傳統(tǒng)車企紛紛開始了物聯(lián)網(wǎng)汽車轉(zhuǎn)型潮，智聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展在中國勢在必行。“新能源”的概念受到大眾的追捧，過去15個(gè)月，中國上路超過40萬臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)汽車。據(jù)悉，BMW、福特也來搶做物聯(lián)網(wǎng)汽車，中國智能已經(jīng)戰(zhàn)延燒到車廠了。

傳統(tǒng)汽車大廠面臨轉(zhuǎn)型需求，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶攻，看準(zhǔn)中國2017年成為全球最大汽車生產(chǎn)國，首度超越美國，百年汽車品牌BMW與福特都選擇中國作為物聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展基地。

汽車，過去主要作為代步工具，但智聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓汽車得以創(chuàng)造附加價(jià)值。數(shù)據(jù)被稱為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代“新能源”，汽車乘載著大多數(shù)人的生活數(shù)據(jù)，自然是各家爭相搶挖的「新油田」，這股風(fēng)潮不只智能電動(dòng)車大廠特斯拉亟欲搶進(jìn)，百年汽車大廠BMW、福特也紛紛進(jìn)攻，中國正是他們的新戰(zhàn)場。

據(jù)阿里足跡報(bào)導(dǎo)，2017年中國首次成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，汽車總生產(chǎn)量可能突破2016年1，700萬輛的數(shù)字，達(dá)到超過2，000萬輛，第一次超越美國；埃森哲（Accenture）和汽車行業(yè)咨詢公司SBD則預(yù)測，至2020年，全球具備聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車銷量將累計(jì)達(dá)到超過兩億臺(tái)，普及率將接近60%。中國汽車產(chǎn)量加上全球智聯(lián)網(wǎng)趨勢，智聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展在中國勢在必行。

2017年12月20日，北京云棲大會(huì)上，阿里巴巴與BMW中國正式公布，雙方將進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)合作，為BMW的用戶提供“從家到汽車”無縫相連的遠(yuǎn)程服務(wù)?；贐MW的云端互聯(lián)及阿里云Link平臺(tái)，車主可以在家中使用支持阿里云Link Voice技術(shù)的AI音箱，透過語音查詢的方式了解汽車當(dāng)下狀態(tài)。

阿里云智聯(lián)網(wǎng)首席科學(xué)家丁險(xiǎn)峰表示，阿里云Link致力于借助物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器智能技術(shù)，推動(dòng)萬事萬物實(shí)現(xiàn)智聯(lián)網(wǎng)，本次和BMW中國的合作，希望實(shí)現(xiàn)人、車、家三方在數(shù)字世界里無縫連接的創(chuàng)新體驗(yàn)。這項(xiàng)“車+家”的服務(wù)預(yù)計(jì)于2018年上半年上線，計(jì)劃用于BMW在中國銷售的云端互聯(lián)車型，屆時(shí)，BMW汽車車主可以透過語音，直接詢問“實(shí)時(shí)續(xù)航里程、車窗是否已關(guān)妥、目前車門狀態(tài)”等車輛訊息及狀態(tài)。

BMW中國數(shù)字產(chǎn)品及服務(wù)、數(shù)字化用戶渠道副總裁鄭昭東表示，BMW集團(tuán)正致力于從一家傳統(tǒng)的高檔汽車生產(chǎn)商和服務(wù)商，轉(zhuǎn)向科技公司，而互聯(lián)化、服務(wù)化、電動(dòng)化、自動(dòng)化是集團(tuán)全新戰(zhàn)略核心。中國正是推進(jìn)該戰(zhàn)略全球落地的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。

除了BMW，另一家汽車大廠福特，也宣布與阿里巴巴合作。2017年12月7日，阿里巴巴集團(tuán)和福特汽車正式簽署策略合作。雙方將共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營銷等領(lǐng)域的合作，在這份為期三年的協(xié)議中，阿里巴巴旗下的AliOS汽車操作系統(tǒng)、云計(jì)算、新零售、數(shù)字營銷等業(yè)務(wù)板塊都將參與合作；而福特方面也表示，未來所有在中國銷售的福特、林肯品牌整車（包括進(jìn)口及本地生產(chǎn)）、中國生產(chǎn)的自主品牌電動(dòng)車，也將成為合作的一部分。

福斯宣布“中國2025計(jì)劃”，目標(biāo)2025年底要生產(chǎn)超過50款新車型，將在運(yùn)動(dòng)型休旅車（SUV）、智能互聯(lián)、電動(dòng)化三方面加碼。福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特補(bǔ)充，中國無疑是世界上規(guī)模最大、最具活力的數(shù)字市場之一，人們對在線線下體驗(yàn)的多元化需求正不斷推動(dòng)商業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在為智能世界創(chuàng)造智能汽車的愿景下，福特汽車將致力于智能移動(dòng)出行體驗(yàn)。

看準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)汽車商機(jī)，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極搶攻。2017年底，騰訊發(fā)表“AI in Car”系統(tǒng)，結(jié)合語音、場景、微博社交、新聞內(nèi)容等，并透露將開放手勢、AR互動(dòng)；阿里巴巴則將車牌綁定支付寶，駕駛者只需要在在線預(yù)約停車位，車輛進(jìn)出停車場時(shí)，掃瞄車牌就可以進(jìn)行在線自動(dòng)支付。

2017年5月英國數(shù)據(jù)商JATO Dynamics調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全球10大電動(dòng)車品牌中，“中國車商”就占5成。中國汽車研究技術(shù)中心指出，2020年，新電動(dòng)汽車車型在中國的年銷售額將達(dá)400萬輛；2025年，電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的年銷量將飆升至1，060萬輛，占中國汽車市場的30%。