之前電動汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放被國家暫停，國家認為目前發(fā)展電動汽車要面臨更多難題。而且大批量的電動汽車投入市場，產(chǎn)量得不到控制，嚴重破壞了市場秩序。

　　11月14日消息，據(jù)報道，消息人士透露，中國政府正在考慮恢復(fù)電動汽車生產(chǎn)許可的審批工作，這將為福特、特斯拉以及本土汽車制造商生產(chǎn)電動汽車打開大門。據(jù)悉，中國國家發(fā)改委一直在評估電動汽車產(chǎn)能過剩的問題，消息人士稱最早或?qū)⒂诿髂晟习肽昊謴?fù)電動汽車生產(chǎn)許可證的相關(guān)工作。

　　國家發(fā)展和改革委員會于今年早些時候暫停了電動汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放，以控制產(chǎn)能擴張。目前預(yù)計，每年新增新能源汽車200多萬輛，有關(guān)機構(gòu)正在對電動汽車生產(chǎn)進行重新評估。

　　國家發(fā)改委對于重新開放許可證的消息未予置評，稱目前正在修訂現(xiàn)行的許可證計劃，并希望提高新入者的門檻。

　　自2016年3月以來，中國已經(jīng)頒發(fā)了15個電動汽車制造許可證。本土制造商萬向集團以及大眾汽車公司與國內(nèi)生產(chǎn)商的合資企業(yè)都在其中，這也推動了汽車行業(yè)的競爭。隨之，智能電視和空調(diào)制造商紛紛計劃進軍新能源汽車行業(yè)。

　　最重要的是，國外汽車制造商福特和特斯拉都在準備進軍中國電動汽車市場，以滿足當(dāng)?shù)厝找鎳栏竦奶寂欧藕腿加徒?jīng)濟性要求。福特與安徽眾泰汽車公司的新合資企業(yè)計劃申請設(shè)立一家工廠，每年生產(chǎn)10萬輛純電動乘用車。據(jù)報道稱特斯拉已經(jīng)與上海政府達成了在當(dāng)?shù)剡M行生產(chǎn)的初步協(xié)議。首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）本月向投資者表示，公司距離在中國投產(chǎn)還有三年的時間。

　　許可證計劃也是中國政府管理全球最大的新能源汽車市場的關(guān)鍵舉措。中國政府上周宣布，將在明年6月前進行試點，允許外國汽車制造商在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)設(shè)立全資電動汽車工廠。從2019年開始，中國將要求大多數(shù)汽車制造商獲得新能源汽車評分，如果不符合要求，或?qū)⒚媾R整改或處罰。

　　在國家的大力支持下，中國于2015年超越美國成為全球最大的新能源汽車市場，其中包括純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年全國共銷售50.7萬輛新能源汽車。中國暫停擴大傳統(tǒng)汽油車產(chǎn)能，目標是到2020年將新能源汽車年銷量提高到200萬輛。