1 月 17 日訊，在海南兩會上，海馬 7X 氫燃料電池試制車亮相，據(jù)悉，這是海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車，也是國內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 氫燃料電池 MPV。

該車搭載了 3 個容量為 60L 的 70MPa 氫氣罐、電機(jī)最大功率為 120kW，官方宣稱該車加滿一次氫氣可續(xù)航 800km 以上。海馬汽車計劃將在海南建設(shè)小型加氫站，以海南為試點(diǎn)率先投放海馬 7X 氫燃料電池車。

海南省政協(xié)常委、海馬集團(tuán)董事長景柱稱，氫燃料電池汽車以其“高安全、零排放、長續(xù)航和加注快”等優(yōu)點(diǎn)，兼顧環(huán)保和便利性，被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極方向之一，而 70 MPa 氫燃料電池汽車技術(shù)，能催生煤制液態(tài)氫產(chǎn)業(yè)以及液態(tài)氫的儲運(yùn)、加注和高壓罐產(chǎn)業(yè)，從而帶動國家能源革命和高新技術(shù)轉(zhuǎn)型。據(jù)其介紹，該款車的高壓氫氣瓶的碳纖維罐壁可承受內(nèi)部 70 MPa 高壓?！皣庾鲞^實(shí)驗，用大口徑來福槍近距離射擊高壓氫氣瓶都沒事?！避囕v正常行駛，即使重型卡車的撞擊，也不會影響這些高壓氫氣瓶的安全性。

除了制造成本高，目前最大的問題還是配套設(shè)施不完善?！跋乱徊?，海馬考慮自己籌建一個小型科研加氫站?！本爸Q，海馬汽車正以實(shí)際行動，推動海南省氫能產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展，為海南的“清潔能源島”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

此外，插電式混合動力汽車也是海馬汽車探索開發(fā)的重點(diǎn)。景柱認(rèn)為，當(dāng)前純電動汽車（BEV）難擺脫三大焦慮，一是里程焦慮，二是充電焦慮，三是電池衰減焦慮。插電式混合動力汽車（PHEV），優(yōu)先用電，被動用油，解決純電動汽車的各種“焦慮”。

過去一年，海馬汽車主動變革創(chuàng)新，在氫燃料電池汽車、插電式混合動力汽車等新的技術(shù)方向“深耕深研”。“對海馬汽車來說，未來 30 年的生命在于企業(yè)核心競爭力?！本爸f，只有打造高新技術(shù)“護(hù)城河”，才能形成自己的核心競爭力。