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[導(dǎo)讀]   自2016年6月起,深圳市取消了新能源指標(biāo)數(shù)量限制,并調(diào)整了新能源汽車(chē)類(lèi)型,深圳市小汽車(chē)增量指標(biāo)由原來(lái)的普通小汽車(chē)與電動(dòng)小汽車(chē)兩類(lèi)指標(biāo),調(diào)整為純電動(dòng)小汽車(chē)、混合動(dòng)力小汽車(chē)、普通小汽車(chē)三類(lèi)增量

  自2016年6月起,深圳市取消了新能源指標(biāo)數(shù)量限制,并調(diào)整了新能源汽車(chē)類(lèi)型,深圳市小汽車(chē)增量指標(biāo)由原來(lái)的普通小汽車(chē)與電動(dòng)小汽車(chē)兩類(lèi)指標(biāo),調(diào)整為純電動(dòng)小汽車(chē)、混合動(dòng)力小汽車(chē)、普通小汽車(chē)三類(lèi)增量指標(biāo)。其中混合動(dòng)力小汽車(chē)指的是插電式(含增程式)混合動(dòng)力小汽車(chē),“插電式”是關(guān)鍵,目前市場(chǎng)上不少高檔品牌車(chē)推出的油電混合“雙動(dòng)力”汽車(chē),并非插電式,則不屬于此列。

  據(jù)了解,國(guó)務(wù)院去年要求各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。因此今年開(kāi)始,不少限行限購(gòu)的城市陸續(xù)取消對(duì)新能源指標(biāo)數(shù)量的限制。將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)納入新能源車(chē)指標(biāo),屆時(shí)持有新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)同時(shí)又對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)尚不夠信任的消費(fèi)者就可以選購(gòu)一輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)解決日常出行。

  按照目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)的定義,屬于新能源汽車(chē)的一共有三大類(lèi):純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)、燃料電池。其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(Plug-in hybrid electric vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV)就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車(chē)輛,既有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱,也有電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控。

  

  引入電動(dòng)的主要目的,無(wú)外乎就是節(jié)約能源、減少排放,同時(shí)降低消費(fèi)者的使用成本,從這個(gè)角度來(lái)講,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的百公里綜合能耗水平就非常重要。

  以下是TOP10!最新插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)油耗排行榜   第十名:沃爾沃S60L PHEV

  百公里油耗:2.1L/100km

  

  沃爾沃S60L插混(PHEV)是沃爾沃專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款新能源汽車(chē),為了區(qū)別于S60L其它車(chē)型,配備了全新輪毅、雙集成矩形排氣尾管、“PLUG-INHYBRID”字樣。

  S60L插混車(chē)采用了全新的動(dòng)力總成,2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔AT變速箱,峰值扭矩達(dá)到350N·m。電機(jī)為前后永磁同步形式,分別能提供150N·m和200N·m峰值扭矩。,強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)輕松推動(dòng)2噸車(chē)身百公里加速破6s。

  配合車(chē)輛后方容量為11.8kW·h的鋰離子電池組,純電續(xù)航里程也達(dá)到53km,NEDC工況油耗為2.1L/100km,滿(mǎn)油滿(mǎn)電時(shí)最大續(xù)航里程高達(dá)1000 km。當(dāng)然,售價(jià)也高達(dá)50多萬(wàn)。

  第九名:BMW530le

  百公里油耗:2L/100km

  

  為了搶奪新能源市場(chǎng),華晨寶馬也推出了專(zhuān)供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的插電混合動(dòng)力車(chē)型——530le。該車(chē)在外形上與燃油版差別不大,除了C柱上的標(biāo)識(shí)、尾標(biāo)、充電接口,基本看不出來(lái)其它不同。

  530le插混與AcTIve Hybrid 5(進(jìn)口混動(dòng)版)基本一致,搭載寶馬經(jīng)典的2.0T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩310N·m,匹配一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速AT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。集成在變速箱中的電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為250N·m,鋰電池組則為電動(dòng)機(jī)提供電量,整套混動(dòng)系統(tǒng)的總扭矩為500N·m,不過(guò)整備質(zhì)量也達(dá)到了2145kg,百公里加速為7.1s。

  配合后軸上方的14kW·h鋰離子電池組,純電續(xù)航里程也達(dá)到58km,NEDC工況油耗為2L/100km,售價(jià)也逼近70萬(wàn)大關(guān)。

  第八名:榮威e950

  百公里油耗:1.9L/100km

 

  榮威e950是上汽為高端領(lǐng)域推出的新能源車(chē)型,目前已有改款上市,外觀上與老款保持一致,前后尾燈采用LED光源,并配備全17英寸雙色輪圈,充電口位于車(chē)輛左后側(cè)。

  榮威e950搭載上汽自主開(kāi)發(fā)的1.4T渦輪增壓直噴汽油機(jī)和EDU電動(dòng)變速箱,綜合峰值耦合扭矩為677N·m,綜合續(xù)航里程能達(dá)到600km,不過(guò)整備質(zhì)量也達(dá)到了1835kg,百公里加速為8.5s。

  鋰電池組容量為12kWh,純電續(xù)航里程也達(dá)到58km,NEDC工況油耗為1.9L/100km,售價(jià)20萬(wàn)出頭。

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