引言

勝利油田電網是全國目前最大的企業(yè)電網之一，隨著油田電網專業(yè)化管理的進一步深化和加強，作為油田電力系統(tǒng)重要組成部分的電力通信專網在整個電網運行和管理中的地位越來越重要。由于歷史的原因，目前勝利油田電力系統(tǒng)通信網中的部分電力專用通訊設備在設計和技術上已顯得相對陳舊和落后，致使各種不同設備之間的連接和組網功能不能很好地滿足實際需求。例如電力線載波通信設備現(xiàn)在使用的主要機型為ZBD-3B型和ZJ-5型載波機，雖然傳輸通道部分設計合理，性能穩(wěn)定，但其自動交換部分作為與其他設備連接或載波機間組網的重要接口，因為生產時間較早，接口設計方面種類少，技術落后，特別是ZJ-5型載波機在遇到與ZBD-3B型載波機自動盤的音頻轉接組網連接時非常不便。這在很大程度上都影響到了整個電力線載波通信的穩(wěn)定和暢通，制約了電力調度的安全和經濟運行。

為積極改進設備，保障整個電力線載波通信網的高效和可靠運行，我們通過自主開發(fā)設計，在載波機組網方面成功地解決了油田新孤變電站ZBD-3B型和ZJ-5型載波機的不同的自動盤間的音頻轉接問題。在電力通信設備挖潛增效、降低成本及新功能開發(fā)等方面都創(chuàng)造了良好的效益。

問題的提出

勝利油田電力通訊網中電力載波設備有2種機型，即ZBD-3B型和ZJ-5型載波機。為保證整個電力載波通信網絡的完整可靠和調度電話的暢通，在部分變電站需很好地解決不同機型載波設備間的組網接口問題，遇到的實際問題就是解決新孤變電站ZBD-3B型和ZJ-5型載波機的不同的自動盤間的音轉組網連接問題，以保障調度中心與新孤變電站及海洋變電站間的可靠的電話通信。

新孤變電站原來使用的是早期的ZJ-5型載波機，海洋變電站是新建變電站，距調度中心距離遙遠。為完成與調度中心的載波通訊，考慮以新孤變作為轉接站，投入使用ZBD-3B型載波機，應用微機自動盤。而ZJ-5載波機自動盤沒有4W+E/M接口方式，只有4線音轉口，因此在新孤變需要對4W+E/M和4W方式之間的接口連接進行電路改造與設計，如圖1。

4W+E/M音轉口的話音回路分別由“四發(fā)”和“四收”傳輸，信令分別經由E線和M線傳輸，而4W音轉口話音信號和信令信號都是在同一對線上傳輸，因此它們之間的接口方法從原理上講就是將4W+E/M的“分線制”轉換成被4W接口識別的“共線制”，或是將4W接口的“共線制”分離成4W+E/M所需要的“分線制”。

音轉接口設計方案

如前所述，在油田新孤變需要解決ZBD-3B型載波機自動盤與ZJ-5載波機自動盤的轉接問題。首先來分析一下2種接口的工作方式。

● ZBD-3B型載波機自動盤4W+E/M接口的工作方式

4W+E/M的中繼接口目前普遍采用在交換機和傳輸系統(tǒng)的音頻終端設備之間，其中4W表示四線制話音傳輸接口，E和M分別表示用以接收和發(fā)送狀態(tài)信號的E/M控制線。E/M控制線本身傳輸的是直流信號，其傳輸距離有限。因此往往需要通過傳輸設備的信號終端，把E和M控制線的狀態(tài)信號變換成便于在傳輸系統(tǒng)中傳輸的信號，一般在傳輸話音信號頻帶以外的頻帶內傳送，這樣，E/M控制線的信號傳輸就不受距離的限制了。

