美團點評CEO王興(微博)認為，互聯(lián)網餐飲需要扎根金融、采購、管理全產業(yè)鏈模式。

2012年起，國內互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)浪潮開啟井噴模式，在資本的加持下涌現(xiàn)出許多增長點，如O2O、大數據、虛擬現(xiàn)實等創(chuàng)業(yè)公司不斷出現(xiàn)。然而，美團點評CEO王興卻在2016年給整個行業(yè)潑了一盆冷水。他認為，整個行業(yè)已進入“下半場”模式，“從依賴紅利，轉向依賴技術、依賴服務”。

4月15日，在“新經濟100人2017年CEO峰會”上，美團點評CEO王興就“下半場”理論再次發(fā)聲，詳解其實踐方向，認為未來5-30年內，下半場最主要的三大方向應該是“上天、入地、全球化”。同時，王興還解讀了餐飲與外賣行業(yè)的發(fā)展走向：“送外賣機器人會很快出現(xiàn)，降低配送成本縮短配送時間?；ヂ?lián)網餐飲需要扎根金融、采購、管理全產業(yè)鏈模式，去黑暗的地底吸收養(yǎng)分。”

上天

“送外賣機器人會很快出現(xiàn)”

“上天，最容易理解就是高科技，但今天，多數的互聯(lián)網企業(yè)跟科技相關，但并不是那么的高科技。”王興表示，雖然說不是高科技并不意味著沒有價值，但從長遠來看，高科技將成為未來5到10年重要的驅動力之一。只有當高科技和各行各業(yè)充分結合在一起，才能真正更好地創(chuàng)造價值，“因為不管是什么樣的東西，最終還是要回歸到創(chuàng)造客戶價值，以客戶為中心。”

王興舉例說，當前，汽車技術和計算機技術的融合，正在逐漸模糊這兩個行業(yè)的傳統(tǒng)界限?，F(xiàn)在硅谷的實驗室中隨處可見汽車制造商和供應商，這些科技企業(yè)都在競相研發(fā)無人駕駛技術和車載娛樂系統(tǒng)。

“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，我相信比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現(xiàn)。”王興樂觀地表示，比如美團外賣送啥都快，前陣子每天的訂單量就超過1000萬單，這里面如何降低配送成本、如何快速抵達，其實可以通過數據和AI的路徑分析來進行派單，有效降低配送成本、縮短配送時間。

入地

深耕行業(yè)產業(yè)鏈，提升效率降成本

除了高科技與產業(yè)融合，還要深耕產業(yè)鏈，提升效率降低成本，最終給客戶創(chuàng)造價值，這被王興稱為“入地”。

“如果業(yè)務僅停留在連接消費者上，那么這一層連接太薄。”王興說，以美團點評為例，2003年大眾點評最早在用戶端做第三方餐廳評價，2010年美團開始團購業(yè)務，2013年開展外賣業(yè)務，近十年一直在C端用戶創(chuàng)造價值。

目前，美團點評已開始深入到整個產業(yè)鏈中，嘗試和探索連接B端用戶，包括餐飲的ERP系統(tǒng)，收銀系統(tǒng)、收單系統(tǒng)等，旨在共建良性和高效的餐飲生態(tài)系統(tǒng)，為線下商戶提供基于生態(tài)的、全鏈條的整體解決方案，推動餐飲業(yè)效率提升。

王興表示，一家餐廳需要高效的、精準的原材料采購和管理，美團點評如果能對接原料供應商，借助平臺前端的消費大數據為商家提供智能化采購，然后在消費數據和采購數據基礎上，通過美團點評的金融服務支持商家的發(fā)展，那么整個餐飲服務行業(yè)就會通過美團點評獲得更高速發(fā)展。“幫助B端餐飲企業(yè)提升管理效率和服務質量，事實上就是為了讓C端用戶獲得更好的產品體驗。”

全球化

發(fā)展海外市場，加大企業(yè)間協(xié)同

王興表示，全球互聯(lián)網在下半場，是中美的競爭，中美的互聯(lián)網將構成未來全球化競爭的主要格局態(tài)勢。“最好的例證是，單單依靠中國一個市場，騰訊的市值就升至2790億美元并超過富國銀行，成為全球第十大市值公司，也是前十大公司中唯一一家非美國的公司。”

那么，既然有如此巨大的中國市場，為何仍要堅持全球化呢?王興解釋稱，企業(yè)的價值取決于解決問題的大小，取決于行業(yè)的市場大小，而行業(yè)的大小取決于經濟體的大小。中國雖然經濟越來越發(fā)達，人口占比全世界六分之一，但經濟體也只是全世界的五分之一、六分之一。如果只是局限于國內市場，那么很容易觸頂，所以需要投入另一端更大的部分。

不過，“雖然機會巨大，但并不是一個能速成的事情”，王興表示，要實現(xiàn)全球化，還要保持更長的耐心、更大的投入以及更多企業(yè)間更好地相互協(xié)同。但不能否認的是，互聯(lián)網時代已經成為目前中國發(fā)展的大機遇，而未來的全球化也會給中國帶來更好的發(fā)展機遇。