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[導(dǎo)讀] 自 2017 年 Q2 36氪獨(dú)家報(bào)道共享充電寶獲首筆融資以來,該領(lǐng)域迅即成為現(xiàn)象級(jí)風(fēng)口。“王剛投完朱嘯虎投,朱嘯虎投完經(jīng)緯投,經(jīng)緯投完戰(zhàn)略資本投”,如同此前一位美元基金

自 2017 年 Q2 36氪獨(dú)家報(bào)道共享充電寶獲首筆融資以來,該領(lǐng)域迅即成為現(xiàn)象級(jí)風(fēng)口。“王剛投完朱嘯虎投,朱嘯虎投完經(jīng)緯投,經(jīng)緯投完戰(zhàn)略資本投”,如同此前一位美元基金合伙人所言,隨著一票投資人、投資機(jī)構(gòu)的先后入場,充電寶熱度在 Q2 一度超過單車。

從 Q2 邁進(jìn) Q3,充電寶們的熱度降了,動(dòng)靜小了。在不少人質(zhì)疑共享充電寶已經(jīng)遇冷的時(shí)候,原云充吧 CEO出走后又做了個(gè)共享充電寶項(xiàng)目、雷軍系的“怪獸充電”也宣布再獲億元 A 輪融資。而就在日前 36氪 主辦的“WISE &TImes; 新共享”行業(yè)峰會(huì)上:

36氪獨(dú)家獲悉,共享充電寶創(chuàng)業(yè)公司“充充”已獲得超過 5 億元人民幣 A 輪融資授信額度,由唯獵資本、龍帆傳媒集團(tuán)和分眾傳媒集團(tuán)高管等銀行信托機(jī)構(gòu)及政府引導(dǎo)基金聯(lián)合投資。

這也是迄今為止,共享充電寶領(lǐng)域金額最大的一筆融資記錄。

“充充”創(chuàng)始人覃毅

從 2016 年年中開始研發(fā),“充充”目前已有兩代產(chǎn)品:第一代產(chǎn)品屬于小機(jī)柜模式,單個(gè)機(jī)柜內(nèi)置 16 個(gè)充電寶,使用時(shí)借助 App 或者微信公號(hào)進(jìn)行取還使用。收費(fèi)模式上,單次使用一天僅需 2 元,由于可帶走,為保證流轉(zhuǎn)率:“充充”每次使用限 48 小時(shí)內(nèi)歸還到附近其他網(wǎng)點(diǎn),超期視為購買。而為防止盜損,“充充”提供三種模式供用戶選擇:一是支付 99 元押金;二是進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證;三是對(duì)接芝麻信用。

據(jù)悉,其第一代產(chǎn)品,目前主要面向餐廳、咖啡廳、機(jī)場、高鐵等場景,已在北京地區(qū)鋪設(shè)了 500 多個(gè)線下點(diǎn)位。

至于其正在量產(chǎn)的第二代產(chǎn)品,則采取了桌面模式,并且在基座上配置了相應(yīng)的電子屏,“充充”創(chuàng)始人覃毅告訴36氪,這給充電寶提供了諸如廣告分發(fā)等想象空間。據(jù)他介紹,分眾傳媒集團(tuán)和龍帆傳媒集團(tuán)此次注資,一定程度上,也是看重未來這部分媒體增值業(yè)務(wù)的潛力。

充電寶是標(biāo)品,生產(chǎn)可以依靠成熟的代工廠,可以說進(jìn)入門檻并不高。參照共享單車的邏輯,充電寶租賃公司的核心競爭力主要是鋪設(shè)速度、資金使用效率。

隨著線下點(diǎn)位的資源越發(fā)稀缺,進(jìn)駐成本也在加大,為此“充充”采取和商家分成或提供禮品(給商戶優(yōu)秀員工)等方式,增強(qiáng)與商家的綁定。

覃毅稱,本次 A 輪 5 億融資將主要用于設(shè)備生產(chǎn)與制造,他表示,后續(xù)國內(nèi)計(jì)劃投放 4 億元的硬件設(shè)備:

我們計(jì)劃今年覆蓋25個(gè)城市,其中北京、上海、廣州、深圳采取直營模式,其余城市采取城市合伙人制。

同時(shí)“充充”表示也將進(jìn)行國際化擴(kuò)張,將在海外投放 1 億元的硬件設(shè)備,通過與海外國家旅游局戰(zhàn)略合作,進(jìn)而在東南亞、北美,歐洲等建立 20 個(gè)國家網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)。

覃毅表示,供應(yīng)鏈方面,目前充充已與東莞天杰實(shí)業(yè)在內(nèi)的 10 家工廠聯(lián)合生產(chǎn),并與富士康科技集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略投資合作,保證產(chǎn)能。

團(tuán)隊(duì)方面,創(chuàng)始人兼CEO 覃毅為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,有團(tuán)購業(yè)務(wù)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,還曾任龍帆傳媒集團(tuán)副總裁,米聯(lián)科技執(zhí)行董事;據(jù)他介紹,“充充”核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)主要來自于清華大學(xué)、小米生態(tài)鏈硬件公司和美團(tuán)、途牛、華為等。

一如《財(cái)經(jīng)》記者宋瑋描述單車的資本局中局,如今“充電寶”的戰(zhàn)爭節(jié)奏比單車更快——融資、鋪量、出海擴(kuò)張:

在經(jīng)歷了團(tuán)購、外賣、打車、單車大戰(zhàn)后,資本已經(jīng)太熟悉如何快速打造一只獨(dú)角獸,他們輕車熟路,于是他們迫切想十倍、百倍來加速這個(gè)過程。

只是單車也好、充電寶也罷,它們能講述的故事不多了。

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