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[導(dǎo)讀]自2020年1月1日起,我國(guó)正式啟用了全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。然而,自該系統(tǒng)產(chǎn)生以來(lái),ETC一直成為人民議論紛紛的話題。全國(guó)各地的車主們紛紛表示:

自2020年1月1日起,我國(guó)正式啟用了全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。然而,自該系統(tǒng)產(chǎn)生以來(lái),ETC一直成為人民議論紛紛的話題。全國(guó)各地的車主們紛紛表示:

價(jià)格上漲、亂扣費(fèi)

收費(fèi)不明不白

拔卡逃費(fèi)

不得不說(shuō)這些問(wèn)題還真鬧心,雖然每次扣的錢不多,但也都是自己辛苦掙來(lái)了,主要是堵心!

針對(duì)ETC,小編一共整理了以下幾個(gè)熱點(diǎn)話題,逐一給大家解答一下。

01.有車主反映,撤站之后通行費(fèi)不降反升,是想趁機(jī)漲價(jià)嗎?

在這次”撤站“的過(guò)程中,各地客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整,變化的是費(fèi)額取整規(guī)則和按照實(shí)際通行線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)收費(fèi)。

平常ETC實(shí)施的是分段精準(zhǔn)收費(fèi),童謠的出入口,因?yàn)樽叩木€路(繞路)不同,所以收取的費(fèi)用也大不相同,通行費(fèi)貴了不是因?yàn)槌脵C(jī)漲價(jià)所導(dǎo)致的。

其次ETC的扣費(fèi)精確到分,人工收費(fèi)是精確到元,精確到分的概念很有可能跟原來(lái)精確到元會(huì)上漲0.25或者0.43元。

02.高速出口能否顯示全程路費(fèi)和出入口名稱?

新收費(fèi)系統(tǒng)在ETC車道出口計(jì)算某車的全程通行費(fèi)用時(shí),需從沿途各個(gè)ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計(jì)費(fèi)記錄,系統(tǒng)的計(jì)算時(shí)間會(huì)大于車輛通過(guò)ETC車道的時(shí)間(270毫秒)。

為了不降低通行效率,新收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)短信、APP查詢告知全程費(fèi)用,ETC車輛現(xiàn)階段實(shí)施先通行、后收費(fèi)原則。

現(xiàn)階段交通運(yùn)輸部門也在組合相關(guān)單位開(kāi)發(fā)APP和小程序,在投入使用之后,可自行查詢相關(guān)信息,對(duì)照查詢收費(fèi)是否合理,如有錯(cuò)誤可以進(jìn)行申訴。

03.ETC拔卡后可以逃費(fèi)嗎?

取消高速公路省界收費(fèi)站后,對(duì)于安裝了車載裝置(OBU)的ETC車輛,按照分段計(jì)費(fèi),通過(guò)OBU和后臺(tái)記賬的形勢(shì)自動(dòng)完成扣費(fèi)。

系統(tǒng)為了保障精準(zhǔn)計(jì)費(fèi),在車輛通過(guò)高速公路時(shí),系統(tǒng)將綜合使用OBU內(nèi)的路徑標(biāo)志信息、ETC卡內(nèi)的標(biāo)志信息、ETC門架系統(tǒng)抓拍的車牌、車臉等車輛特征作為扣費(fèi)依據(jù),即通過(guò)多種方式結(jié)合,有效識(shí)別車輛實(shí)際行駛路徑并完成扣費(fèi)。對(duì)于大量缺失OBU及ETC卡內(nèi)標(biāo)志信息的ETC車輛,將開(kāi)展定向稽核,通過(guò)收費(fèi)站入出口及高速沿線ETC門架系統(tǒng)的抓拍錄像核實(shí)后,對(duì)相關(guān)車輛建立信用檔案。在此,提醒廣大安裝車載裝置的ETC用戶,在通行高速公路的過(guò)程中,請(qǐng)保持ETC卡插入OBU內(nèi),千萬(wàn)不要因小失大。

04.無(wú)ETC的車輛大量堵塞出口,怎么辦?

這會(huì)根據(jù)ETC的使用比例合理調(diào)整混合車道和ETC車道的比例,如果這個(gè)車道ETC比例比較高,相應(yīng)的車道數(shù)量也會(huì)增加,如果這個(gè)收費(fèi)站使用ETC比不多,還是以人工通道為主,會(huì)把人工通道車道調(diào)多一些。

加派現(xiàn)場(chǎng)的人員值守,每個(gè)站都會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行值守,如果出現(xiàn)特殊情況的話由現(xiàn)場(chǎng)值守人員進(jìn)行處理。加快車道的監(jiān)測(cè),比如對(duì)老舊的天線進(jìn)行更換,軟件進(jìn)行升級(jí),盡可能地減少故障率,讓ETC過(guò)車率更高更快。

總結(jié):ETC全面推廣的確有利于緩解交通的擁堵問(wèn)題,解決了改革初期的磨合問(wèn)題之后,相信亂收費(fèi)等問(wèn)題也會(huì)得到很好的解決。

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