什么是應(yīng)用于汽車空間中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)?

汽車網(wǎng)絡(luò)通常包括網(wǎng)絡(luò)分層結(jié)構(gòu)，從本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)開始，到控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)，以及用于系統(tǒng)控制的FlexRay和如IDB-1394及媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(MOST)的多媒體網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)速度有明顯的差異(見附表)。LIN支持最高20 kbits/s，CAN支持最高1 Mbit/s，然而FlexRay支持10 Mbits/s。它也更加可靠和靈活，而且它所提供增強型有效載荷支持。

支持多媒體的總線具有更高的帶寬。MOST25具有25 Mbits/s，MOST50具有50 Mbits/s，IDB-1394提供400 Mbits/s。1394技術(shù)為消費應(yīng)用提供了更高的帶寬，它承諾會令汽車應(yīng)用在不久的將來具有超高帶寬。

分層方案的優(yōu)勢是什么？

分層方案有利于對有多種需求的應(yīng)用進行優(yōu)化。例如，LIN適用于那些通常要求司機發(fā)起功能的低成本應(yīng)用的實現(xiàn)。這些應(yīng)用通常在封閉的區(qū)域內(nèi)獨立進行，不需要網(wǎng)絡(luò)與其他功能進行溝通。例子包括側(cè)視鏡、車窗控制和遮陽板。

LIN的上層，通常是CAN，針對于需要與其他電子控制單元(ECU)通信的應(yīng)用。一個很好的例子是儀表板，它從多個模塊搜集關(guān)于汽車運行狀況瞬息萬變的信息。

ECU之間的高可靠通信也非常重要，這需要CAN堅實的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。由于其可靠性高，F(xiàn)lexRay可望成為CAN的上層或部分地取代CAN。FlexRay比CAN快10倍，并為增強的可靠性提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)拓撲。同時，F(xiàn)lexRay提供了網(wǎng)絡(luò)中更多的節(jié)點數(shù)。

多媒體網(wǎng)絡(luò)通常提供哪些業(yè)務(wù)？

多媒體網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求主要來自個人娛樂應(yīng)用，類似于那些飛機上的娛樂系統(tǒng)。它需要能支持多種設(shè)備，從多種音頻(地面廣播、衛(wèi)星廣播、CD)和視頻(DVD、有線電視、衛(wèi)星電視導(dǎo)航屏幕)設(shè)備，到來自車載電視攝像機和個人數(shù)據(jù)設(shè)備的實況視頻數(shù)據(jù)(游戲、MP3播放器、多媒體播放器)。

多媒體網(wǎng)絡(luò)也適于輔助司機的需要。可能的應(yīng)用包括現(xiàn)場攝像網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)如協(xié)助停車、會車、盲點攝像頭，或用于夜間或如霧天等低能見度條件下的視覺增強攝像頭。

多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間有什么不同？

IDB-1394和MOST系統(tǒng)針對于相似的應(yīng)用，最顯著的不同是數(shù)據(jù)速率。IDB-1394能支持400 Mbits/s甚至更高，MOST則局限于50 Mbits/s。IDB-1394也非常靈活，并支持各種網(wǎng)絡(luò)拓撲，包括總線、樹形、環(huán)形或星形。MOST主要只支持環(huán)形拓撲。

IDB-1394和IEEE 1394之間有怎樣的關(guān)系？

IDB-1394和IEEE-1394是透明的。1394TA和IDB論壇共同定義了基于IEEE-1394標(biāo)準(zhǔn)的汽車方面的要求。