自2020年5月6日0時開始，我國史上“最長”的高速免費(fèi)時間結(jié)束，將恢復(fù)收費(fèi)。然而，最讓ETC車主關(guān)注的是，ETC“亂像”到底解決了沒有?對此，小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下。

雖然國內(nèi)ETC在很久之前就已經(jīng)投入使用，但真正大規(guī)模普及的時間并不長，大部分設(shè)備的架設(shè)時間很短，因此缺乏調(diào)試，雖然此前早有預(yù)計，但相關(guān)部分顯然是小看了ETC的調(diào)試難度，在大規(guī)模普及ETC之后出現(xiàn)了很多的問題，導(dǎo)致很多車主叫苦不堪，如今經(jīng)過這么長時間的“休養(yǎng)生息”，那些備受詬病的問題解決了嗎?

首先就是分段扣費(fèi)的問題，之前很多ETC車主跑高速都會遇到一個很頭疼的問題，那就是一跑高速手機(jī)短信就會響個不停，一趟高速跑下來可能會受到十幾條甚至幾十條扣費(fèi)短信，原因就是ETC的分段扣費(fèi)機(jī)制，這樣的扣費(fèi)機(jī)制不但繁瑣而且讓車主根本不清楚自己到底被扣了多少錢，透明度堪憂，在4月28日的時候，交通部針對這個問題進(jìn)行了回應(yīng)，表示已經(jīng)啟動了系統(tǒng)優(yōu)化工程，多次扣費(fèi)問題已基本解決。

其次ETC車道不顯示全程金額，這個也是很多車主吐槽的地方，不顯示全程金額之后，如果沒有開通相關(guān)程序，那么就很難得知自己到底被扣了多少錢，收費(fèi)是否合理，這次高速恢復(fù)收費(fèi)之后，這個問題同樣會得到解決，屆時，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費(fèi)用，基本實現(xiàn)“一次行程、一個賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”。

除了上面兩個問題之外，其他問題比如說重復(fù)扣費(fèi)、錯誤扣費(fèi)以及計費(fèi)時間錯誤等問題都得到了有效的優(yōu)化，未來雖然還是有可能出現(xiàn)類似問題，但絕對不會出現(xiàn)的那么頻繁，即使出現(xiàn)問題也能在第一時間得到解決，車主們可以放心駕駛。