我們有權(quán)知道飛機上有什么?！?5日，美媒曝光了一份去年11月的會議錄音。在這段錄音中，多位來自美國航空公司（American Airlines）的飛行員曾就波音737Max系列機型的反失速系統(tǒng)問題，當面質(zhì)問波音公司員工。初步調(diào)查報告顯示，時隔不到半年的兩起波音737Max機型客機墜毀事故均與該系統(tǒng)相關(guān)。

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)15日報道稱，哥倫比亞廣播公司(CBS)獲得了一份音頻資料，該音頻為去年11月27日的一次會議錄音，當時距離印尼獅航的波音737Max客機墜海事件，僅過去幾周。

音頻資料顯示，一位波音公司的員工告訴飛行員們，波音飛機的軟件可能會在最短6周內(nèi)進行升級，但波音公司并不想加快這一進程。但飛行員們表示，他們根本不知道波音737Max系列機型還有著這樣一個被稱為“MCAS”的反失速系統(tǒng)。

“我認為，你們首先要解釋的應(yīng)該是那些可能會讓人喪命的東西，”一名美國航空的飛行員稱，“我們有權(quán)知道飛機上有什么。”

他還說：“那些家伙(獅航飛行員)甚至不知道飛機上有那個該死的系統(tǒng)，其他所有人也都不知道?！?/p>

對于這名飛行員的質(zhì)問，波音公司官員雖然表示“我并不反對”，但他還稱，“我并不知道了解這一系統(tǒng)可能會改變這一結(jié)果(獅航墜機)。你在執(zhí)飛一百萬英里中，可能只會遇到過一次這一情況。”

CNN說，波音公司目前并未就該錄音予以置評。

CNN還表示，這次對話結(jié)束幾個月后，今年3月，埃塞俄比亞航空公司的同一機型飛機再次發(fā)生相似事故，隨后導致波音737Max型飛機在全球多國停飛。報道稱，早在2017年，波音公司就已經(jīng)了解到飛機傳感器存在某種問題，但并沒有對其進行修復(fù)。