受制于石油資源儲量和環(huán)保壓力，近年各國都在大力發(fā)展新能源汽車。而據相關權威機構預測，到2020年，全球汽車市場上將有一半的新售汽車采用不同程度的混合動力技術。

    而為鼓勵新能源汽車發(fā)展，我國相關配套措施不斷完善，財政補貼政策也相繼出臺：以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。

     巨大的市場空間和強有力的政策扶持，催生了新能源汽車相關零部件產業(yè)及測試設備的發(fā)展，而作為關鍵技術的動力電池自然成為國內企業(yè)重點投資的對象，而動力電子在研發(fā)與生產過程中則需要到一種測試設備——大功率電子負載。

    深圳市費思泰克科技有限公司（以下簡稱費思科技）研制的FT6800A系列大功率可編程直流電子負載（型號FT6801A、FT6802A、FT6803A、FT6804A、FT6807A、FT6808A、FT68014A及FT6815A等系列型號，功率可達50KW），本系列的部分電子負載單臺功率從1 .6KW—10.4KW，電流最大值為600A，而電壓最大值為500V，各款型號電子負載的基本參數如下：

    費思科技的大功率電子負載既包含了CC、CV、CR和CP等基本的測試模式，也提供瞬態(tài)測試和序列測試，并能夠模擬各種動態(tài)負載的變化，同時可通過電子負載上面的按鍵進行模擬短路操作。

    FT6800A系列大功率電子負載能夠幫助使用者對被測試設備提供過電流、過電壓、過功率、過溫度及電壓反向等一系列提供保護功能。FT6800A系列大功率電子負載具有GPIB、RS232、LAN及USB等四種通訊接口，通過這些接口連接計算機，使用者可以采用標準的指令系統(tǒng)即可輕松地實現遠程監(jiān)控。

    FT6800A系列大功率電子負載所配置的上位機軟件，通過該軟件，使用者可以對各項測試結果進行打印報告、生成圖像、導出報表及保存數據，以便于進行直觀分析、記錄和測試所生成的報告。

    據于以上費思FT6800A系列大功率電子負載所具有的功能與特點，其在動力電池的測試中，可以測試以下主要項目：

    1、電池內阻測試

    內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。電池內阻大致分兩種：充電態(tài)內阻與放電態(tài)內阻。

    充電態(tài)內阻指電池完全充滿電時所測內阻；放電態(tài)內阻指電池充分放電后（放電到標準截止電壓）所測內阻。一般情況下，充電態(tài)內阻相對穩(wěn)定，而放電態(tài)內阻不穩(wěn)定且比正常值高出許多，因此測量充電態(tài)內阻更具實際意義。

    費思FT6800A系列大功率電子負載采用恒定電流放電法測試電池內阻。根據歐姆定律 R=U/I，控制電池在短時間（2～3s）內通過一個恒定電流，同時測量電池兩端的電壓，并按公式計算出電池內阻。

    2、電池容量測試

    容量是電池的另一個重要指標。容量測試結果可反映電池的可靠度及剩余壽命，因此非常有必要在更換電池前進行此類測試。容量測試時，電池電壓將隨著放電量的增加而降低，當電壓低于終止電壓時，測試結束。測試過程中可查看電池的電壓、放電電流、放電時間和放電量等參數。配合上位機軟件，還可觀察電池的放電曲線。

    3、瞬態(tài)測試

    FT6800系列電子負載瞬態(tài)測試功能提供了連續(xù)、翻轉和脈沖三種模式。瞬態(tài)頻率最高可達20KHz，且可設置切換斜率，其中電流最大斜率可達60A/us。此功能常用來測試動力電池的瞬態(tài)特性、電池保護板的保護特性、電池脈沖沖電等。

    4、OCP測試

    FT6800A系列大功率電子負載提供上升斜坡電流用來測試被測設備電壓是否能達到終止電位，以判別OCP保護是否正常。此測試檢查過載情況下的被測設備輸出響應。

     在容限檢查設置界面設置電流檢查的下限值與上限值，若設置了電流檢查范圍，則測試完成后屏幕將提示“GO”或“NG”。

    相對于傳統(tǒng)汽車，我國新能源汽車發(fā)展也走在了前列，沒有輸在起跑線上。新能源汽車發(fā)展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規(guī)模。這堅定了國內外汽車生產商在國內發(fā)展新能源汽車的決心。

    相信隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，同時作為其發(fā)展關鍵技術的動力電池也必將得到巨大的市場空間和強有力的潛力,而費思的FT6800A系列大功率可編程直流電子負載也亦將迎來又一個空前的發(fā)展機會。