前段時間，江蘇陽光集團(tuán)旗下江蘇陽光與北京玄奘安邦科技有限公司正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同成立了玄奘陽光交通科技有限公司。雙方將攜起手來共同推進(jìn)智慧交通建設(shè)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國汽車數(shù)量持續(xù)增加，目前全國共有機(jī)動車3.48億輛。但同時，城市道路的建設(shè)卻停滯不前，“人、車、路”之間的矛盾日益突出，由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故等成為制約我國城市化發(fā)展、影響居民生活質(zhì)量的重要問題。

2019年9月發(fā)布的《交通強國建設(shè)綱要》指出，未來，應(yīng)瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造等世界科技前沿，加強對可能應(yīng)發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術(shù)研究;加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能駕駛、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整產(chǎn)業(yè)鏈。此外，綱要指出推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，打造智慧交通生態(tài)圈。

為有效破解“緩解擁堵，預(yù)防事故”難題，由原清華大學(xué)自動化系信息處理研究所所長鄒紅星教授領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)過長期的實踐和積累，提出了“交通管理4.0”的概念，這是一個具有動態(tài)導(dǎo)航、定位、測速、實時監(jiān)控、通信、安全警示、信息服務(wù)、尋找車位、電子收費等強大功能的智能車載終端。

融入了最先進(jìn)的交通管理理念和多個領(lǐng)域的高精尖技術(shù)，“交管4.0”有望成為未來機(jī)動車的標(biāo)配設(shè)備。這是對我國交通“人、車、路”關(guān)系的一次重要探索，揭開了未來交通“全覆蓋、全記錄、交互、實時、連續(xù)、負(fù)反饋”的序章，也必將為描繪未來交通強國的藍(lán)圖書寫下濃墨重彩的一筆。