·順豐航空選擇泰雷茲和 ACSS 作為其機(jī)載ADS-B (廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視) 設(shè)備的獨(dú)家供應(yīng)商，為旗下機(jī)隊(duì)提高空運(yùn)效率與能力，以積極響應(yīng)中國(guó)民航局對(duì)于實(shí)施 ADS-B 技術(shù)的號(hào)召。

·泰雷茲和 ACSS 將為順豐航空現(xiàn)有的 59 架飛機(jī)以及后續(xù)備選的飛機(jī)提供ADS-B 合規(guī)解決方案，其中包括TCAS (空中防撞系統(tǒng))的替換、TCAS 定向天線和ATC(空中交通管制) 應(yīng)答機(jī)等。

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運(yùn)營(yíng)著中國(guó)最大貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的順豐航空選擇泰雷茲和 ACSS (L3Harris 科技與泰雷茲的合資公司)作為其獨(dú)家航電設(shè)備供應(yīng)商，為旗下機(jī)隊(duì)進(jìn)行ADS-B OUT機(jī)載設(shè)備的改裝，以積極響應(yīng)中國(guó)民航局對(duì)ADS-B技術(shù)的推廣。

ADS-B (廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視) 技術(shù)旨在大幅提高空中交通效率和容量。其內(nèi)置 GPS 能夠提供飛機(jī)實(shí)時(shí)信息，準(zhǔn)確性高于通常使用的雷達(dá)，可極大提高空中交通管制員的情景感知能力。鑒于這些優(yōu)勢(shì)，中國(guó)民航局已將 ADS-B 列為重點(diǎn)推廣的新技術(shù)之一，以提高飛行安全性、運(yùn)營(yíng)效率和準(zhǔn)點(diǎn)率。根據(jù)民航局的規(guī)劃，中國(guó)所有現(xiàn)役飛機(jī)必須在 2022 年底之前配備 ADS-B OUT Version 2功能。

作為率先將 ADS-B?IN/OUT 解決方案推向市場(chǎng)的公司，泰雷茲的合作伙伴 ACSS 是該領(lǐng)域領(lǐng)先的設(shè)備制造商。兩家公司攜手為世界各地航空公司旗下的空客、波音、巴航工業(yè)等各型飛機(jī)提供了 5000 多臺(tái)下一代應(yīng)答機(jī)。

根據(jù)此次合同，泰雷茲及其合作伙伴將為順豐航空現(xiàn)有的 59 架飛機(jī)以及后續(xù)的備選飛機(jī)提供ADS-B 合規(guī)解決方案，并根據(jù)每架飛機(jī)的不同配置安裝相應(yīng)的機(jī)載設(shè)備，包括TCAS (空中防撞系統(tǒng))的替換、TCAS 定向天線和ATC(空中交通管制)應(yīng)答機(jī)等。59 架飛機(jī)的航電設(shè)備改裝工作將于 2022 年底全面完成。這也是泰雷茲與中國(guó)貨運(yùn)航空公司迄今為止最大的合作項(xiàng)目。

除機(jī)載設(shè)備外，泰雷茲還向中國(guó)提供了 ADS-B 地面站設(shè)備。長(zhǎng)期以來(lái)，泰雷茲憑借其在空中交通管理領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)及在 ADS-B IN/OUT 應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，積極支持民航局在中國(guó)實(shí)施 ADS-B 運(yùn)行，特別是在 2017 年為中國(guó)完成首次 ADS-B IN 演示驗(yàn)證飛行提供了支持。

泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻 (Jér?me Bendell) 表示：“我們很榮幸能與順豐航空合作，為中國(guó)最大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)提供航電設(shè)備改裝。我們將繼續(xù)充分發(fā)揮泰雷茲成熟的機(jī)載和地面解決方案能力，為我們的合作伙伴和中國(guó)民航局提供支持，促進(jìn)中國(guó)民航業(yè)的安全高效發(fā)展?！?