隨著新能源汽車技術(shù)的普及，這個(gè)市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進(jìn)兩款電動(dòng)汽車。

11月18日剛剛上市的奧迪兩款電動(dòng)汽車分別是奧迪Q2L e－tron和奧迪e－tron，前者補(bǔ)貼后售價(jià)為22．68萬至23．73萬元，后者價(jià)格區(qū)間為69．28萬至80．08萬元。這兩款車只是奧迪新能源事業(yè)隊(duì)伍的破風(fēng)者，據(jù)了解，到2025年奧迪將在全球范圍內(nèi)推出30款新能源車型。

（一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌）

在新車上市的同時(shí)，一汽－大眾奧迪發(fā)布名為“步進(jìn)未來（S．T．E．P．）”的電氣化戰(zhàn)略，四個(gè)英文字母分別代表支撐（System）、技術(shù)儲(chǔ)備（Technology）、用戶體驗(yàn)（Experience）、產(chǎn)品布局（Product）。

一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示：“一汽－大眾奧迪將繼續(xù)以用戶為中心，積極落實(shí)用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全面電氣化戰(zhàn)略，致力于成為電氣化時(shí)代用戶最信任和最依賴的高端移動(dòng)出行服務(wù)商?！?/p>

在具體目標(biāo)的設(shè)置上，奧迪計(jì)劃2025年可以銷售約80萬輛純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型。在奧迪最重視的中國市場上，在e－tron家族兩款產(chǎn)品上市后，未來2年還將投放5款純電動(dòng)產(chǎn)品。

從目前的市場格局來看，以奔馳EQC和奧迪e－tron為代表的兩個(gè)大豪華品牌已經(jīng)在主流新能源汽車市場排兵布陣，而寶馬雖然早有i3和i8兩大產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，但是由于產(chǎn)品自身問題，并不能在主流市場中立足，才給了后來者機(jī)會(huì)。但是寶馬的覺醒并不太晚，據(jù)悉2020年寶馬ix3將面世。

屆時(shí)，國產(chǎn)特斯拉也開始交付，豪華電動(dòng)汽車市場將又有一番廝殺。