隨著新能源汽車技術的普及，這個市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進兩款電動汽車。

11月18日剛剛上市的奧迪兩款電動汽車分別是奧迪Q2L e－tron和奧迪e－tron，前者補貼后售價為22．68萬至23．73萬元，后者價格區(qū)間為69．28萬至80．08萬元。這兩款車只是奧迪新能源事業(yè)隊伍的破風者，據(jù)了解，到2025年奧迪將在全球范圍內推出30款新能源車型。

（一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理孫惠斌）

在新車上市的同時，一汽－大眾奧迪發(fā)布名為“步進未來（S．T．E．P．）”的電氣化戰(zhàn)略，四個英文字母分別代表支撐（System）、技術儲備（Technology）、用戶體驗（Experience）、產品布局（Product）。

一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理孫惠斌表示：“一汽－大眾奧迪將繼續(xù)以用戶為中心，積極落實用戶價值驅動的全面電氣化戰(zhàn)略，致力于成為電氣化時代用戶最信任和最依賴的高端移動出行服務商?！?/p>

在具體目標的設置上，奧迪計劃2025年可以銷售約80萬輛純電動車型和插電式混合動力車型。在奧迪最重視的中國市場上，在e－tron家族兩款產品上市后，未來2年還將投放5款純電動產品。

從目前的市場格局來看，以奔馳EQC和奧迪e－tron為代表的兩個大豪華品牌已經在主流新能源汽車市場排兵布陣，而寶馬雖然早有i3和i8兩大產品進入中國市場，但是由于產品自身問題，并不能在主流市場中立足，才給了后來者機會。但是寶馬的覺醒并不太晚，據(jù)悉2020年寶馬ix3將面世。

屆時，國產特斯拉也開始交付，豪華電動汽車市場將又有一番廝殺。