Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)今日通過其子公司Qualcomm Technologies, Inc.成功演示電動汽車動態(tài)充電(DEVC)技術(shù)，該技術(shù)支持汽車在行駛過程中進(jìn)行充電。在Qualcomm Halo™電動汽車無線充電(WEVC)技術(shù)的基礎(chǔ)上，Qualcomm Technologies設(shè)計(jì)并構(gòu)建了一套無線DEVC系統(tǒng)，可為高速公路行駛速度下的電動汽車進(jìn)行動態(tài)充電，電壓最高可達(dá)20千瓦。Qualcomm Technologies還成功演示了在同一條跑道上為兩輛行駛中的汽車同時動態(tài)充電。兩輛汽車在道路上同方向行駛或不同方向或行駛時皆可進(jìn)行充電，進(jìn)一步展示了Qualcomm Halo DEVC系統(tǒng)可在真實(shí)環(huán)境中部署并實(shí)現(xiàn)動態(tài)充電。

上述動態(tài)充電演示在VEDECOM位于法國薩托里atory Versailles的百米FABRIC(未來電動汽車路面充電解決方案可行性分析及開發(fā))*測試跑道上完成。Qualcomm Technologies和VEDECOM將Qualcomm Halo DEVC系統(tǒng)的電源發(fā)射端嵌入測試跑道，VEDECOM和雷諾則將接收端集成于兩輛雷諾Kangoo汽車之中。在完成今日的演示后，Qualcomm Halo DEVC系統(tǒng)將被交與VEDECOM以開展FABRIC測試。這些測試將評估在廣泛實(shí)際場景中為汽車充電的操作性能、安全性和效率，包括車輛進(jìn)入跑道時的識別與授權(quán)、跑道和車輛間的功率水平調(diào)整、車輛速度以及車輛與跑道的校準(zhǔn)等。

FABRIC 是一個主要由歐盟委員會資助的規(guī)模900萬歐元的項(xiàng)目，對無線DEVC的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境可持續(xù)性進(jìn)行研究。該項(xiàng)目于2014年1月啟動，將持續(xù)至2017年12月。來自9個歐盟國家的25個組織組成聯(lián)盟負(fù)責(zé)該項(xiàng)目，其中包括汽車制造商、供應(yīng)商、服務(wù)提供商和來自汽車、道路與能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的研究組織。VEDECOM是FABRIC合作方之一，負(fù)責(zé)在薩托里提供利用Qualcomm Halo DEVC系統(tǒng)的充電解決方案演示。FABRIC的主要目標(biāo)是對無線DEVC技術(shù)進(jìn)行可行性分析，從而擴(kuò)大電動汽車的覆蓋范圍。

VEDECOM首席執(zhí)行官Luc Marbach表示：“這個項(xiàng)目與我們對電動汽車、充電系統(tǒng)和出行服務(wù)的關(guān)注高度一致，因此從一開始就獲得我們的工程師和管理層的全面支持。我們是一家專注于競爭前研究(pre-competitive research)的公私合作組織。全球首批DEVC測試平臺的部署為我們提供了獨(dú)特的測試設(shè)施，我們期待通過未來測試進(jìn)一步擴(kuò)展我們的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。”

雷諾集團(tuán)電動汽車項(xiàng)目總監(jiān)Eric Feunteun表示：“通過參與這一令人興奮的項(xiàng)目，我們能夠在Kangoo Z.E.汽車上測試并進(jìn)一步研究動態(tài)充電技術(shù)。作為FABRIC的一部分，我們的工程師與Qualcomm Technologies和VEDECOM的團(tuán)隊(duì)密切合作，成功完成DEVC系統(tǒng)集成演示。我們相信動態(tài)充電是一個偉大的愿景，能夠使電動汽車更加易用，從而促進(jìn)電動汽車的全民普及。”

Qualcomm Incorporated副總裁兼無線充電總經(jīng)理Steve Pazol表示：“我們是一個發(fā)明家的公司，我們致力于發(fā)展電動汽車無線充電技術(shù) (WEVC)——此次動態(tài)充電演示就是例證。對于我們所取得的成果我倍感自豪。Qualcomm Halo技術(shù)覆蓋WEVC系統(tǒng)的全部方面，可支持不同種類的磁性元件。通過結(jié)合全球?qū)I(yè)工程師團(tuán)隊(duì)和Qualcomm Halo技術(shù)，我們得以真正突破邊界，清晰地描繪未來城市出行愿景。”