一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”涂裝的國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21從成都出發(fā)，在經(jīng)過兩個多小時的飛行后，平穩(wěn)降落在北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”），執(zhí)行了部分大興機場第二階段試飛任務。8月27日早晨，這架ARJ21飛機又從大興機場起飛，開展了一個架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。這是ARJ21飛機第一次在北京開展飛行，也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務，展現(xiàn)了大興機場對國產(chǎn)飛機的保障能力，在我國商用飛機和民航發(fā)展史上具有重要意義。

據(jù)了解，對于大興機場這樣一個新建機場，必須經(jīng)過校飛、試飛、行業(yè)驗收等程序后才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批復和相關行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。通過兩天的試飛，ARJ21飛機配合大興機場開展了Ι類精密進近（CATΙ）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見度運行補充審定驗證、改進型地面活動引導及控制系統(tǒng)（A-SMGCS）測試和包括除冰在內(nèi)的地面保障流程演練，為大興機場開航及后續(xù)實際運行做好準備。

成都航空作為ARJ21飛機的全球首家用戶，目前其擁有的ARJ21飛機機隊規(guī)模已達到了12架。從2016年6月28日實現(xiàn)商業(yè)首航以來，ARJ21飛機在成都航空已累計運送旅客超45萬人次，通航城市20余座，已形成以成都為主運營基地，長沙、哈爾濱為過夜基地，通達全國主要城市的航線網(wǎng)絡。特別是在東北地區(qū)形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡，初步形成了規(guī)?；虡I(yè)運營。