“未來走到我們中間，為了能在它發(fā)生之前就先行改變我們?！?/p>

當詩人萊納·里爾克寫下這句詩后的將近一個世紀，技術以前所未有的方式影響人類的生活，未來的走向取決于人類選擇的路線。

11月4日，歐洲最大科技峰會——全球網(wǎng)絡峰會（Web Summit）在葡萄牙里斯本召開，這是全球最大規(guī)?？萍蓟顒又?，此次峰會有來自全球160多個國家和地區(qū)的7萬余名參與者。

2天后，峰會的CEO兼創(chuàng)始人帕迪·考斯格雷夫（Paddy Cosgrave）在里斯本大西洋館體育館一間房間里，接受了包括經濟觀察報記者在內的采訪。全球網(wǎng)絡峰會旗下?lián)碛腥罂萍挤鍟放疲浩渲邪磕暝谄咸蜒览锼贡九e辦的Web Summit，在香港舉辦的RISE科技峰會，以及在加拿大多倫多舉辦的Collision科技峰會。迄今為止，已經舉辦了第十年，2018年，葡萄牙政府出資1.1億歐元，獲得“全球網(wǎng)絡峰會”接下來十年的主辦權。

“政策和技術”這是帕迪感受到的此次峰會相比過去的最大不同?！半[私保護”和“有責任地發(fā)展AI”在峰會上被多次提及。帕迪看來，中國的企業(yè)在峰會上的角色變得愈發(fā)重要，““2014年，一加手機來參加我們的展會，有一個很小的展臺，這是第一個來自中國的初創(chuàng)企業(yè)亮相。”但現(xiàn)在，“包括華為、聯(lián)想等許多中國知名企業(yè)以及獨角獸企業(yè)都來參加我們的活動，也有很多中國投資者來到這里尋找全球的項目合作機遇?！倍袊谝苿又Ц丁?u>人臉識別、即時通訊等方面已經遠超過西方，這也成為了眾多國外科技型創(chuàng)業(yè)企業(yè)進入中國市場的挑戰(zhàn)。他看好中國商飛，認為未來商飛將會取得巨大成功，與波音、空客競爭。

帕迪用“政策主導的結果”形容美國硅谷在創(chuàng)新上的成功，因為“硅谷的成功很大程度上是美國政府引導和投資的結果?！倍舱且驗檎斪毫惋L險不遺余力地支持高校和私人企業(yè)的研究，使得這些技術成果得以被逐漸商業(yè)化。而在他看來，這也是中國可以學習的創(chuàng)新模式。

新科技浪潮需要新規(guī)則

經濟觀察網(wǎng)：峰會舉辦至今第十年，今年與往年最大的不同在哪些地方？

帕迪·考斯格雷夫：政策和技術。科技比之前更加深入影響人們的生活，伴隨著每一次新科技的浪潮，我們需要新的規(guī)則，新規(guī)則并不是一開始就全部明晰可見的，有的時候需要時間讓這些規(guī)定逐漸明確。例如汽車的發(fā)明，當汽車被最早發(fā)明出來的時候，是沒有安全帶，沒有駕照，警察不知道怎么辦。隨著時間推移，我們逐漸思考如何讓駕駛變得安全。

經濟觀察網(wǎng)：美國的風險投資被視為其80年代成功的關鍵，硅谷也因此成為創(chuàng)新圣地，歐洲在這方面有什么不同？

帕迪·考斯格雷夫：硅谷是一個很好的案例。硅谷過去的五十年，是一個政府引導投資的結果，政府將投資注入大學，私人企業(yè)，鼓勵研發(fā)。沒有政府冒著極大風險，將風險投資注入許多前沿研究，將不會有那么多創(chuàng)新的突破和技術商業(yè)化。因此，今天我們手機上的許多核心技術組合都是過去十多年美國政府投資的結果。例如DARPA（國防高級研究計劃局Defense Advanced Research Projects Agency）和ARPANET（高等研究計劃署網(wǎng)絡（Advanced Research Projects Agency Network））。

英特爾自己就是一個政府巨額投資的結果。我用GPS訂餐，而GPS是美國政府19世紀中期建立和投資的項目，最終它被商業(yè)化。

風險投資是全球性的，例如誕生在日本的軟銀，在全球都有投資。但相比之下，歐洲的風險投資規(guī)模比美國小得多，更加保守，偏重低風險。當然，這也不能說有什么不同，只能說歐洲的風險投資相對不成熟，和中國一樣，而畢竟硅谷的風險投資存在了幾十年。不過逐漸地有一些不錯的風險投資機構成長迅速，并且做了許多重大項目的投資，例如GGV，紅杉資本中國基金、紀源資本，真格基金、經緯中國、紅杉基金等。他們有一些項目是失敗的，但有一些取得很大成功，這也是風險投資的本質。

中國企業(yè)競爭力

經濟觀察網(wǎng)：你常與科技企業(yè)的創(chuàng)始人交流，如今越來越多國外中小科技型企業(yè)因為看重中國龐大的市場，希望落地中國，他們在這方面遇到的困難都有哪些？

帕迪·考斯格雷夫：創(chuàng)新速度。中國很多應用方面創(chuàng)新發(fā)展遠超西方，移動支付，面部識別，即時通訊等，這是這些國外科技型初創(chuàng)企業(yè)進入中國的最大挑戰(zhàn)。

經濟觀察網(wǎng)：中國的企業(yè)在新一輪技術革命下將會扮演什么樣的角色？

帕迪·考斯格雷夫：世界上現(xiàn)在有兩大主要飛機制造商——波音和空客。我認為中國商飛將會成為第三大主要的飛機制造商。中國自己造飛機，這非常重要。你只需要思考，美國在什么方面最賺錢，中國在哪些方面花的錢最多。可以看出，美國最賺錢的是A&D（空中防御）。如果中國自己能夠造飛機，將能夠節(jié)省更多錢在其它領域。我認為中國有機會造出比波音和空客更好更便宜的飛機，而這也將使得波音和空客感到競爭壓力，更好提升自己，更加成熟。