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[導讀] 5G時代,微小基站的建設將與宏基站齊頭并進。兩者相互配合,才有望“織”出一張立體化、全覆蓋的5G網(wǎng)絡。 去年以來,全球5G規(guī)模化商用步伐加快,預計2020年即將發(fā)布的由全球通信行業(yè)標準化

5G時代,微小基站的建設將與宏基站齊頭并進。兩者相互配合,才有望“織”出一張立體化、全覆蓋的5G網(wǎng)絡。

去年以來,全球5G規(guī)模化商用步伐加快,預計2020年即將發(fā)布的由全球通信行業(yè)標準化組織3GPP制定的5G R16標準將支持和催生更多5G行業(yè)應用。

最近,我國首個5G微基站射頻芯片YD9601研發(fā)流片成功,進入封裝測試階段。領銜這項開發(fā)的國家特聘專家、美國麻省理工學院博士王俊峰介紹說,5G基站分為宏基站和微小基站兩種,宏基站主要用于室外覆蓋,微小基站發(fā)射功率較小,主要用于室內(nèi)場景。

從2G到4G,運營商只需要建設一個高高的鐵塔,搭載一個宏基站,就能滿足方圓數(shù)平方公里內(nèi)的通信需求。到了5G時代,為何在宏基站之外還要建設微小基站?微基站的發(fā)展,將對人們的無線通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸和我國的通信產(chǎn)業(yè)帶來哪些改變?科技日報記者為此走訪了相關高校和企業(yè),聽聽專家怎么說。

不同基站類型功率容量大不相同

“根據(jù)3GPP組織的規(guī)則,無線基站分為4類,分別是宏基站、微基站、皮基站和飛基站?!敝锌浦沁_物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司董事長許欣說。

劃分基站主要依據(jù)是功率和容量。其中,宏基站的功率在10W以上,可同時接入用戶數(shù)視基站規(guī)模而定,一般在1000個以上;微基站功率為500mW—10W,同時接入用戶數(shù)為128—512個;皮基站功率為100—500mW,同時接入用戶數(shù)為64—128個;飛基站功率小于100mW,同時接入用戶數(shù)8—16個。微基站、皮基站和飛基站,通常合稱“微小基站”,也就是我們談到與宏基站所對應時的概念。

從名字上也可以判斷,“宏基站”是高大威猛,“微小基站”則是小巧玲瓏。

宏基站適用于廣域覆蓋,微基站偏向局域覆蓋,皮基站相當于企業(yè)級WiFi,而飛基站則與家庭路由器相當。

針對不同的室內(nèi)場景,比如高鐵站、飛機場、大商場等,必須布置多個微基站才能滿足需求;而在寫字樓、工廠園區(qū)等場所,人流量相對固定,皮基站就可以勝任;飛基站則是滿足家庭、咖啡館等場景的需要。

宏微交錯“織”出更密5G網(wǎng)絡

翻開人類無線通信發(fā)展史,會發(fā)現(xiàn)頻率越來越高,這是因為人們對無線通信提出的要求也越來越高。以我國為例,2G的工作頻段主要是900MHz和1.8GHz,3G和4G的工作頻段主要為1.9GHz、2.1GHz和2.6GHz,而即將到來的5G則主要集中在兩個頻段:3.3—3.6GHz、4.8—5GHz。

“過去的無線通信是語音網(wǎng),現(xiàn)在則是數(shù)據(jù)網(wǎng),頻率越高所能提供的帶寬也就越大,就好比4車道的高速公路比2車道的高速公路跑的車多,而且車速還快?!睎|南大學信息科學與工程學院教授張川說。

然而無線信號的傳輸速率與穿透性往往不可兼得。“無線頻率越高,穿透性就越差,同等面積必須建設更多的基站來完成覆蓋,組網(wǎng)成本就比較高?!痹S欣介紹說。

目前我國正在規(guī)模建設的基站,以宏基站為主。一個5G宏基站的成本有多高呢?一般來說,宏基站的建設成本是由主設備、動力配套設備設施、土建施工共同組成。此前廣東省擬建設2.4萬個宏基站,計劃投資60億元,每個基站的投資額約為25萬元。而據(jù)上海市的網(wǎng)絡建設規(guī)劃,2020年累積建設2萬個5G基站,累計總投資超過200億元,每個5G基站的建設成本超過了100萬元。中國移動也曾經(jīng)表示,建成一個5G宏基站,成本大約是4G的3倍左右。除去建設成本之外,后續(xù)的維護、使用成本等,又是一大筆開銷。

