www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬
[導讀]3 仿真分析及具體設計結果3.1 仿真分析在亞微米的ESD結構的設計中,一種常見的具體的ESD瞬態(tài)檢測電壓如圖2 VDD-VSS間的電壓鉗位結構。其原理如下:主要利用結構中的RC延遲作用,一般T=RC被設計為100ns-1000ns之間,而

3 仿真分析及具體設計結果

3.1 仿真分析

在亞微米的ESD結構的設計中,一種常見的具體的ESD瞬態(tài)檢測電壓如圖2 VDD-VSS間的電壓鉗位結構。其原理如下:

主要利用結構中的RC延遲作用,一般T=RC被設計為100ns-1000ns之間,而ESD脈沖通常為納秒級,其上升時間為十幾納秒。初始狀態(tài),IC處于懸空狀態(tài)下,當個正ESD電壓出現在VDD電源線上,而VSS相對為0時,Vx通過RC開始充電,由于其充電常數T比VDD的上升時間大的多,致使Vx無法跟隨VDD的變化,從而使P0管打開,N0管關閉,Vg電壓迅速上升,N1大管開啟,從而提供了一個從VDD到VSS的低阻抗大電流泄放通道并對內部的VDD與VSS有一個電壓鉗位作用,從而有效地保護了內部電路。 在正常上電時,因為正常的上電時間為毫秒級,所以Vx的充電可以跟隨VDD變化,當上升到一定電壓時,N0管開啟,P0管一直關閉,Vg=0,N1管一直關斷無效。

對上述例子中圖2結構的具體仿真見圖5、圖6。

 

 

 

 

從上述仿真分析及實際的ESD結果來看,該結構本身首先必須要有一定的健壯性,其自身的健壯性則與以下兩方面有關:

(1)該結構的邏輯設計,即各管子尺寸的設計,以保證該結構在正常上電時能完全關斷,使電路正常工作,當ESD發(fā)生時能有效開啟,從而保護內部結構。通常T=RC的值的設計要在100ns-1000ns之間,R可由倒比管或阱電阻實現,而C可直接由MOS電容構成,P0、N0管的寬長比W/L不用很大,其溝長比內部最小溝長稍大,該結構因為承受了ESD大電流泄放通道的任務,N1管的寬長比4W/L要比較大,在不影響面積的情況下盡可能大,管子溝長比內部最小溝長大。

 

 

(2)該結構的版圖設計非常關鍵,其設計不當就可能導致自身的損壞。特別是N1管子版圖設計,其漏區(qū)孔距柵要有一定距離,即有一定的壓艙(Ballast)電阻時電流開啟泄放更均勻。

3.2 具體設計及結果

上述例子中,主要是版圖的設計不當造成在ESD發(fā)生時自身結構的損壞。經過分析,對該版圖結構做了一些修改優(yōu)化。

原因:針對上述理論分析及例子中實際的擊穿點,該結構在1000V即被擊穿的原因主要是N1管的漏區(qū)孔距柵的距離d太小所致,d=1.35μm;

目標:改動盡量少的版次達到全面提升該電路的ESD性能的目標;

方案:N1管的L修改為1.2μm,d修改為3μm,改動的版次為多晶版和孔版;

結果:I/O-VDD、I/O/-VSS、I/O-I/O模式下,最低的P95可達到2.50kV,P50、P51、P54、P57、P84可達2.8kV,其余的I/O在3.1kV時仍然通過;在VDD-VSS模式下,當ESD加+3.40kV時,VDD-VSS間短路,所以該模式下抗ESD電壓為3.1kV。

可見,通過修改優(yōu)化VDD-VSS鉗位結構,其圖2結構自身的抗ESD健壯性大大增強,VDD-VSS的抗ESD能力提高到3kV以上,其余I/O也得到了進一步的提升,使該電路總體ESD性能提高到2.20kV以上,滿足了民品電路的ESD性能要求。要進一步提高該電路的ESD性能,需要對該結構繼續(xù)優(yōu)化,如再增大N1管的漏區(qū)孔距柵的距離d及W/L等,其他I/O口的GGNMOS管也需要相應的優(yōu)化修改,但其總面積可能會相應增加。

4 VDD-VSS兩種電壓鉗位結構的比較

圖8為一種常見的全芯片ESD保護結構的設計,左邊為一個輸入PAD,右邊為一個輸出PAD,最右邊的NMOS管則是常規(guī)CMOS工藝電路中最常見的VDD-VSS電壓鉗位結構的設計。其設計要注意管子本身尺寸的邏輯設計,也要注意其版圖的詳細規(guī)則設計。它不屬于電壓檢測電路。在電路正常工作時,相當于一個反向二極管;當有ESD發(fā)生時,則NMOS管漏區(qū)的PN結反向擊穿,寄生的NPN導通從而泄放大電流并使VDD-VSS間的電壓鉗位。

