車牌打從汽車出現(xiàn)開始，概念上就沒什么明顯變化，但杜拜將在下個(gè)月開始測(cè)試由數(shù)碼屏幕、GPS與訊號(hào)發(fā)送器組成的「智能車牌」，該車牌將在汽車發(fā)生車禍或遭竊時(shí)自動(dòng)通報(bào)救護(hù)單位與警方。

據(jù)杜拜公路交通局表示，安裝智能車牌的車輛發(fā)生緊急狀況或遭竊，智能車牌都會(huì)自動(dòng)向有關(guān)單位送出警報(bào)，也會(huì)與其它車輛交換實(shí)時(shí)路況或事故等信息。

就連智能車牌本身遭竊時(shí)，也會(huì)在屏幕上顯示「警報(bào)」?fàn)顟B(tài)，提醒其它人這塊車牌遭竊，而有關(guān)換牌照費(fèi)、公路收費(fèi)、停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)或違停罰款等，都將自動(dòng)聯(lián)機(jī)到車主帳戶進(jìn)行扣除，車牌號(hào)碼也可在公路交通局網(wǎng)站或App上更換。

杜拜公路交通局車牌處將測(cè)試各種科技在杜拜的沙漠氣候下可能面臨的故障情形，該測(cè)試預(yù)計(jì)到11月結(jié)束，屆時(shí)才會(huì)知道總測(cè)試成本，報(bào)導(dǎo)指出杜拜沙漠氣候的熱氣與沙塵將是主要挑戰(zhàn)。

數(shù)碼車牌需要靠GPS傳送位置，而杜拜交通局也可遠(yuǎn)程對(duì)車牌號(hào)碼修改，但這也代表數(shù)碼車牌有潛在被駭風(fēng)險(xiǎn)。

杜拜除了在2017年宣布發(fā)展飛行自駕出租車作為塞車的解決方案，Elon Musk的Hyperloop One也在興建一條從杜拜通往阿布達(dá)比只要12分鐘的超回路列車運(yùn)輸系統(tǒng)「Hyperloop」，預(yù)計(jì)2020年啟用，此外杜拜也盼在2030年自駕車的里程可達(dá)到全國(guó)總車輛里程數(shù)的4分之1。