你有沒(méi)有好奇過(guò)為什么是紅燈停、綠燈行呢？為什么交通燈不是別的顏色呢？現(xiàn)在我們對(duì)此有了一個(gè)很好的解釋。

紅燈停、綠燈行的定律不僅適用于交通信號(hào)領(lǐng)域，在其它方面也影響著我們的生活。從小，人們就告訴我們紅色意味著危險(xiǎn)，而綠色代表安全。

那么為什么當(dāng)初交通燈會(huì)選用這些特殊的顏色呢？既然我們每天都得和它面對(duì)面，為什么不使用更好看的顏色呢？比如洋紅色和松石綠就很不錯(cuò)。

第一批交通燈的誕生

由于路上的行人越來(lái)越多，美國(guó)成為了時(shí)間上第一個(gè)安裝交通燈的國(guó)家。由于擔(dān)心發(fā)生事故，小鎮(zhèn)和城市都安裝了交通燈塔，幫助車(chē)流通行。

警察把守著交通塔，用哨子和紅黃綠三色的信號(hào)燈指示司機(jī)究竟什么時(shí)候停，什么時(shí)候行。

在1920年，William Potts創(chuàng)造了世界上第一個(gè)三色、四向的交通燈，幫助司機(jī)安全通過(guò)十字路口。

世界上第一個(gè)能指示四個(gè)方向的交通燈系統(tǒng)安裝于密歇根州底特律市的伍德沃特街。但在美國(guó)全境同時(shí)保留多種交通燈系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致更多交通問(wèn)題，因此美國(guó)聯(lián)邦高速公路委員會(huì)在1935年編寫(xiě)了《交通控制設(shè)備統(tǒng)一手冊(cè)》為所有的路標(biāo)、人行道標(biāo)識(shí)和交通信號(hào)燈做出了統(tǒng)一規(guī)定，要求交通燈統(tǒng)一使用紅黃綠三色。

交通燈顏色進(jìn)化史

我們需要知道的是，在汽車(chē)有交通燈指引之前，就已經(jīng)有火車(chē)的交通信號(hào)燈了。

最初，鐵路公司規(guī)定紅色意味著停止，白色意味著行駛，綠色則意味著要小心。

正如你所想象到的那樣，白燈在晚上很容易被誤認(rèn)為星星。司機(jī)會(huì)認(rèn)為標(biāo)識(shí)都非常清晰，但事實(shí)卻并非如此。

鐵路公司最終將綠色變?yōu)橄笳髦梢酝ㄐ械念伾?，而用黃色來(lái)表示警示，因?yàn)辄S色很容易和其它顏色區(qū)別開(kāi)來(lái)。

自從鐵路制定下這一規(guī)則，就再也沒(méi)有變過(guò)。當(dāng)為汽車(chē)設(shè)計(jì)交通燈時(shí)，人們也延用了規(guī)則。

但在日本情況卻有所不同，在那里人們用完全不同的顏色表示行駛。

就我們目前對(duì)紅色的了解，這種顏色甚至在汽車(chē)發(fā)明之前就是危險(xiǎn)的象征。紅色是波長(zhǎng)最長(zhǎng)的顏色，所以，與其它顏色相比，人們能從更遠(yuǎn)的地方看見(jiàn)紅燈。

而黃色被作為警示燈則是因?yàn)樗牟ㄩL(zhǎng)雖然比紅色稍短，卻比綠色要長(zhǎng)。

但是信不信由你，在各色標(biāo)記中，黃色也曾被用來(lái)象征停止。在20世紀(jì)90年代，一些地方的停止標(biāo)記是黃色的，這是因?yàn)樵诠庹詹缓玫牡胤剑t色的信號(hào)燈很難看清。

而隨著物質(zhì)的豐富，高反光的紅色交通燈出現(xiàn)在了市場(chǎng)上。由于黃色在一天中的任何時(shí)候都很醒目，校車(chē)和學(xué)校周邊區(qū)域仍然會(huì)被粉刷成黃色，有些交通標(biāo)記也還是黃色的。

既然了解了交通燈顏色背后的故事，下次在等待交通燈時(shí)就不要生氣了哦。

圖自pexels