（文章來源：至頂網(wǎng)）
? ? ?? 說到AR/VR技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，那就不得不提Unity，它是非常受歡迎的實時3D開發(fā)平臺，該平臺以其在游戲行業(yè)的廣泛應(yīng)用而聞名。實際上，Unity的應(yīng)用領(lǐng)域早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了游戲的范疇，汽車、影視、建筑、制造、廣電等行業(yè)到處都可以看到它的身影。寶馬、奧迪、VOLVO、大眾、福特等大家耳熟能詳?shù)能嚻蠖几鶸nity有合作。那么Unity是如何把AR/VR技術(shù)引入到造車環(huán)節(jié)當(dāng)中去的呢?

先從設(shè)計師團(tuán)隊/工程師團(tuán)隊設(shè)計環(huán)節(jié)入手，把腦海中的構(gòu)想在電腦上畫出二維的圖紙，再從二維到三維，平面到立體，這是一個必然的發(fā)展過程，目前，車企更多的是采用更為先進(jìn)的三維引擎來做設(shè)計，而AR與VR技術(shù)改變的是設(shè)計師和工程師“看”三維圖紙的方式。只是普通的三維模型，還是會在電腦或者投影儀等顯示設(shè)備上觀看，缺少對真實物體的尺寸以及感知和體驗，AR與VR則能夠跟汽車的實際尺寸相結(jié)合。先說VR，帶上VR眼鏡，設(shè)計師和工程師能夠看到逼真的汽車，甚至可以看到他們畫出來的各個零部件的構(gòu)造，車輛整體造型、配色等信息。AR則能夠?qū)⑿畔?無論是文本、數(shù)字字符、圖像還是圖表)疊加在現(xiàn)實環(huán)境背景上，從字面上講，這增加了用戶看到的內(nèi)容，并實時增添了有價值的信息，利用平板電腦、手機(jī)等顯示設(shè)備，感知設(shè)計的零部件真實尺寸等信息，甚至可以在沒有油泥模型的早期對車的整體架構(gòu)、主觀質(zhì)量、外觀造型進(jìn)行體驗，對整車設(shè)計非常有幫助。

其實，在“看”三維圖紙這個環(huán)節(jié)有兩個問題，一個是VR/AR技術(shù)如何疊加到三維設(shè)計當(dāng)中，另一個是這樣做真的能縮短造車時間么?先說第一個問題，Unity的強(qiáng)項是高度可定制性，還有對AR的強(qiáng)力支持，Unity的AR Foundation平臺與開發(fā)者工具可以實現(xiàn)通過AR與VR技術(shù)，對一款汽車進(jìn)行工程設(shè)計，AR FoundaTIon是Unity為開發(fā)者提供的一個支持ARCore、ARKit核心功能的通用API，它為大多數(shù)移動端AR應(yīng)用所需的核心功能提供支持，從基本的平面檢測、位置追蹤、光照估算到各種獨特功能，設(shè)計師與工程師可以通過Unity的培訓(xùn)，慢慢掌握Unity開發(fā)者工具的使用方法，并且靈活的運用到設(shè)計環(huán)節(jié)中。

再來說時間問題，Unity汽車部負(fù)責(zé)人TIm McDonough曾表示，車企決策者可佩戴上VR頭戴式設(shè)備并坐入VR車型中，所提供的真實座椅及方向盤則被用于增強(qiáng)VR的真實體驗感，利用該方法后，在車輛設(shè)計環(huán)節(jié)，可為車企節(jié)省300-500萬美元/車型，也將在設(shè)計環(huán)節(jié)節(jié)省大量的時間(比如車型制作時間等);在汽車設(shè)計環(huán)節(jié)采用AR/VR技術(shù)，可優(yōu)化設(shè)計呈現(xiàn)效果，不僅可減少試制品的制作數(shù)量，還能大大縮短該環(huán)節(jié)的時間成本。

車輛的測試環(huán)節(jié)，Unity同樣可以發(fā)出非常大的聲量。Unity與大眾合作了“流體仿真可視化”，通過VR眼鏡，讓測試人員看到車的造型對車輛空氣動力學(xué)特性的影響。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)可以及時對車輛參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，不需要把車輛模型做出來后再對小問題進(jìn)行反復(fù)測試，在車輛模型制作前就可以對一些問題進(jìn)行測試以及調(diào)優(yōu)。這樣做也可以減少車模的制作數(shù)量，而且在AR/VR虛擬環(huán)境下已經(jīng)對車輛進(jìn)行了很多項目的測試，也會節(jié)省大量的測試時間。

除此之外，Unity的AR/VR技術(shù)還支持車輛銷售環(huán)節(jié)的展示，在4S店里，很多銷售人員盡了很大的努力，滔滔不絕地跟客戶講，但最終沒有打動客戶，為什么?汽車的4S店的面積總是有限的，不可能總是展出車輛的所有配置。客戶在購買車輛時，往往不知道最終買到的車顏色、外觀細(xì)節(jié)是什么樣的。而利用Unity編寫的車輛配置器軟件，可以很好的解決這一痛點。簡單的互動功能又可以增強(qiáng)客戶的留店時間，從而帶來更多的商機(jī)。

Unity不僅提供了AR/VR軟件層面的支持，還提供了培訓(xùn)的技術(shù)指導(dǎo)，還是大眾汽車的例子，Unity給大眾量身打造了VR培訓(xùn)，隨時隨地為大眾的每位員工提供各自所需的培訓(xùn)，該解決方案可在120個全球生產(chǎn)基地實現(xiàn)實時協(xié)作和培訓(xùn)，團(tuán)隊在交互式3D空間中學(xué)習(xí)，提高效率的同時還降低了成本。除了大眾，豐田也跟Unity有緊密的合作，豐田曾表示，在豐田，我們使用Unity開發(fā)VR和AR工具來提高設(shè)計、工程和培訓(xùn)的效率和質(zhì)量。這真是一個具有高度靈活性的平臺，可以支持我們所需的 VR/AR 設(shè)備。

Unity Technologies首席執(zhí)行官John RicciTIello表示，實時的汽車革命就在這里發(fā)生。Unity把我們的實時渲染技術(shù)帶到一個新的創(chuàng)造群組中，裝備了工具的汽車制造商將快速轉(zhuǎn)變思想，Unity迫不及待地想要看到汽車制造商——從設(shè)計和生產(chǎn)前一直到銷售和營銷——用我們的技術(shù)創(chuàng)造更高的效益。
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