吉利汽車2019年總銷量超額完成了全年目標(biāo)。

1月6日，吉利汽車晚間發(fā)布公告，集團(tuán)2019年12月總銷量為130036輛，同比增長39．3％，環(huán)比減少約9％，其中9900輛為新能源和電氣化汽車。12月吉利汽車在中國市場的總銷量為12．7萬輛，較去年同期大增47％。

縱觀全年銷量，吉利汽車2019年總銷量1361560輛，較去年同期減少約9％，但仍超過了集團(tuán)2019年全年136萬輛的銷量目標(biāo)。

2019是吉利自創(chuàng)立以來第四次大調(diào)整之年，面對上半年銷量、營收、凈利潤全線下滑的頹勢，吉利汽車立志于全面強(qiáng)化核心技術(shù)與積極布局全球化，均衡發(fā)展轎車、SUV、MPV各類車型以重振旗鼓。從打價(jià)格牌轉(zhuǎn)向打品牌價(jià)值增量，提升平均售價(jià)，聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深水區(qū)大膽卻穩(wěn)步下探的吉利汽車，交出的這份2019全年銷量成績單可圈可點(diǎn)。出口方面，2019年吉利汽車?yán)塾?jì)出口量為5．8萬輛，同比增長110．6％。SUV品類車型2019年累計(jì)銷量70．98萬輛，占據(jù)吉利全年總銷量比52．1％；旗下高端品牌領(lǐng)克汽車2019年累計(jì)銷量12．8萬輛，同比增長6．4％。

這份年度答卷意味著第四次大調(diào)整卓有成效，有針對性地指導(dǎo)吉利汽車正在以技術(shù)和品牌制勝的路上越走越穩(wěn)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到平臺、從產(chǎn)品價(jià)格到產(chǎn)品價(jià)值的蛻變，其產(chǎn)品競爭力和品牌溢價(jià)能力逐步凸顯出來。

迷霧重重的2019車市中，吉利汽車算是為數(shù)不多思路清晰的局中人。

吉利內(nèi)部的戰(zhàn)略決策與定力，是指導(dǎo)吉利穩(wěn)住發(fā)展態(tài)勢的關(guān)鍵。在2019全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會上，吉利汽車副總裁楊學(xué)良提到，“第四次調(diào)整我們認(rèn)為有幾個(gè)方向：一是要從產(chǎn)品驅(qū)動發(fā)展向品牌驅(qū)動發(fā)展跨越；二是通過體系能力確保發(fā)展的穩(wěn)定性；三是產(chǎn)品不斷的向高端化、智能化和電動化的方向發(fā)展；四是與上下游的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，確保經(jīng)銷商穩(wěn)健的運(yùn)行。”

在市場布局方面，吉利汽車認(rèn)準(zhǔn)未來汽車市場回暖的兩大突破口——新能源和智能網(wǎng)聯(lián)。2019年吉利發(fā)布＂高端純電品牌＂幾何，即形成了吉利、領(lǐng)克與幾何三大品牌平行均衡發(fā)展的格局。吉利新能源和電氣化車型2019全年銷量11．3萬輛，同比增長66．5％，成為拉動吉利集團(tuán)銷量增長的新助推器。

在新產(chǎn)品規(guī)劃方面，吉利汽車表示，2020年將推出基于BMA架構(gòu)打造的第二款SUV“吉利icon”、CMA架構(gòu)打造的“領(lǐng)克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”及幾何品牌第二款產(chǎn)品“GE13”等6款全新產(chǎn)品，以做到“質(zhì)”的突破，同時(shí)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

自2017年以來，吉利汽車連續(xù)三年獲中國乘用車銷量第一寶座。不一味關(guān)注銷量，而全面提升體系水準(zhǔn)和研發(fā)能力，整體考慮產(chǎn)能和經(jīng)銷大局，吉利在不景氣的市場大環(huán)境下能夠頂住壓力、保持增長，看似逆勢而行，實(shí)則水到渠成。

以吉利為代表的中國自主品牌爬坡之路似乎到了春暖花開之時(shí)。