早在特斯拉對(duì)外公布要在中國(guó)建廠(chǎng)投產(chǎn)時(shí)，就有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)特斯拉這匹狼來(lái)了。并且隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型，相繼免征購(gòu)置稅與享受新能源推廣補(bǔ)貼后，特斯拉車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也進(jìn)一步增強(qiáng)，也對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的銷(xiāo)量也產(chǎn)生了不小的沖擊。

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在2月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)線(xiàn)上發(fā)布會(huì)上表示，特斯拉2月份在中國(guó)市場(chǎng)交付量3958臺(tái)，占據(jù)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總體銷(xiāo)量30%左右，他表示這是“相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)”。根據(jù)上保險(xiǎn)的數(shù)據(jù)，1月特斯拉在中國(guó)的新車(chē)注冊(cè)數(shù)量為3563臺(tái)。

同時(shí)，這也意味著2月份特斯拉的交付并沒(méi)有受疫情太大影響，交付量反而比1月份還要多出不少。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量1.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降77.7%，環(huán)比下降70%，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量5.2萬(wàn)臺(tái)，同比下降64%。在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)大幅下滑的背景下，特斯拉的表現(xiàn)可謂是一枝獨(dú)秀。

此外，不僅是交付量走高，特斯拉的產(chǎn)能也是一路攀升。據(jù)2月《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)的產(chǎn)量約為1.19萬(wàn)輛，同比下降77.4%，其中，特斯拉上海工廠(chǎng)2月的產(chǎn)量為3898輛，占比份額超3成，成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量榜首。

雖然當(dāng)下汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，受疫情的影響，終端銷(xiāo)量有所減少。但從特斯拉2月份的產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，特斯拉的車(chē)型根本不愁賣(mài)，交付情況受疫情的影響有限。并且，來(lái)自特斯拉內(nèi)部的報(bào)告顯示，本月特斯拉還將繼續(xù)提升上海超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)能，還將導(dǎo)入新車(chē)型。