混合動(dòng)力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬于鋰離子電池，三元鋰電池循環(huán)壽命在1000次以內(nèi)，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動(dòng)力汽車上正常使用10年20萬(wàn)公里左右壓力不大，即使有單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一塊，整體更換在壽命周期內(nèi)基本不會(huì)出現(xiàn)。鎳氫電池豐田混動(dòng)一直在用，使用壽命500次循環(huán)左右，在淺充淺放的前提下做到1000次也是可以的，豐田利用能量管理系統(tǒng)做到了淺充淺放，普銳斯為例，幾十萬(wàn)公里沒動(dòng)過(guò)電池的也比比皆是。配合混動(dòng)車電池超長(zhǎng)質(zhì)保，可以放心購(gòu)買，不用擔(dān)心電池壽命。

混動(dòng)車的電池壽命是一個(gè)逐漸衰減的過(guò)程，例如新車純電動(dòng)可以開10公里，而10年的老混動(dòng)車純電動(dòng)可能開7公里。國(guó)家和廠家都有嚴(yán)格的電池衰減標(biāo)準(zhǔn)，而且對(duì)于混動(dòng)車一般電池都有超長(zhǎng)保修，例如BYD是電芯終身質(zhì)保。對(duì)于電池的壽命設(shè)計(jì)，甚至高于整車壽命，國(guó)外很多二代普銳斯開了24萬(wàn)英里還一切正常，所以并不用擔(dān)心。

1，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間不開

這次電池并不是無(wú)緣無(wú)故出故障，因?yàn)榱硗赓?gòu)置了一輛車，這個(gè)車子的使用率就很低了，長(zhǎng)時(shí)間的放置影響了電池的壽命。

2，避免電池過(guò)熱

周圍的溫度環(huán)境會(huì)影響到電池的壽命和性能，混合動(dòng)力的車一定要保證冷卻通道的暢通。

3，避免頻繁高負(fù)荷運(yùn)作

高負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致高放電，這樣會(huì)影響電池的壽命。

4，盡量選擇保修政策好的

電池屬于易出現(xiàn)故障的物品，所以要選擇好的保修政策。