5G通訊汽車(chē)協(xié)會(huì)(5G Automotive AssociaTIon；5GAA)來(lái)自汽車(chē)業(yè)和電信產(chǎn)業(yè)的成員于近日宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通訊技術(shù)，目前已接近商業(yè)化階段，隨著5G加入的強(qiáng)化，將對(duì)交通效率和道路安全有廣泛的提升作用。

根據(jù)Traffic Technology Today報(bào)導(dǎo)，C-V2X(Cellular Vehicle to Everything)是高速蜂巢式通訊平臺(tái)，讓交通工具能對(duì)路邊基礎(chǔ)設(shè)施、其它車(chē)輛，以及其他使用短距通訊或蜂巢式網(wǎng)路的行人或道路使用者進(jìn)行溝通。5GAA預(yù)計(jì)以C-V2X網(wǎng)路為基礎(chǔ)的解決方案或直接通訊系統(tǒng)，今年將進(jìn)入商業(yè)化階段。

5GAA指出，得力于數(shù)個(gè)供應(yīng)商提供的晶片大量生產(chǎn)，數(shù)個(gè)無(wú)線(xiàn)電供應(yīng)商將之整合到汽車(chē)產(chǎn)品中，C-V2X通訊技術(shù)將在今年開(kāi)始在全球各地出現(xiàn)。然而5GAA預(yù)測(cè)，第一個(gè)在道路上出現(xiàn)汽車(chē)大量采用C-V2X和實(shí)際應(yīng)用的市場(chǎng)，應(yīng)該是2020年的中國(guó)，美國(guó)預(yù)計(jì)將從2022年開(kāi)使出現(xiàn)廣泛和普遍的實(shí)際應(yīng)用。

C-V2X的下一步演進(jìn)路徑將是5G New Radio(NR)標(biāo)準(zhǔn)在今年底的確定完成。新的NR-V2X將以基于“超可靠和低延遲通訊”(Ultra Reliable Low Latency CommunicaTIons；URLLC)的網(wǎng)路通訊，配合改良的直接短距離通訊技術(shù)，以確保自動(dòng)駕駛的安全運(yùn)作。

5GAA的成員也在這次的全球通訊大會(huì)(MWC)展示了C-V2X系統(tǒng)。西班牙電信(Telefonica)、愛(ài)立信(Ericsson)、Ficosa和SEAT展示藉由C-V2X直接通訊的5G連網(wǎng)車(chē)使用案例，在車(chē)輛行駛時(shí)預(yù)知下個(gè)路口狀況，保障行人和自行車(chē)騎乘者安全。

ConTInental和Vodafone同樣地透過(guò)C-V2X通訊技術(shù)和邊緣運(yùn)算在5G的首次開(kāi)發(fā)，讓道路使用者更安全。Rohde & Schwarz與Vector推出C-V2X端對(duì)端應(yīng)用層測(cè)試平臺(tái)，以驗(yàn)證V2X情境的安全性。德國(guó)電信(Deutshe Telekom)宣布首個(gè)C-V2X測(cè)試將與Skoda汽車(chē)合作，在捷克道路進(jìn)行。

吉利汽車(chē)宣布首款大量生產(chǎn)和配備C-V2X的汽車(chē)，2021年將與高通(Qualcomm)合作在大陸推出。高通針對(duì)C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的處理器，預(yù)計(jì)2019年底對(duì)合作伙伴送樣，約在2021年將有多款汽車(chē)將配備使用。