)安全防護(hù)措施多達(dá)17項(xiàng)。

　　可以說，這樣的產(chǎn)品實(shí)力和超高的性價(jià)比使得哈弗H7即使面對合資品牌強(qiáng)手如林的15萬元以上市場也毫無懼色，并引領(lǐng)了自主品牌中級(jí)SUV的發(fā)展潮流。