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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧) 電池對(duì)于車(chē)輛而言是車(chē)輛的核心部件,關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)安全和車(chē)輛的續(xù)航里程,根據(jù)電池的續(xù)航壽命來(lái)看,在三元鋰電池在1500到2000次左右,那么對(duì)于動(dòng)力電池而言如何判

(文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧)

電池對(duì)于車(chē)輛而言是車(chē)輛的核心部件,關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)安全和車(chē)輛的續(xù)航里程,根據(jù)電池的續(xù)航壽命來(lái)看,在三元鋰電池在1500到2000次左右,那么對(duì)于動(dòng)力電池而言如何判斷其是否要更換?

判斷新能源汽車(chē)的電池是否要進(jìn)行更換,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行,第一個(gè)方面車(chē)輛使用的時(shí)候,當(dāng)車(chē)輛在使用的時(shí)候,以勻速行駛為例,車(chē)輛的電池續(xù)航相對(duì)于以往而言要大大的縮減。第二個(gè)方面從車(chē)輛在充電的時(shí)候進(jìn)行對(duì)比,以正常的車(chē)輛充電時(shí)間為例,正常的情況下面需要一個(gè)小時(shí)左右可以充滿。

而當(dāng)電池用更長(zhǎng)或者更短的時(shí)候充滿電的時(shí)候,可以作為我們的一個(gè)判定電池是否要換的參考,再者充滿電后,一發(fā)動(dòng)車(chē)輛便出現(xiàn)電池快速的下滑,甚至掉電到50%左右,這種技術(shù)明顯容量降低了。而根據(jù)這種情況上去進(jìn)行分析,那么可以判斷是否要更換作為一種依據(jù)。

第三個(gè)方面可以去4S店,使用專用的檢測(cè)工具來(lái)對(duì)于動(dòng)力電池進(jìn)行檢查,判斷是否要進(jìn)行更換。最后對(duì)于動(dòng)力電池是否要進(jìn)行更換,作為駕駛員而言需要仔細(xì)的觀察車(chē)輛的儀表故障燈的指示,當(dāng)車(chē)輛的系統(tǒng)出現(xiàn)電池要更換的時(shí)候,那么也是代表著車(chē)輛的電池要進(jìn)行更換了。

綜合來(lái)看,對(duì)于判斷純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池是否要更換,可以根據(jù)電池的使用情況,以及車(chē)輛的相應(yīng)故障和4S店檢測(cè)等方法來(lái)進(jìn)行判斷。
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