電動車市場正在發(fā)生急劇變化。800V電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更快的充電速度，而碳化硅（SiC）技術(shù)帶來了更小、更輕的電動車逆變器。

在PI的APEC 2020虛擬展位演示中，首席執(zhí)行官Balu Balakrishnan詳細(xì)分析了行業(yè)趨勢，并闡明如何借助已通過AEC-Q100認(rèn)證的SCALE-iDriver?門極驅(qū)動器解決方案來應(yīng)對這些趨勢。

適合SiC MOSFET的SCALE-iDriver IC SIC118xKQ為800V電動車逆變器提供了最佳的門極驅(qū)動器解決方案。SiC可以提高開關(guān)速度和工作頻率，而SCALE-iDriver的低門極電阻值可用來維持高開關(guān)效率。高級有源鉗位與漏源極電壓監(jiān)控相結(jié)合，可確保在短路情況下的安全關(guān)斷時間少于2μs。

優(yōu)異的絕緣性能對于800V和SiC應(yīng)用的安全性至關(guān)重要。SCALE-iDriver IC集成了PI的高速Fluxlink?通信技術(shù)，在功能安全方面樹立了傳統(tǒng)隔離器件（如光耦）無法比擬的新標(biāo)準(zhǔn)。即使功率器件導(dǎo)致了嚴(yán)重的驅(qū)動器故障，SCALE-iDriver的絕緣性能仍然完好無損。

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