離2019年5G全面試商用的2019年，越來越近了。

在全球以及中國(guó)的5G主咖席位中，中國(guó)信科集團(tuán)已成為重要角色之一。而2018這一年，對(duì)于中國(guó)信科旗下的大唐移動(dòng)來說，也是在強(qiáng)強(qiáng)能力結(jié)合的態(tài)勢(shì)下，不斷加快5G技術(shù)研發(fā)與試驗(yàn)、推進(jìn)產(chǎn)品全面化、多個(gè)智能應(yīng)用豎起樣板的一年。

端到端布局5G已顯成效

今年7月，融合大唐與烽火兩強(qiáng)實(shí)力的中國(guó)信科的成立，給大唐移動(dòng)征戰(zhàn)ICT市場(chǎng)再添實(shí)力及信心。通過資源整合以及大唐移動(dòng)持續(xù)多年在無線領(lǐng)域的積累，目前，中國(guó)信科作為為數(shù)不多推出端到端5G解決方案的企業(yè)，其無線、傳輸、云平臺(tái)、核心網(wǎng)、測(cè)試儀表等全領(lǐng)域產(chǎn)品已經(jīng)引起了行業(yè)的高度關(guān)注。

中國(guó)信科旗下大唐移動(dòng)5G產(chǎn)品序列齊全，功能完備，形態(tài)豐富，支持SA和NSA兩種組網(wǎng)方式，能夠滿足運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)需求。包含，BBU支持4G/5G雙模；2.6 GHz頻段64TR產(chǎn)品，用于5G高價(jià)值區(qū)域連續(xù)覆蓋；2.6 GHz頻段64TR產(chǎn)品，包含4G/5G雙模產(chǎn)品（160 MHz帶寬）和5G單模產(chǎn)品（100 MHz帶寬）；2.6 GHz頻段16TR產(chǎn)品，用于5G低成本廣域宏覆蓋。

同時(shí)，作為我國(guó)5G研發(fā)試驗(yàn)的主力軍，中國(guó)信科以業(yè)界領(lǐng)先的成績(jī)積極參與工信部5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，完成了3.5GHz NSA室內(nèi)/外測(cè)試；4.9GHz NSA射頻及基站功能、室外測(cè)試；3.5GHz SA室內(nèi)測(cè)試和室外多用戶測(cè)試；以及2.6GHz硬件測(cè)試等，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的成熟，拉近5G商用時(shí)間點(diǎn)。

今年12月，國(guó)內(nèi)三家運(yùn)營(yíng)商的5G試驗(yàn)頻段落定，作為我國(guó)5G領(lǐng)域的主力廠商，中國(guó)信科旗下的大唐移動(dòng)已做好充分準(zhǔn)備，全面支撐我國(guó)2020年5G商用網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

針對(duì)2.6GHz頻段，大唐移動(dòng)規(guī)劃了64TR產(chǎn)品用于5G高價(jià)值區(qū)域連續(xù)覆蓋，16TR產(chǎn)品用于5G低成本廣域宏覆蓋。目前2.6GHz基站產(chǎn)品正進(jìn)行硬件測(cè)試，大唐移動(dòng)計(jì)劃2019年初將逐步開展2.6GHz頻段SA組網(wǎng)模式的規(guī)模驗(yàn)證工作，進(jìn)一步拉近5G商用時(shí)間點(diǎn)。同時(shí)，大唐移動(dòng)利用現(xiàn)網(wǎng)2.6GHz頻段LTE網(wǎng)絡(luò)，先行啟動(dòng)了室內(nèi)外2.6GHz同頻組網(wǎng)情況下室內(nèi)外互干擾摸底，為后續(xù)移動(dòng)2.6GHz 5G室內(nèi)外同頻組網(wǎng)積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

而在5G核心網(wǎng)方面，大唐移動(dòng)的產(chǎn)品已具備商用能力，基于邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片等云化/虛擬化的技術(shù)，可為運(yùn)營(yíng)商和用戶提供靈活的個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。據(jù)了解，大唐5G核心網(wǎng)產(chǎn)品基于自研電信云平臺(tái)DT Telecom OS，在通用X86設(shè)備上實(shí)現(xiàn)高可靠、低時(shí)延、大容量、靈活部署，可滿足未來網(wǎng)絡(luò)功能核心數(shù)據(jù)中心、區(qū)域數(shù)據(jù)中心、邊緣數(shù)據(jù)中心的三級(jí)業(yè)務(wù)部署需求。

作為5G的探索應(yīng)用，MEC邊緣計(jì)算備受產(chǎn)業(yè)界重視，大唐移動(dòng)也針對(duì)邊緣計(jì)算融合了4G/5G邊緣接入能力，支持快速服務(wù)創(chuàng)建和編排，簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)定義模式，支撐市場(chǎng)營(yíng)銷策略創(chuàng)新以及豐富的業(yè)務(wù)鏈能力擴(kuò)展。

