4月10日，長安UNI-T通過一場線上動態(tài)試駕體驗，生動全面地展示了UNI-T面向未來的智能科技。隨著AI技術(shù)的加速突破與應用，可以預見人工智能+汽車是未來發(fā)展的方向。因此，當下各大車企都在布局智能化汽車。從近幾年的發(fā)展情況來看，汽車智能化的方向主要圍繞自動輔助駕駛技術(shù)和車內(nèi)智能場景，依托于車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，在未來將把汽車徹底改造為一臺行走的計算機，在滿足用戶日常生活、娛樂等方面功能的同時，實現(xiàn)完全的自動駕駛。

不知何時，工作和生活想分也分不開。"微信在線，轉(zhuǎn)發(fā)分享，評論好看"，是當代工作現(xiàn)狀的一個縮影。當微信成了比通訊錄還重要的存在時，方向盤的功能鍵上就必須有微信的位置。長安UNI-T就集成了車載微信，方向盤上還設有專屬功能鍵。支持全語音交互，只動嘴不動手，可一鍵收發(fā)信息，方便快捷。而且，支持手機藍牙感應，上車自動登錄，下車自動斷開。

試想一下，你正在駕駛長安UNI-T，這時你的工作客戶發(fā)來工作地點，你只需點開微信功能按鍵，直接從車載微信快速發(fā)起導航，直接跳轉(zhuǎn)到導航界面。而且，你全程可以用語音完成微信消息播報和發(fā)送、接聽微信電話等。

安全，是用車的第一準則。在主被動安全均萬無一失的情況下，駕駛員的身心安全就成為了不可控的因素?？紤]到這一點，長安UNI-T上線了高速下道分心提醒和疲勞拯救兩大功能。

當駕駛員出現(xiàn)類似打哈欠和眨眼等面部特征時，疲勞檢測系統(tǒng)會聚焦駕駛員的臉部，識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，采用語音預警、音樂提神、搞怪等方式進行疲勞干預。當臨近高速下道路口時，UNI Life 通過視線追蹤技術(shù)，結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心并通過聲音和圖像不斷提醒駕駛者。

私家車出行出游，已成為最為流行的出行方式。但紛繁復雜的旅游攻略可是難倒了不少人，但這事兒放在長安UNI-T身上就是再簡單不過的事情。它支持將選擇好的精品旅行線路，一鍵生成日程安排同步到車機導航上，即可按照導航說走就走即刻出發(fā)。抵達景區(qū)后，長安UNI-T還會自動為你詳盡介紹，更有沿途美食、酒店推薦，旅途結(jié)束后，還能自動生成旅行日志。值得一提的是，它還支持拍照功能，語音喚醒即可捕捉最美好的瞬間，還照片可通過InCall 手機 APP進行下載。試問，這樣售前售后"一條龍"服務的"導游"去哪兒找?

對于新手司機來說，倒車入庫是再頭疼不過的事情。為解決新手用戶的用車煩惱，長安UNI-T搭載了遙控代客泊車系統(tǒng) APA5.0，車主可通過手機 APP 和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入、直進直出，讓用戶面對狹小車位能夠從容應對，不再"尬入尬出"。而且，還能識別車位線、車輛、行人、障礙物等， 并有緊急制動功能，令自動泊車更加智慧安全。除了"監(jiān)督員"和"導游"，長安UNI-T把"代駕"也一并給安排上了!

除了上述智能化亮點之外，長安UNI-T早在上個月就以直播的形式向公眾展示了它的自動駕駛技術(shù)。如前文所言，智能化汽車的另一發(fā)展方向就是自動輔助駕駛技術(shù)，長安UNI-T就率先搭載了L3級自動駕駛系統(tǒng)。

毫不夸張的說，長安汽車是真正的將未來出行帶進了現(xiàn)實，當然，這一切都要從長安汽車一直都是用發(fā)展的眼光看待汽車行業(yè)說起。時間快速拉到2018年，長安汽車發(fā)布了"北斗天樞"智能化戰(zhàn)略，根據(jù)這一戰(zhàn)略，長安汽車提出將在2020年將建成L3級自動駕駛智能開放平臺。轉(zhuǎn)眼2020年，長安汽車說到做到，用實際行動樹立了中國自動駕駛領域的行業(yè)標桿。

目前市面上已經(jīng)有相當大一部分車型都具備L2級自動駕駛輔助功能，但更上一級的L3級自動駕駛顯然少有提及。長安汽車在自動駕駛領域有"第一個在國內(nèi)率先實現(xiàn)半開放園區(qū)L4示范運營，提供最后一公里出行方案"、全球首次"最大規(guī)模的自動駕駛車巡游"吉尼斯世界紀錄榮譽，第一個實現(xiàn)自動駕駛核心技術(shù)APA4.0量產(chǎn)……長安UNI-T教科書式的示范了智能汽車應有的樣子。而這只是長安UNI-T的冰山一角，據(jù)長安汽車官方表示，長安UNI-T有望于今年中旬上市與大家見面，期待王者的到來，也期待"未來汽車"的到來。