據美國媒體報道，日前印度海軍官員表示，“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦上唯一的戰(zhàn)斗機群——45架米格29K戰(zhàn)機現在急需維修，因為航母上起降已對這些艦載機造成結構性損傷。

　　對此，印度海軍上將Arun就認為俄羅斯應對此負責，進行免費維修和機體強化。因為這些戰(zhàn)機“每次”降落航母，零件和機身都會出現開裂或者停止運作，需要進行維修和更換零件，才可繼續(xù)使用。

　　眾所周知，米格29K戰(zhàn)機是印度出資，由俄羅斯米格飛機公司轉為其打造的一款航母艦載機。而作為米格29戰(zhàn)機的衍生型，米格29K自然也繼承了其出色的氣動布局和飛行機動性能，如其爬升達到330m每秒，幾乎是三大機之最，甚至按照美國傳統(tǒng)的能量機動理論，米格29可謂一代神機。

　　而且，印度在出資生產生產購買時，還特別對米格29K的航電設備、航空發(fā)動機進行了升級，使其戰(zhàn)力更是獲得了極大的提升。如果與中國殲15艦載機相比，其在航電、航發(fā)等方面也是領先半代到一代的水平。

　　當然，部分設備的先進也并不代表戰(zhàn)力的更強大，印度米格29K艦載機，盡管性能不錯，但作為中型雙發(fā)戰(zhàn)機，其“小短腿”的航程和較小的載彈量，使其戰(zhàn)力仍不如重型雙發(fā)戰(zhàn)機的殲15，這點我們從俄羅斯的測試中米格29與蘇27打成0:4的結局，就可見一般。

　　其實，印度之所以選擇米格29K艦載機，也是不得已而為之，作為購買自俄羅斯的“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦，只是一艘排水量不足4萬噸的輕型航母，受限于航母大小，其只能在雅克-38垂直起降飛機和米格29K戰(zhàn)機中進行選擇，而通過性能、戰(zhàn)力等橫向對比，米格29K無疑是上上之選。

　　如今，米格29K出現結構性問題，在印度看來俄羅斯作為生產方應該負責免費維修和升級，畢竟從每次降落都出現問題，可見設計制造或許出現了問題。但不可忽略的是，印度那糟糕的維護水平和摔機幾率，誰知道會不會是印度自身的原因所在。

　　而且印度購買米格29K戰(zhàn)機，并沒有與俄羅斯簽署維護合同，也就是說未來要想維修和機體強化，印度不拿出一大筆銀子，只想靠空口白牙，恐怕是無法成功的！