據(jù)外媒7月5日?qǐng)?bào)道，由于銷(xiāo)量走低，以及新豪華品牌的確立，現(xiàn)代公司宣布，將在美國(guó)市場(chǎng)淘汰雅尊豪華轎車(chē)。

　　在現(xiàn)代把重心轉(zhuǎn)移到新成立的捷恩斯豪華車(chē)品牌之后，作為曾經(jīng)的高端車(chē)型，雅尊不再受青睞。更致命的打擊則可能來(lái)自發(fā)展方向。在汽油價(jià)格較低、設(shè)計(jì)偏好不斷變化的情況下，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)重心從轎車(chē)轉(zhuǎn)向了跨界車(chē)和SUV。

　　現(xiàn)代承認(rèn)，雅尊的消費(fèi)者關(guān)注度不高。2017年款雅尊將是該車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)上的終結(jié)。

　　從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)上來(lái)看，雅尊面臨的結(jié)局是不可避免的。雅尊在2017年上半年的銷(xiāo)售量?jī)H為1792輛，同比下降了30.4%。

　　現(xiàn)代公司稱(chēng)：“憑借在風(fēng)格、舒適度、配置以及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，雅尊豪華轎車(chē)多年來(lái)一直都是現(xiàn)代汽車(chē)的成功典范。然而在過(guò)去幾年中，現(xiàn)代捷恩斯車(chē)型的吸引力與日俱增。”現(xiàn)代也在逐漸引導(dǎo)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向G80或G90等捷恩斯系列車(chē)型。與此同時(shí)，現(xiàn)代中型索塔納也正吸引著雅尊買(mǎi)家的目光。