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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀] 近期的一份報(bào)告指出,全球智慧停車行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關(guān),市場的復(fù)合增長率將達(dá)到18%左右,屆時(shí)移動(dòng)支付也將在該領(lǐng)域大幅增長。報(bào)告還指出,LPWAN連接也將以18.28%的年復(fù)合增長率在增長

近期的一份報(bào)告指出,全球智慧停車行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關(guān),市場的復(fù)合增長率將達(dá)到18%左右,屆時(shí)移動(dòng)支付也將在該領(lǐng)域大幅增長。報(bào)告還指出,LPWAN連接也將以18.28%的年復(fù)合增長率在增長。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國停車缺口超過5000萬,使得智慧停車行業(yè)風(fēng)云四起,再次呈現(xiàn)出百家爭鳴的局面。國家政策穩(wěn)步推進(jìn),為我國智慧停車行業(yè)搭橋鋪路,在我國智慧停車勢在必行,但目前我國停車現(xiàn)狀不容樂觀,急需解決,關(guān)于推動(dòng)我國智慧停車行業(yè)發(fā)展方面,互聯(lián)網(wǎng)停車和物聯(lián)網(wǎng)停車各有優(yōu)勢,至于哪個(gè)更勝一籌,還需拭目以待。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國停車缺口超過5000萬,使得智慧停車行業(yè)風(fēng)云四起,再次呈現(xiàn)出百家爭鳴的局面。國家政策穩(wěn)步推進(jìn),為我國智慧停車行業(yè)搭橋鋪路,在我國智慧停車勢在必行,但目前我國停車現(xiàn)狀不容樂觀,急需解決,關(guān)于推動(dòng)我國智慧停車行業(yè)發(fā)展方面,互聯(lián)網(wǎng)停車和物聯(lián)網(wǎng)停車各有優(yōu)勢,至于哪個(gè)更勝一籌,還需拭目以待。

目前,我國停車場的車位平均利用率僅達(dá)到30%,并且越是大型的停車場車位利用率越低,一般情況下,如寫字樓類的停車高峰期為上午上班時(shí)間段,從中午后開始降低,下班后利用率最低,周末停車位的使用率也較低;大型商場內(nèi)的停車高峰期為晚上、節(jié)假日,平時(shí)利用率較低。

互聯(lián)網(wǎng)+停車通過采用無線通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段,再結(jié)合智慧停車服務(wù)平臺(tái),將各個(gè)停車場的車位相互錯(cuò)開使用,充分利用了城市的閑置資源。此外,智慧停車系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩籼峁┍憬莸囊苿?dòng)應(yīng)用、移動(dòng)支付、自動(dòng)識(shí)別等服務(wù),獲得了市場的廣泛認(rèn)可。

物聯(lián)網(wǎng)+停車,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別技術(shù),通過在停車場出入口布置百萬級(jí)高清的智能車牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍車牌并快速識(shí)別車輛信息、免取卡無需停車便能進(jìn)入停車場。車輛進(jìn)人停車場內(nèi),車位引導(dǎo)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)顯示停車位,并有圖文指導(dǎo)功能。

物聯(lián)網(wǎng)+停車最主要的體現(xiàn)還在于APP、云停車平臺(tái)上面,對(duì)車主而言,最美好的體驗(yàn)?zāi)^于通過APP即可迅速找到停車位,價(jià)格便宜且符合需求。用戶可以在云停車平臺(tái)第一時(shí)間了解哪里有停車場和空余的車位,充分利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,車位共享,更好的達(dá)到互聯(lián)、互通。

還有反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),只需在停車場內(nèi)的查詢機(jī)或者二維碼掃描等方式來“反向?qū)ぼ嚒?,輸入車牌?hào)碼,反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就會(huì)快速提供停車位的信息和電子地圖顯示。停車場繳費(fèi)也很方便,商場pos機(jī)、停車場自助繳費(fèi)機(jī)、手機(jī)移動(dòng)支付、二維碼支付、停車場人工繳費(fèi)都可以來完成的。

錯(cuò)時(shí)停車領(lǐng)域也是物聯(lián)網(wǎng)+停車的另一種體現(xiàn),目前政府鼓勵(lì)周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用的停車泊位,并引導(dǎo)企事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場對(duì)外開放,同時(shí)也允許個(gè)人停車位錯(cuò)時(shí)出租并取得收益。

現(xiàn)階段,我國智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式,在實(shí)際應(yīng)用中,取得了較好的效果。智慧社區(qū)建設(shè)加速推進(jìn),各個(gè)社區(qū)都逐步向規(guī)范化管理轉(zhuǎn)型,而智慧停車跟智慧社區(qū)有著極高的業(yè)務(wù)吻合度。因此,對(duì)于智慧停車企業(yè)來講,能夠圍繞智慧社區(qū)、智慧停車開展的業(yè)務(wù),將極具發(fā)展空間,但同時(shí),智慧停車企業(yè)需要攻克社區(qū)物業(yè)、存地量、商業(yè)等方面的難題,只有建設(shè)出涵蓋商業(yè)、物業(yè)的生態(tài)體系,才能更好的開展智慧停車業(yè)務(wù)。

在國家政策上,也鼓勵(lì)智慧停車行業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)營,提高停車領(lǐng)域的信息化水平,建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫建設(shè),完善停車服務(wù)與管理信息系統(tǒng)。推廣使用電子收費(fèi)、電子標(biāo)簽技術(shù),來提高停車業(yè)務(wù)的智能化水平。

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