www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀] 1.引言 隨著電子信息對(duì)抗系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、指揮決策系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與升級(jí)換代,在有限的頻譜范圍內(nèi),工作頻率的高度密集甚至是重疊、單位體積內(nèi)電磁功率密度的迅速增加、各種電子設(shè)備的電

 1.引言

    隨著電子信息對(duì)抗系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、指揮決策系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與升級(jí)換代,在有限的頻譜范圍內(nèi),工作頻率的高度密集甚至是重疊、單位體積內(nèi)電磁功率密度的迅速增加、各種電子設(shè)備的電磁干擾和敏感度的不斷提高。特別是作為對(duì)電磁環(huán)境有重大影響的載體上的天線,其類型與數(shù)量存在著增加的趨勢(shì)。平臺(tái)上的天線少則幾部,多則十幾部幾十部,有的甚至達(dá)到天線林立的程度。這些狀況造成載體內(nèi)部及其周圍空間的電磁環(huán)境越來越復(fù)雜,從而導(dǎo)致電磁兼容的問題日益突出。作為直接影響和制約系統(tǒng)電磁兼容性的天線,其電磁兼容問題,包括理論分析預(yù)測(cè)、設(shè)計(jì)技術(shù)和試驗(yàn)調(diào)試等自然成為關(guān)注的問題。

    本文采用一種基于遺傳算法的天線優(yōu)化布局方法,可以綜合考慮不同因素對(duì)天線布局進(jìn)行優(yōu)化,可以在電磁兼容設(shè)計(jì)初期得出粗略的最佳布局方案,降低了天線布局設(shè)計(jì)的難度。

    2.影響天線性能的主要因素

    天線是發(fā)射和接收電磁波的一個(gè)重要的無線電設(shè)備,沒有天線就沒有無線通信,通信車輛上裝的天線設(shè)備要完成的主要功能是完成對(duì)信息的收發(fā)。影響天線

    性能的主要因素有天線間的耦合度、天線的輻射方向圖、天線的近場(chǎng)輻射危害等。研究影響天線電磁兼容性能的主要因素,有助于我們?cè)趦?yōu)化天線布置的時(shí)候確定目標(biāo)函數(shù)。

    下面分析這三個(gè)因素對(duì)天線性能的影響:

    (1)耦合度:兩部同發(fā)天線間耦合度過大時(shí),引起功率倒灌,造成發(fā)射天線阻抗匹配困難,甚至產(chǎn)生互調(diào)干擾;

    (2)方向圖:天線輻射方向圖畸變嚴(yán)重時(shí),將是天線在某些方向上的增益明顯減少,導(dǎo)致該方向信息傳輸受阻;

    (3)近場(chǎng)輻射:大功率天線配置不當(dāng)時(shí)會(huì)造成設(shè)備、人員等輻射損傷,嚴(yán)重會(huì)引起事故。

    綜上可知,在進(jìn)行天線布局時(shí)耦合度越小越好,方向圖畸變?cè)叫≡胶?,近?chǎng)輻射越小越好。由于通信車輛中裝載的天線功率不會(huì)很高,由此引發(fā)的近場(chǎng)危害相對(duì)較少,并且可以通過加強(qiáng)車體屏蔽或?yàn)V波等方式減少,所以在這里不進(jìn)行重點(diǎn)討論。天線的方向圖又分為全向和非全向兩種,對(duì)于非全向天線,在進(jìn)行天線布置時(shí)應(yīng)盡量避開不同天線的最大輻射方向,使其不發(fā)生重疊便可降低方向圖的畸變,而對(duì)于全向天線只能通過優(yōu)化布局算法來實(shí)現(xiàn)。耦合度作為天線電磁兼

    容性能的重要因素,因其與天線位置的關(guān)系最為密切,是研究的重點(diǎn),又因?yàn)轳詈隙容^小時(shí)會(huì)使得方向圖畸變相應(yīng)的減小,因此本文選用的優(yōu)化目標(biāo)是天線間的耦合度。

    3.優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)的確定

    傳統(tǒng)的天線布局優(yōu)化主要是依靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn),或者在試樣研制階段采用縮尺比模型測(cè)試的方法。隨著天線數(shù)量的增加,單單依靠研究人員的經(jīng)驗(yàn)已不能滿足復(fù)雜電磁環(huán)境的要求,而縮尺比模型成本很高,對(duì)于車輛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)并不適用,因此車頂天線布局優(yōu)化必須采用高效的優(yōu)化算法形成相應(yīng)的布局優(yōu)化軟件,才能提高設(shè)計(jì)通信車輛的效率,使天線布局達(dá)到最佳。

    耦合度是反映天線電磁兼容性的重要參數(shù),用來衡量天線間的干擾程度。對(duì)于一對(duì)發(fā)射/接收天線,耦合度定義為接收天線凈輸出功率與發(fā)射天線凈輸入功率之比,如圖1所示,

 

 4.優(yōu)化算法選擇

    優(yōu)化技術(shù)是一種以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ),用于求解各種工程問題優(yōu)化解的應(yīng)用技術(shù),天線布局優(yōu)化屬于優(yōu)化中的全局優(yōu)化,對(duì)算法的要求是能進(jìn)行全局搜索及限制較少,在此我們選用的是智能優(yōu)化算法中的遺傳算法。

    遺傳算法(GeneticAlgorithm,GA)是一種基于自然群體遺傳演化機(jī)制的高效隨機(jī)化搜索算法,僅需知道目標(biāo)函數(shù)的信息,而不需要其連續(xù)可微等要求,因而具有廣泛的適應(yīng)性,同時(shí)它又是一種采用啟發(fā)性知識(shí)的智能搜索算法,所以往往能在搜索空間高度復(fù)雜的問題上取得比以往算法(如梯度法)更好的效果。遺傳算法的計(jì)算流程如圖2所示。

    本文優(yōu)化程序設(shè)計(jì)種采用的是基本遺傳算法(SGA),基于VC++6.0進(jìn)行編程,染色體定義


 


 

    5.算例與結(jié)論

    下面以四根天線系統(tǒng)為例,演示對(duì)天線布局進(jìn)行的優(yōu)化。設(shè)車頂面布有四根天線,兩根為固定天線,兩根為可移動(dòng)天線,其布置要求如圖3(見下頁)所示。

    圖4(見下頁)為優(yōu)化過程中天線耦合度比較:

   

 

    由圖可以看出,天線綜合耦合度的絕對(duì)值最大最小值隨著代數(shù)的增加,均不呈上升狀態(tài),在第5 6 1代得到天線最優(yōu)布局,優(yōu)化結(jié)果天線3坐標(biāo)(1.9 9,0.9 5),天線4坐標(biāo)(1.47,-0.59),綜合耦合度為-154.793483dB.由此例可以看出,基于遺傳算法進(jìn)行天線布局優(yōu)化可以達(dá)到預(yù)期的效果,是優(yōu)化天線布局的有效手段。 

    根據(jù)對(duì)車載體上的天線的研制,首次提出了"天線的電磁兼容性"問題,以及分析、測(cè)量和考核其兼容性的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)。闡述了天線電磁兼容性的基本概念、研究?jī)?nèi)容及主要設(shè)計(jì)技術(shù)。介紹的某機(jī)載天線分系統(tǒng)電磁兼容的研制實(shí)例表明,遵循文中所述思路,落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施,分析預(yù)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)與實(shí)測(cè)值即能基本吻合。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