M線的功能主要是發(fā)送線路監(jiān)控信號。在近距離內，交換機和交換機直接連接，從主叫端交換機E/M中繼接口電路的M線發(fā)出線路監(jiān)控信號，如占用、釋放、應答信號，直接啟動被叫端E/M中繼接口的E線，送出呼叫請求信號，被叫端交換機準備接收并處理呼叫，反之亦然。距離遠時，由于話音衰減及E/M接口電路直流環(huán)路電阻的限制，交換機之間需要通過長途傳輸電路，如微波、載波等傳輸電路。這時主叫側交換機E/M中繼接口電路的M線則控制主叫側傳輸電路信號單元的M線，這樣一級一級地傳到被叫側傳輸電路信號單元的E線，再啟動被叫端交換機，反之亦然。M線的另外一個功能是用于發(fā)送撥號脈沖DP信號。在中繼接口電路中往往需要傳送一種用斷續(xù)的撥號脈沖DP信號所表示的被叫用戶號碼，這種信號一般是經由M線傳送。

E線用于接收對端交換機M線或信號單元發(fā)來的控制信號，釋放、應答、證實及撥號脈沖DP信號等。E線屬于被控制線，接收并完成M線的控制功能。

● ZJ-5型載波機自動盤4W接口的工作方式

ZJ-5型載波機4W音轉口的話音信號和信令信號都是在同一對線上傳輸，4W方式采取的是閉環(huán)開環(huán)信令方式和直流脈沖撥號方式。圖2為甲站通過乙站（轉接站）向丙站進行轉接的情況，圖中，乙1機和乙2機的用戶1均為轉接用戶。

● ZBD-3B型和ZJ-5型載波機的音轉接口設計

如前所述，為在新孤變電站完成不同的載波機型之間不同的音轉接口的連接，必須對相應的電路進行重新設計和改造，使4W+E/M接口與ZJ-5型載波機音轉接口的信號可以互相轉化，從而完成調度中心用戶和新孤變及海洋變載波電話用戶之間的自動呼叫。

從前面講的兩種接口在用于音頻轉接時工作方式及信號狀態(tài)可以看出，兩種接口信號相互轉化的關鍵在于對E、M兩條控制信號的處理和轉化，如何將4W話音信號與呼叫控制信號進行組合和隔離是電路設計改造的關鍵。

考慮到新孤變電站下話路的要求，必須保留ZJ-5載波機的自動盤。在保留自動盤的情況下，有兩種方法可實現(xiàn)上述轉化：一種是對ZJ-5載波機自動盤進行改造，一種是另外設計制作一塊音轉接口板，加在ZBD-3B型載波機的4W+E/M接口與ZJ-5自動盤的4W音轉接口之間。前一種方法改造接線較為繁瑣，要影響到載波機自動盤的功能和使用，后一種方法能保持原調度系統(tǒng)習慣使用的方式，不改變載波機的原有性能和接線，對調度通信無任何影響。

面是音轉接口板的設計、制作和調試過程。

（1）接口板的電路設計

4W+E/M接口中E、M線傳輸的都是直流環(huán)路信號，包括占用、釋放、應答信號等，其中E控制線接口電路受M線控制，并且需要一定的驅動電流。因此，4W信號中話音與線路呼叫控制信號的分離和組合可考慮采用電感和電容元件實現(xiàn)。

E、M線中傳輸的線路信號，包括M線上的撥號脈沖信號，可考慮采用繼電器接點的動作轉化為4W方式所要求的閉環(huán)開環(huán)信令方式和直流脈沖撥號方式。圖3為接口板的電路圖。

當海洋變ZBD-3B載波機用戶為主叫時，新孤變ZBD-3B載波機用戶為被叫，新孤變載波機收到海洋變發(fā)來的號碼9，即占用ZBD-3B載波機自動盤音轉1接口，由4W+E/M線中的M1送“地”信號給接口板的M接線端，J1繼電器隨即吸動，J1接點吸合后轉換成閉環(huán)信號傳給海洋變ZJ-5載波機自動盤的用戶1接口，載波機音轉電路完成起機過程。

當海洋變用戶開始撥號時，撥號脈沖以斷續(xù)“地”方式從接口板的M線進入接口板，使繼電器J1斷續(xù)吸動，J1接點轉換成閉環(huán)信號傳給ZJ-5載波機，載波機發(fā)鈴電路將與之對應的鈴頻信號發(fā)往調度中心，調度中心用戶振鈴，并送回鈴音給海洋變用戶。