在5G性能與建設成本間尋求最優(yōu)解,是運營商勢必要解決的問題,因此他們將目光轉向了微小基站。

許欣告訴記者,微小基站不像宏基站需要專用的機房和回程網(wǎng)絡,所以設備簡單、部署靈活、成本較低。它甚至能夠直接釘在墻上,或者藏身路燈桿、公交站牌等任何不起眼的角落,可以根據(jù)需求在人流密集、信號較差的地方建設。

而且有媒體做過抽樣調(diào)查,幾乎80%以上的用戶流量來自室內(nèi),80%以上的用戶投訴也來自室內(nèi),這些投訴主要集中在信號質(zhì)量上。“因此可以大力在室內(nèi)建設微小基站,增強室內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋的質(zhì)量?!睆埓ㄕf。

值得一提的是,德國和日本等工業(yè)強國已經(jīng)或正在為工業(yè)等行業(yè)5G應用分配頻譜,打造行業(yè)專有5G網(wǎng)絡,并且主要的設備形態(tài)就是微小基站。

當然,微小基站也不是那么盡善盡美。由于微小基站發(fā)射的信號是散射的,各微小基站之間的信號還會相互干擾,造成大量資源浪費。并且微小基站的可靠性遠不如宏基站,目前還不能穩(wěn)定應對室外環(huán)境,因此目前主要用于解決室內(nèi)覆蓋。張川認為,5G時代,微小基站的建設將與宏基站齊頭并進。兩者相互配合,才有望“織”出一張立體化、全覆蓋的5G網(wǎng)絡。

將微小基站核心技術牢牢抓在自己手里

無人車間、黑燈工廠、智能機器人……在高速率、低時延的5G時代,許多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用場景不斷呈現(xiàn),一個生產(chǎn)車間只需架設若干微小基站即可低成本接入5G網(wǎng)絡,實現(xiàn)遠程控制與精密制造。

微小基站的核心元器件是基帶芯片和射頻芯片,兩者的物料成本占整個基站的50%左右,而利潤可能高達90%。許欣認為,如果誰能攻克這兩個核心器件,就能將發(fā)展微小基站的主動權牢牢掌握在自己手中。而當前我國在這方面的產(chǎn)業(yè)鏈比較薄弱,成為制約5G微小基站產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

王俊峰告訴記者,南京宇都通訊科技有限公司自主研發(fā)成功的YD9601射頻芯片,不光覆蓋700MHz廣電頻段,也兼容了工信部2月初剛剛頒發(fā)許可的3.3—3.4GHz的電信、聯(lián)通、廣電共享室內(nèi)頻段,可以說是為5G時代室內(nèi)共享微小基站量身定做的芯片。

目前,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的智能制造浪潮,已經(jīng)席卷全球。“以機械加工行業(yè)為例,目前中國有1000萬臺機床,但從事零部件機械加工的中小企業(yè)在設備聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)場實時管理方面還比較落后,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對于遠程數(shù)據(jù)采集和機器控制的要求非常之高,傳統(tǒng)網(wǎng)絡接入方式無法滿足,西門子、博世等國際巨頭提出了‘5G工業(yè)內(nèi)網(wǎng)’的解決方案。但是,工業(yè)網(wǎng)絡對安全性要求更高,5G工業(yè)內(nèi)網(wǎng)基站的核心器件必須自主研發(fā),不能再受制于人?!痹S欣說。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全球關于5G的專利約1.5萬個,與5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關的僅有100多個。與5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)密切相關的5G微小基站也處于剛剛起步階段,但是到目前為止,我國還沒有出現(xiàn)專門的研發(fā)機構與骨干企業(yè)領銜開展微小基站的設計開發(fā),微小基站產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出散亂局面。

“我國擁有世界最大的5G網(wǎng)絡和龐大的工業(yè)體系,如果中小型科技企業(yè)能抓住微小基站的機遇,我認為一定會實現(xiàn)我國在5G無線通信領域的又一個突破?!痹S欣說。

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