1 月 17 日訊，在海南兩會(huì)上，海馬 7X 氫燃料電池試制車(chē)亮相，據(jù)悉，這是海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車(chē)，也是國(guó)內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 氫燃料電池 MPV。

該車(chē)搭載了 3 個(gè)容量為 60L 的 70MPa 氫氣罐、電機(jī)最大功率為 120kW，官方宣稱該車(chē)加滿一次氫氣可續(xù)航 800km 以上。海馬汽車(chē)計(jì)劃將在海南建設(shè)小型加氫站，以海南為試點(diǎn)率先投放海馬 7X 氫燃料電池車(chē)。

海南省政協(xié)常委、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱稱，氫燃料電池汽車(chē)以其“高安全、零排放、長(zhǎng)續(xù)航和加注快”等優(yōu)點(diǎn)，兼顧環(huán)保和便利性，被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)的終極方向之一，而 70 MPa 氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)，能催生煤制液態(tài)氫產(chǎn)業(yè)以及液態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)、加注和高壓罐產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)國(guó)家能源革命和高新技術(shù)轉(zhuǎn)型。據(jù)其介紹，該款車(chē)的高壓氫氣瓶的碳纖維罐壁可承受內(nèi)部 70 MPa 高壓。“國(guó)外做過(guò)實(shí)驗(yàn)，用大口徑來(lái)福槍近距離射擊高壓氫氣瓶都沒(méi)事?！避?chē)輛正常行駛，即使重型卡車(chē)的撞擊，也不會(huì)影響這些高壓氫氣瓶的安全性。

除了制造成本高，目前最大的問(wèn)題還是配套設(shè)施不完善?！跋乱徊?，海馬考慮自己籌建一個(gè)小型科研加氫站?！本爸Q，海馬汽車(chē)正以實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)海南省氫能產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展，為海南的“清潔能源島”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

此外，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也是海馬汽車(chē)探索開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。景柱認(rèn)為，當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）難擺脫三大焦慮，一是里程焦慮，二是充電焦慮，三是電池衰減焦慮。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV），優(yōu)先用電，被動(dòng)用油，解決純電動(dòng)汽車(chē)的各種“焦慮”。

過(guò)去一年，海馬汽車(chē)主動(dòng)變革創(chuàng)新，在氫燃料電池汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等新的技術(shù)方向“深耕深研”?！皩?duì)海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，未來(lái) 30 年的生命在于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”景柱說(shuō)，只有打造高新技術(shù)“護(hù)城河”，才能形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。