調度中心用戶啟機時，振鈴信號停，并送閉環(huán)信號給海洋變ZJ-5載波機自動盤的音轉1接口，與之相連的接口板的音轉口也為閉環(huán)，繼電器J2吸動，E線送出“地”信號給海洋變ZBD-3B載波機自動盤的E1線，這時，調度中心用戶與海洋變用戶到達通話狀態(tài)。

雙方通話時，海洋變用戶的語音信號從“四收口”進入接口板，經電容C1、C2進入ZJ-5載波機用戶1口，再經載波機發(fā)信支路發(fā)往調度中心用戶。調度中心用戶的語音由收信支路進入ZJ-5載波機的音轉1接口，從音轉口進入接口板，經電容C3、C4進入海洋變ZBD-3B載波機的“四發(fā)口”，由此構成收發(fā)分開的四線通話回路。

當海洋變用戶做被叫時，啟機信令從調度中心載波機用戶送來，由海洋變ZJ-5載波機自動盤的音轉1接口進入接口板，經J2繼電器轉換后以“地”信號傳給ZBD-3B載波機自動盤的E1線，撥號脈沖方式與上述相同。

當雙方用戶通話完畢拆線復原時，如果是海洋變用戶先掛機復原，則在新孤變送入接口板M線的“地”信號消失，接口板繼電器J1釋放，其接點開環(huán)，引起ZJ-5載波機相應的用戶電路及其他電路復原。如果是調度中心用戶先掛機復原，則新孤變ZJ-5載波機音轉1接口將首先收到開環(huán)信號，從而引起接口板J2繼電器釋放，給E線的“地”信號停送，ZBD-3B載波機自動盤相應復原，通路全線復原。

（2）接口電路板的制作

接口板電路設計完畢，下一步的工作就是電路板的制作。首先確定印制板的大小。因為接口板是裝在新孤變載波通信機房的2臺ZBD-3B型和ZJ-5型載波機之間，接口板可裝在任何一種機架上，考慮到ZBD-3B機還有空的插槽位置，因此選擇與ZBD-3B機通用插盤相同大小的印制板，然后根據電路圖畫出了印制板的線路圖，委托有關部門制作。

元器件的選擇。C1、C2、C3、C4選用CL20-160V-2μF優(yōu)質滌綸電容，電感選用125mH，二極管選1N4007，繼電器選DS2E-S-DC24V。

將上述元件焊在制作好的印制板上，引出4線發(fā)、4線收、M線、E線及用戶口接線、音轉口接線、-24V電源接線，做出標簽。在印制板前端做一合適的擋板，標注“音轉接口板”，插在ZBD-3B機架的一空槽中。

（3）接口板的調試

把接口板的引出線4線發(fā)、4線收、M線、E線與ZBD-3B機機架自動盤JX2端子的4F1、4S1、Me1、E1+相接，Mc1端子接地。引出線用戶口接線、音轉口接線與ZJ-5機架自動盤的用戶1和音轉1接線端相接，-24V電源線接ZBD-3B機的電源。

連接完畢后，進行了電路開通的試驗。按照音轉的撥號方式，調度中心用戶與海洋變用戶進行了互相的撥號和通話，發(fā)現(xiàn)起機、撥號及復原過程基本正常，但是通話雜音大、音量偏小。經分析為接口板引入后造成傳輸電平衰減所致，按照兩載波機四線通路的收發(fā)電平要求，調整了兩機架的四線收發(fā)衰減器，經試驗通話質量明顯好轉。

結束語

海洋變電站是一座新建的位于海邊的偏僻的110kV變電站，距離調度中心一百多公里，周圍沒有任何通信線路，投產初期與調度中心的調度通信只有1部無線電臺電話。同期新建與新孤變的電力載波通信后，在新孤變利用制作的音轉接口板可完成2種機型載波機的轉接，從而可建立海洋變電站與調度中心的通信鏈路，這樣海洋變電站的載波電話就可以進入調度中心的交換網。在海洋變電站ZBD-3B載波機應用微機自動盤后，就可為海洋變增加4部電話，站內通信也得到了相應解決。今后其他變電站如遇到類似的轉接問題，均可應用和推廣此方案來解決。