圖9中最右邊的VDD-VSS電壓鉗位結構的設計則為一種ESD瞬態(tài)檢測電路,該電路一種詳細的設計方案即為圖2的結構設計。具體作用上面已經進行了詳細的分析闡述。主要是比較一下圖8、圖9兩種VDD-VSS電壓鉗位結構的優(yōu)劣。

 

 

 

 

在ESD發(fā)生時,兩個結構對VDD-VSS都有電壓鉗位作用,關鍵是各自電流的泄放能力的差異。一般管子的正向導通比反向擊穿能力耐更高的ESD電壓,承受更大、更低阻抗的ESD電流,且ESD電流泄放更均勻。在亞微米CMOS IC中,VDD-VSS直接的GGNMOS大管可能不足以耐較高的ESD電壓,該結構更有利于ESD性能的提升,同時其版圖設計面積也更大。只有在亞微米以下的CMOS電路的設計中,才需要考慮。

5 全芯片ESD保護結構的設計

如要進一步優(yōu)化電路的抗ESD性能,需要從全芯片ESD保護結構的設計來進行考慮,在亞微米全芯片ESD保護結構的設計中,不僅要設計每個I/O對VDD、VSS直接的保護結構,以提供外圍直接的ESD低阻抗大電流泄放通道及對內部電壓鉗位,更要重點設計全芯片外圍VDD-VSS之間低阻抗大電流泄放通道及對內部VDD-VSS電壓的鉗位,如上述例子中若去掉圖2的結構,則I/O-VDD(VSS)的ESD性能下降許多,特別是對于面積較大、特征尺寸較小的電路,電源線、地線走線較長,則電路的不同位置電源線、地線對VDD、VSS根部有較大的電阻壓降,在VDDPAD上出現ESD脈沖時,距VDDPAD較遠的電源線上就有了一定的RC延遲,所以即使完全相同的ESD保護結構,由于每個I/O PAD距VDD、VSSPAD位置的不同,其ESD性能也不完全相同,離VDD、VSS近的I/O口ESD性能更好,反之較差,上述例子中優(yōu)化改版后,有幾個管腳如P95、P51、P54等抗ESD變的更差就與其位置離VDD、VSS最遠有關,若在芯片的左下角再加一個VDD-VSS如圖2的保護結構,則全芯片的抗ESD性能會得到進一步的提高。

在全芯片的ESD結構設計時,注意以下關鍵幾點:

(1)外圍VDD、VSS走線盡可能寬,減小走線上的電阻;

(2)設計一種VDD-VSS之間的電壓鉗位結構,且在發(fā)生ESD時能提供VDD-VSS直接低阻抗電流泄放通道,如文章所述的結構。對于面積較大的電路,最好在芯片的四周各放置一個這樣的結構,若有可能,在芯片外圍放置多個VDD、VSSPAD,也可以增強整體電路的抗ESD能力;

(3)外圍保護結構的電源地的走線盡量與內部走線分開,外圍ESD保護結構盡量做到均勻設計,避免版圖設計上出現ESD薄膜環(huán)節(jié);

(4)ESD保護結構的設計要在電路的ESD性能、芯片面積、保護結構對電路特性的影響如輸入信號完整性、電路速度、輸出驅動能力等進行平衡考慮設計,還需要考慮工藝的容差,使電路設計達到最優(yōu)化。一個全芯片的ESD保護結構的設計見圖10。

 

 

在實際設計的一些電路中,如0.8μm以上的電路中,有時沒有直接的VDD-VSS電壓鉗位保護結構,此時,VDD-VSS之間的電壓鉗位及ESD電流泄放主要利用全芯片整個電路的阱與襯底的接觸空間。所以在外圍電路要盡可能多地增加阱與襯底的接觸,且N+P+的間距一致。若有空間,則最好在VDD、VSSPAD旁邊及四周增加VDD-VSS電壓鉗位保護結構,不僅增強了VDD-VSS模式下的抗ESD能力,也增強了I/O-I/O模式下的抗EESD能力,且自身的抗ESD能力要具有很強的健壯性,避免自身可能首先被ESD擊穿損壞從而成為全芯片的最薄弱環(huán)節(jié)。

6 總結

對于深亞微米超大規(guī)模CMOS IC的ESD結構設計,常規(guī)的ESD保護結構通常不再使用了,通常大多是深亞微米工藝的Foundry生產線都有自己的外圍標準的ESD結構提供,有嚴格標準的ESD結構設計規(guī)則等,設計廠商只需調用其結構就可以了,這可使芯片設計師把更多精力放在電路本身的功能、性能方面的設計等。

更多資訊請關注:21ic模擬頻道

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