智聯(lián)網(wǎng)，挖掘垂直行業(yè)的巨大價(jià)值

按照大唐移動(dòng)的規(guī)劃，5G與4G相比，絕不僅是無線空口技術(shù)的演進(jìn)，而是產(chǎn)業(yè)生態(tài)和商業(yè)模式的重塑，所以在5G上，大唐移動(dòng)更為看重的是與垂直行業(yè)的結(jié)合，也只有與垂直行業(yè)緊密結(jié)合，5G才能幫助運(yùn)營(yíng)商打破增長(zhǎng)天花板。

因此，今年6月，大唐移動(dòng)發(fā)布了《5G業(yè)務(wù)應(yīng)用白皮書》，圍繞5G三大典型應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步打造5G業(yè)務(wù)落地的示范效應(yīng)，為5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用指明發(fā)展方向。大唐移動(dòng)在積極與運(yùn)營(yíng)商合作，深挖垂直行業(yè)需求，形成定制化端到端解決方案，探索合作共贏的新型商業(yè)模式。

在5G三大場(chǎng)景eMBB、uRLLC和mMTC中，大唐移動(dòng)已率先在車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域聯(lián)合合作企業(yè)進(jìn)行布局。

在2013年業(yè)界首個(gè)提出了LTE-V技術(shù)概念并作為3GPP車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位后，大唐移動(dòng)經(jīng)過5年的研發(fā)，目前已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)解決方案提供商，開發(fā)的多項(xiàng)產(chǎn)品成為全球首發(fā)產(chǎn)品解決方案。

其中，大唐移動(dòng)“5G+網(wǎng)聯(lián)智能汽車”解決方案已可以提供車-路協(xié)同、編隊(duì)行駛、遠(yuǎn)程駕駛等三大類業(yè)務(wù)服務(wù)；在C-V2X商業(yè)模式方面，提出包括運(yùn)營(yíng)商、車企、行業(yè)業(yè)主、交通管理、應(yīng)用服務(wù)商的網(wǎng)聯(lián)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)“共贏之輪”。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，“中國(guó)信科”這個(gè)品牌已在車載V2X終端、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、安全/高效交通管理、智能車輛感知、應(yīng)用大數(shù)據(jù)等方面形成了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

今年9月，大唐移動(dòng)與廈門公交集團(tuán)共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)面向5G的城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)面向商用的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，其基于全國(guó)領(lǐng)先的BRT道路資源，采用C-V2X與5G等先進(jìn)通信技術(shù)，搭建BRT智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超視距防碰撞、實(shí)時(shí)車路協(xié)同、智能車速控制以及安全精準(zhǔn)?？康裙δ埽ú皇芴鞖庥绊懀?，進(jìn)一步提升了BRT服務(wù)質(zhì)量和品牌形象。將C-V2X、MEC等無線通信技術(shù)與單車智能駕駛技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，通過構(gòu)建車與人、車與車、車與路、車與云平臺(tái)之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進(jìn)城市交通智能化，也是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的必由之路。

除了車聯(lián)網(wǎng)，大唐移動(dòng)在與5G結(jié)合點(diǎn)較強(qiáng)的行業(yè)領(lǐng)域也開始全力布局：包括賽事/大型活動(dòng)、教學(xué)培訓(xùn)、景點(diǎn)導(dǎo)覽、視頻監(jiān)控、網(wǎng)聯(lián)智能汽車、智能制造、智慧電力、無線醫(yī)療、智慧城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等十個(gè)領(lǐng)域，探索并形成各具特色的業(yè)務(wù)解決方案，積極推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

據(jù)悉，大唐移動(dòng)還將攜手各垂直行業(yè)合作伙伴在車聯(lián)網(wǎng)、融合視頻、智能電網(wǎng)方面積極探索，發(fā)揮自身網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商的優(yōu)勢(shì)，深入挖掘5G網(wǎng)絡(luò)使能的結(jié)合點(diǎn)。

在移動(dòng)通信領(lǐng)域，大唐移動(dòng)一直是全球TD-SCDMA、TD-LTE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、核心基礎(chǔ)專利擁有者，是全球5G核心技術(shù)推動(dòng)者、IMT-2020推進(jìn)組核心企業(yè)、我國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)核心提供商，具備4G/5G基站、天線和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化全系列產(chǎn)品，綜合應(yīng)用服務(wù)能力突出。

自2018年7月份中國(guó)信科這艘巨輪正式始航以來，朝著信科集團(tuán)董事長(zhǎng)童國(guó)華提出的“全力打造成信息領(lǐng)域的大國(guó)重器”目標(biāo)，大唐移動(dòng)發(fā)揮了在移動(dòng)寬帶等核心技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了信息通信領(lǐng)域的新高地，不僅在5G領(lǐng)域已形成了端到端方案能力，構(gòu)筑了全面的服務(wù)能力，還憑借在垂直行業(yè)的深厚發(fā)展經(jīng)驗(yàn)形成了獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，也為中國(guó)企業(yè)在國(guó)際ICT市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力，做出了積極的貢獻(xiàn)。